Installazione fai-da-te di sospensioni pneumatiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Oggi le case automobilistiche utilizzano diversi tipi di sospensioni. Il più popolare, ovviamente, la primavera. Tuttavia, molti veicoli premium e commerciali sono dotati da molti anni di sistemi pneumatici. È più costoso, ma offre una corsa elevata e consente di modificare il gioco se necessario. Spesso i proprietari di auto di classe inferiore pensano all'installazione di un tale sistema. È possibile installare le sospensioni pneumatiche con le proprie mani? Come dimostra l'esperienza, questa operazione può essere eseguita in modo indipendente. Quali sono le caratteristiche di questo sistema e come installare le sospensioni pneumatiche con le tue mani? Considera i metodi di installazione in questo articolo.

Caratteristica

Quindi cos'è la sospensione pneumatica? Questo è uno dei tipi di sospensioni per auto utilizzate nell'industria automobilistica da oltre 70 anni. È stato originariamente sviluppato persemirimorchi e autocarri. Tuttavia, negli anni '90, le sospensioni pneumatiche iniziarono ad essere installate su auto e SUV premium. Può essere trovato anche su autobus di grandi dimensioni. La caratteristica fondamentale di questa sospensione è la possibilità di regolare il gioco, motivo per cui è così richiesta dagli appassionati di tuning.

Se parliamo di auto domestiche, questo sistema è spesso installato su VAZ a trazione anteriore. Puoi anche trovare una sospensione simile sui veicoli UAZ, ma come ausiliaria.

Inoltre, le sospensioni pneumatiche offrono una guida confortevole, assorbendo uniformemente tutti i dossi della strada. Come elemento elastico, qui viene utilizzato un pneumocilindro riempito con aria pressurizzata. È lui che funge da molla o molla standard, utilizzata nella progettazione della maggior parte delle macchine. Notiamo anche che i sistemi di sospensione pneumatica di fabbrica sono in grado di regolare la rigidità dello smorzamento. Quindi, ci sono tre modalità: comfort, sport e normal.

Componenti di cottura

Per installare le sospensioni pneumatiche su una Toyota o qualsiasi altra auto con le nostre mani, dobbiamo prima preparare tutti i componenti di questo sistema. Prima di tutto, dovresti scegliere gli air bag giusti. È importante che l'elemento pneumatico non interferisca con il funzionamento della sospensione, non tocchi i tubi dei freni e altri componenti critici del telaio. Notiamo anche che ora vengono venduti kit già pronti per una specifica marca di auto. Questo vale sia per le auto straniere che per quelle nazionali.macchine. Ad esempio, una serie di sospensioni a quattro circuiti già pronte per Priora costa circa 80 mila rubli. I cilindri anteriori sono assemblati con una cremagliera.

Le valvole solenoidi vengono utilizzate nel circuito in modo che il sistema possa trattenere e spurgare l'aria quando necessario. Funzionano a 12 volt. Di solito hanno un'area di flusso di 15 millimetri. Collegare con raccordi filettati da 0,5 pollici.

Dovresti anche preparare il compressore. Puoi prenderne uno domestico (ad esempio Berkut R20). Fa molto bene il suo lavoro. Per avere dove pompare l'aria, è necessario preparare il ricevitore. Il suo volume deve essere di almeno 10 litri. Puoi utilizzare l'opzione budget: acquista un ricevitore KamAZ da 20 litri saldandovi i supporti a forma di U. Dispone già di aperture per l'iniezione dell'aria e lo scarico della condensa.

Cos' altro ti serve?

Inoltre, vale la pena acquistare:

• Magliette.
• Elettrovalvole.
• Capezzoli.
• Flessibili.
• Raccordi.
• Manometro.
• Deumidificatore.
• Fissaggio.

Il kit di acquisto include già tutti i componenti necessari per installare le sospensioni pneumatiche con le tue mani.

Montaggio frontale

Nota che questo schema di montaggio è universale. La disposizione della catena degli elementi sarà la seguente:

1. Cuscini.
2. Manometro.
3. Elettrovalvole per ingresso e uscita aria.
4. Ricevitore.
5. Reversevalvola.
6. Compressore.

La maggior parte delle auto su cui un tale sistema è solitamente installato in modo anomalo ha le classiche sospensioni a montante MacPherson. Con un tale schema, vengono già venduti rack pneumatici già pronti, devono solo essere montati su punti regolari del telaio anteriore anziché su quelli a molla. Per lavorare avrai bisogno di:

• Set di chiavi a bussola e a tubo.
• Estrattore estremità tiranti.
• Esagono.
• Martello e pinze.

Poiché i montanti anteriori vengono smontati raramente, prima di installare le sospensioni pneumatiche con le proprie mani, è necessario "impregnare" tutte le connessioni bullonate con fluido VD-40. È sufficiente attendere cinque minuti affinché tutti i composti si disossidino. Se necessario, è necessario prima pulire lo sporco dai bulloni con una spazzola metallica. Fare attenzione a non danneggiare gli stivali di gomma (ad esempio, sulle punte dello sterzo).

Per iniziare

Quindi, metti l'auto sul cric e rimuovi la ruota. Svitiamo i tubi dei freni con le chiavi e li rimuoviamo dalla staffa di supporto. Quindi, usando le pinze, stendiamo la coppiglia sul dito della punta dello sterzo e svitiamo il dado (di solito con una chiave inglese da 17). Quindi prendiamo l'estrattore per punte e lo spingiamo fuori dal sedile. Giriamo il supporto e svitiamo i dadi del fuso a snodo. Se necessario, i bulloni possono essere eliminati con cautela con un martello.

Prestare particolare attenzione al bullone eccentrico durante lo smontaggio del rack. È responsabile dell'allineamento. È importante non perderlo.

Dopo tutte le manipolazioni descrittesvitare il dado di fissaggio sotto il cofano (dove si trova il cuscinetto di supporto del puntone). Di solito questi dadi vengono svitati con una chiave da 13. Dopodiché, puoi rimuovere in sicurezza la cremagliera a molla.

Quali sono le prospettive?

Successivamente, installa una nuova sospensione pneumatica. Devi allacciare nell'ordine inverso: prima in alto e poi in basso. Anche i tubi dei freni sono fissati allo stesso rack. Dopo aver installato il puntone dell'aria, collegare i tubi dell'aria ad esso. Li portiamo secondo lo schema alle elettrovalvole. Poiché il compressore con le valvole si trova solitamente nel bagagliaio, dovrai far passare un tubo attraverso l'intero corpo. Puoi fissare i tubi vicino al carburante, su fascette di plastica. È importante che non si sfilaccino e la lunghezza stessa è sufficiente per una svolta normale. Facciamo la stessa operazione con un' altra parte della sospensione.

Questo completa il lavoro sul davanti. Secondo lo stesso schema, puoi installare le sospensioni pneumatiche con le tue mani su Mercedes.

Montaggio dell'asse posteriore

Qui il processo è in qualche modo diverso. Spesso, sulle auto in cui la sospensione pneumatica non è fornita dalla fabbrica, è presente un raggio semi-dipendente a molla. Verrà installato su di esso. Ma qui la posizione delle sorgenti è diversa. Nel design dell'auto nella parte posteriore non esiste un rack come quello anteriore. Molle e ammortizzatori sono venduti separatamente.

L'installazione fai-da-te delle sospensioni pneumatiche è la seguente. L'auto viene sollevata e la ruota rimossa. Successivamente, è necessario smantellarela primavera stessa. Se si trova saldamente sui parafanghi, si consiglia di utilizzare un massetto speciale. Tirando fuori la molla, metti un cuscino al suo posto. L'installazione viene eseguita utilizzando piastre speciali, che di solito vengono tagliate per adattarsi ai parametri di una particolare trave.

I kit di preinstallazione hanno già tutte le piastre necessarie. Non ci resta che praticare i fori per il loro fissaggio, fissare la piattaforma con i bulloni e posizionare il cuscino. Non influiamo sull'ammortizzatore (in rari casi, dovrebbe essere svitato dal basso per fornire una maggiore corsa del raggio per installare un cuscino o rimuovere una molla). Successivamente, i tubi flessibili vengono collegati ai cilindri. Li fissiamo allo stesso modo - su morsetti di plastica (preferibilmente larghi).

La fase finale dell'installazione delle sospensioni pneumatiche con le tue mani

Dopodiché, portiamo tutti i tubi alle elettrovalvole, quindi colleghiamo il compressore. Quest'ultimo deve essere alimentato da 12 volt. Forniamo l'elettrodo positivo dalla batteria e il meno può essere applicato alla "massa" (cioè al corpo). Non dimenticare il ricevitore.

Più nella cabina c'è l'unità di controllo. Le unità di controllo differiscono nel design, quindi lo schema elettrico esatto è nelle istruzioni di ciascun kit di sospensione pneumatica.

Ecco fatto. Tieni presente che se hai installato le sospensioni pneumatiche con le tue mani (su una Mercedes o Priora, non importa), devi assolutamente passare a un assetto ruote. A volte gli angoli di installazione vengono spostati dopo l'installazioneruote. Se metti le sospensioni pneumatiche sulla Gazelle con le tue mani, non è necessario passare all'assetto delle ruote, perché svolgerà il ruolo di elemento ausiliario e le aste dello sterzo rimarranno intatte durante l'installazione.

Riparazione

È possibile riparare le sospensioni pneumatiche con le proprie mani? Sfortunatamente, gli elementi di questo sistema non possono essere riparati. Se necessario, la sospensione pneumatica viene completamente sostituita.