Cuscinetto mozzo: informazioni generali

2025 Autore: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Ultima modifica: 2025-01-22 21:17

Il cuscinetto del mozzo di solito si fa sentire quando è il momento di sostituirlo. Gli automobilisti, di regola, vengono a conoscenza del suo malfunzionamento non dai riparatori di automobili, ma dalla natura del rumore dell'auto. Ciò accade abbastanza spesso a causa del fatto che il cuscinetto è soggetto a carichi estremi ogni giorno. È influenzato dal clima, dall'ambiente, ma in misura maggiore dalla superficie stradale e dai carichi delle parti dinamiche dell'auto: sterzo, freni e guida.

Tipi di cuscinetti

In totale, nella progettazione dell'auto sono stati utilizzati due tipi: cuscinetti volventi e scorrevoli. E il loro numero è nelle decine. Quasi tutte le parti dell'auto hanno cuscinetti.

Cuscinetto a rotolamento

Il cuscinetto del mozzo appartiene a questo tipo. È costituito da due anelli: esterno e interno, separatore e elementi volventi. Questi "corpi" hanno forme diverse, ruotano o "rullono" nelle scanalature create tra i due anelli. A seconda della forma degli elementi volventi, il cuscinetto del mozzo può essere anche a sfere oa rulli. In quest'ultimo caso i rulli possono essere di varie forme: cilindrici, ad ago,conico o altro.

Cuscinetto mozzo anteriore

Nei veicoli a trazione posteriore è del seguente tipo: per tipo - rullo, per numero di file - una fila, per forma degli elementi volventi - conico. In un nodo comune vengono utilizzati due di questi cuscinetti. Possono sopportare carichi significativi, sia radiali che assiali.

Manutenzione e durata

Come già accennato, il cuscinetto del mozzo subisce i maggiori carichi dalle asperità stradali e ce ne sono molti nel nostro paese. Tuttavia, non sottovalutare il fattore ambientale, come gli sbalzi di temperatura. Se nel primo caso sarà molto probabilmente necessario sostituire il cuscinetto, nel secondo può essere risparmiato con un lubrificante, grazie al quale l'attrito viene ridotto, lo sporco viene parzialmente respinto e la corrosione viene protetta. Per tali scopi, sono adatti vari grassi per la lubrificazione. A causa della possibilità di pericolo, questo insieme di veicoli deve essere periodicamente ispezionato, all'incirca ogni 20-30 mila chilometri. Allo stesso tempo, viene controllato il gioco, la presenza di rumore durante la rotazione della ruota. Se sulla tua auto è installato un cuscinetto a una corona, dovresti prestare periodicamente attenzione al gioco assiale e cambiare il lubrificante in modo tempestivo. Se si dispone di cuscinetti sigillati, a volte è necessario controllare l'integrità delle guarnizioni. La durata di questa unità dipende da un controllo tempestivo e da una corretta installazione. Se si ricorre all'auto-sostituzione del nodo, è necessario prima leggere le istruzioni del produttore. Alcuni cuscinetti sono installati ad alta pressione.

Cuscinetto mozzo VAZ

Per i proprietari di VAZ, produttori come SKF e KOYO sono adatti. Sarebbe ancora meglio installare cuscinetti di fabbrica di serie, perché alcuni automobilisti sono fermamente convinti della qualità solo di tali pezzi di ricambio. Questo può essere spiegato proprio dalla tecnica di installazione, che potrebbe non essere rispettata. Pertanto, prima di acquistare cuscinetti, è meglio consultare specialisti e quindi rivolgersi a loro per sostituire le parti. Quindi puoi goderti un viaggio più tranquillo più a lungo.