Vaso di espansione VAZ-2110: possibili malfunzionamenti e loro eliminazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il vaso di espansione è uno dei componenti del sistema di raffreddamento del motore dell'auto. Il suo ruolo è garantire che il liquido di raffreddamento possa espandersi senza conseguenze quando viene riscaldato, oltre a mantenere la sua pressione di esercizio.

A causa di uno stress costante, il vaso di espansione potrebbe guastarsi nel tempo. Parleremo dei suoi malfunzionamenti e dei metodi per eliminarli in questo articolo.

Cos'è un vaso di espansione

Considera il design del vaso di espansione VAZ-2110. La sua custodia di fabbrica è realizzata in plastica morbida traslucida. Ha due fori nella parte superiore: un bocchettone di riempimento e una sede per un sensore di livello del refrigerante.

Il vaso di espansione VAZ-2110 è dotato di tre raccordi a cui sono collegati i tubi flessibili corrispondenti. I tubi di uscita vapore dei radiatori principale e riscaldamento sono collegati ai due "nippli" superiori. Un tubo di riempimento spesso è collegato al raccordo inferiore. Ecco, in linea di principio, l'intera costruzione.

Copertura segreta

Il coperchio del vaso di espansione VAZ-2110 è un elemento separato del sistemaper caso. È lei che impedisce l'ebollizione del liquido di raffreddamento, mantenendo la pressione necessaria. Il vaso di espansione VAZ-2110 è dotato di un coperchio, il cui design include una valvola a molla a doppia faccia. Si apre e rilascia vapori quando la pressione all'interno del serbatoio raggiunge 1,1-1,5 kgf/cm². La sua apertura nella direzione opposta avviene a 0,03-0,15 kgf/cm^{2 (quando il motore si sta raffreddando).}

Perché è necessario mantenere la pressione nel sistema

Sia l'antigelo che l'antigelo bollono alla normale pressione (atmosferica) se riscaldati a 100 ⁰C. Ma come abbiamo già detto, nel sistema di raffreddamento, la pressione di esercizio è di 1,1-1,5 kgf/cm². In tali condizioni, il refrigerante bolle almeno a 130 ^{0C. È per garantire che il liquido di raffreddamento non si surriscaldi prima che la ventola del radiatore si accenda che è necessario un coperchio della valvola. Quindi, se il vaso di espansione del VAZ-2110 bolle alla normale temperatura del motore, puoi star certo che è esattamente colpa sua. Naturalmente, se il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento funziona.}

Cosa può succedere alla cisterna

Il vaso di espansione VAZ-2110 non è particolarmente affidabile, e quindi spesso presenta spiacevoli sorprese ai possessori di queste macchine. I malfunzionamenti più comuni includono:

• danni al contenitore stesso;
• usura delle connessioni filettate del collo o sede del sensore di livello del refrigerante;
• coperchio guasto.

Danni alla capacità del serbatoio

Il guasto più comune del serbatoio è il danneggiamento. In primo luogo, sul suo corpo compaiono microfessure e nel tempo scoppia semplicemente come un palloncino. Le ragioni di questo fenomeno possono essere: difetti di fabbricazione, invecchiamento naturale della plastica e aumento della pressione nel sistema. Con il matrimonio, tutto è chiaro: puoi acquistare un nuovo dispositivo, installarlo su un'auto e in pochi giorni fallirà. Tutto quello che puoi fare qui è comprare un nuovo carro armato, maledicendo il produttore.

Quando si tratta di invecchiamento della plastica, non c'è nessuno da incolpare. Il materiale non può che perdere le sue proprietà nel tempo e sotto l'influenza del liquido di raffreddamento caldo. L'aumento della pressione nel sistema si verifica per un motivo: un malfunzionamento del coperchio, o meglio, della sua valvola. Ne parleremo più dettagliatamente un po' più tardi.

Quando la capacità del serbatoio è interrotta, non tentare di ripristinarla incollando. È meglio acquistare un nuovo dispositivo, soprattutto perché costa pochissimo. Il prezzo di un serbatoio di plastica in media non supera i 200 rubli. Ci sono, ovviamente, proposte più interessanti. Ora in vendita sono i serbatoi di espansione VAZ-2110 in alluminio. Non perderanno mai né scoppieranno. È vero, tali dispositivi non sono economici: circa 5.500 rubli.

Usura delle connessioni filettate

Se il coperchio del dispositivo non si attorciglia o si attorciglia, ma non fornisce una tenuta completa, puoi provare ad avvolgere una sorta di sigillo sotto di esso. Questo vale anche per il thread con cui è attaccato.sensore di livello del liquido di raffreddamento. Naturalmente, tale "sintonizzazione" può essere considerata una misura temporanea. In futuro, il serbatoio dovrà essere sostituito.

Rilevamento di un malfunzionamento del coperchio

Notando che nel tuo VAZ-2110 il vaso di espansione bolle alla normale temperatura del motore, controlla prima il tappo. Questo può essere fatto usando un compressore per auto con un manometro.

Innanzitutto, scollegare uno dei tubi flessibili superiori dal serbatoio. La sua estremità è ben chiusa piegandosi. Ciò è necessario affinché il liquido di raffreddamento non fuoriesca quando creiamo pressione nel serbatoio. Colleghiamo il tubo dalla pompa al raccordo rilasciato e iniziamo a pompare. Il coperchio deve essere avvitato saldamente. Quando la pressione raggiunge 1,1 kgf/cm² ascolta il tappo. Dovrebbe iniziare a sibilare, il che indica la sua performance. Se, quando la pressione raggiunge 1,8 kgf/cm^{2, il coperchio non inizia a fuoriuscire aria, puoi tranquillamente buttarlo via. Altrimenti, il serbatoio esploderà presto.}

Se il coperchio, al contrario, iniziasse a far passare l'aria prima del previsto, buttalo via. Se il vaso di espansione del tuo VAZ-2110 bolle, è il motivo.

Smontaggio e sostituzione del serbatoio nella "top ten"

Per sostituire il dispositivo, dovrai scaricare il liquido di raffreddamento se non è uscito prima. Il vaso di espansione VAZ-2110 viene smontato come segue:

1. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.
2. Scollegare il cavo dal sensore di livello del refrigerante.
3. Utilizza un cacciavite Phillips per svitare le viti sui morsetti di tutti i tubi flessibili, allentandoli.
4. Scollega tutti i tubi che vanno al serbatoio.
5. Sganciare la cinghia di fissaggio del serbatoio in gomma e rimuoverla.

L'installazione di un nuovo dispositivo viene eseguita in ordine inverso. Non dimenticare di aggiungere il liquido di raffreddamento al livello corretto!

Alcuni consigli utili

Per evitare che un malfunzionamento del vaso di espansione ti colga di sorpresa, segui queste linee guida:

• Prestare costantemente attenzione alle letture del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Se trovi che gli indicatori consentiti sono stati superati, vai immediatamente alla diagnostica o controlla tu stesso le prestazioni del serbatoio.
• Almeno una volta al mese, ispezionare il serbatoio di espansione quando il motore è caldo per individuare eventuali danni.
• Tieni d'occhio il livello del refrigerante. Se scopri che è caduto, trova e ripara la causa della perdita.
• Quando il liquido di raffreddamento bolle nel serbatoio, non continuare a guidare in ogni caso: questo danneggerà il motore.
• Se hai intenzione di sostituire il serbatoio, acquista prodotti da produttori di fiducia in negozi specializzati.