Sostituzione del radiatore della stufa Niva-Chevrolet fai-da-te

Sommario:

Sostituzione del radiatore della stufa Niva-Chevrolet fai-da-te
Sostituzione del radiatore della stufa Niva-Chevrolet fai-da-te
Anonim

Il riscaldamento dell'abitacolo è l'eterno problema delle auto domestiche. Ci è familiare dai "nove" e dagli "otto". Nonostante la stretta collaborazione con General Motors, il SUV Chevrolet Niva ha anche problemi con il riscaldamento dell'abitacolo. In particolare, questo è un radiatore. Nell'articolo di oggi parleremo di come sostituire il radiatore della stufa Niva-Chevrolet con le tue mani.

Segni di malfunzionamento

Determinare questo è abbastanza facile. Se gli interni dello scambiatore di calore sono intasati, il riscaldatore Chevrolet Niva semplicemente non funzionerà. L'aria fredda soffierà costantemente dai deflettori, poiché l'antigelo all'interno non circola. La stufa semplicemente non ha da dove prendere il calore.

Sostituzione radiatore riscaldamento Chevrolet Niva con aria condizionata
Sostituzione radiatore riscaldamento Chevrolet Niva con aria condizionata

Ma questo malfunzionamento può verificarsi anche a causa di un'unità della stufa guasta (soprattutto se si tratta di un cavo). Aprire il cofano e controllare il livello del fluido nel vaso di espansione.cisterna. Se è al minimo, c'è una perdita. Può essere associato a una rottura delle celle del radiatore. Spesso l'antigelo scorre direttamente nell'abitacolo. Pertanto, noterai immediatamente un odore caratteristico. Il liquido stesso sarà oleoso e sui tappeti appariranno striature unte.

Cosa devi sostituire?

Quindi, prima devi scegliere un nuovo scambiatore di calore. Ci sono diversi produttori di radiatori per fornelli per la Chevrolet Niva in vendita:

  • DAAZ.
  • "Luzar".
  • "Artigianato".

A giudicare dalle recensioni, il migliore è DAAZ. Inoltre, questo produttore lavora a stretto contatto con servizi e rivenditori certificati per le riparazioni in garanzia. Il prezzo di un nuovo articolo è di circa 1600 rubli.

Abbiamo anche bisogno di gommapiuma sottile. È necessario per ridurre le lacune nel passaggio dell'aria. Grazie a questa "sintonizzazione", il flusso passerà direttamente attraverso il radiatore e non lo oltrepasserà.

Inoltre, avrai bisogno di un cacciavite Phillips per svitare gli elementi interni e le fascette del tubo del riscaldatore.

Poiché la stufa utilizza liquido di raffreddamento, uscirà sicuramente una volta smontata. Per evitare un allagamento in cabina, prepariamo una bottiglia di plastica tagliata e pezzi di polietilene. Idealmente, è necessario scaricare completamente il fluido dal sistema. Al termine dell'installazione, riempirlo nuovamente attraverso il vaso di espansione.

Per iniziare

Se il radiatore della stufa Niva-Chevrolet viene sostituito senza aria condizionata, è necessario rimuovere il vano portaoggetti dal lato passeggero. È fissato con viti. Ultimomettere in una scatola separata per non avere difficoltà con l'installazione.

Se stai sostituendo il radiatore della stufa Niva-Chevrolet con l'aria condizionata, dovrai smontare il pannello frontale e parte del vano motore.

sostituzione del radiatore della stufa Niva Chevrolet senza aria condizionata
sostituzione del radiatore della stufa Niva Chevrolet senza aria condizionata

Quindi, iniziamo la sostituzione. Innanzitutto, svitare il vano portaoggetti e rimuoverlo dall'abitacolo. Successivamente, è necessario rimuovere il condotto dell'aria inferiore, che blocca l'accesso al radiatore. Per sicurezza, mettiamo cartone o polietilene sui tappetini.

riscaldatore chevrolet niva
riscaldatore chevrolet niva

Successivamente, usando un cacciavite Phillips, allentare la fascetta che fissa il tubo del radiatore inferiore. Fare attenzione: l'antigelo potrebbe schizzare durante lo scollegamento. Cerca di rimuoverlo con attenzione in modo che il liquido di raffreddamento non entri sulla pelle e sugli occhi. Se il tubo è saldamente inserito nella scanalatura, ruotarlo in senso orario e antiorario. Nella fase successiva, svitare il secondo tubo. È anche attaccato ai morsetti. Successivamente, svita un paio di viti che fissano il radiatore stesso al corpo stufa.

riscaldatore chevrolet niva
riscaldatore chevrolet niva

Tiriamo fuori lo scambiatore di calore. Preparati alle difficoltà. Il radiatore potrebbe colpire il condotto dell'aria. Per rimuoverlo, dovrai mordere l'angolo di plastica dello scambiatore di calore. Può anche poggiare contro il coperchio della scatola relè. In questo caso, dovrai portare la chiave su 8 e svitare il coperchio del blocco. Questo è l'unico modo per fare spazio allo smontaggio del radiatore della stufa Chevrolet Niva.

Installazione

Quindi, la sostituzione del radiatore della stufa Niva-Chevrolet è quasi completa. Ora hai bisognoinstallare il nuovo elemento in ordine inverso. Per prima cosa devi incollarlo con una sottile striscia di gommapiuma. Per questo è meglio usare la colla "Moment" o "Liquid Nails". Successivamente, con l'aiuto di una lima, mordiamo un angolo di plastica (come durante lo smantellamento). Anche l'installazione può essere difficile. Spesso la gommapiuma aderisce ai dettagli interni.

sostituzione del nucleo del riscaldatore niva chevrolet
sostituzione del nucleo del riscaldatore niva chevrolet

Pertanto, devi applicare destrezza e abilità per posizionare l'elemento sul sedile senza danni. Quindi installiamo i tubi sullo scambiatore di calore su entrambi i lati. Fissiamo il vano portaoggetti e altre parti interne. Questo completa la sostituzione del radiatore della stufa Niva-Chevrolet. Non resta che aggiungere l'antigelo al livello desiderato nel vaso di espansione.

Consigli utili

Di norma, i tubi della stufa aderiscono abbastanza bene al radiatore. Gli automobilisti esperti consigliano di utilizzare il grasso Litol-24. Ricopriamo l'interno del tubo con esso e installiamo tutto a posto. L'elastico dovrebbe entrare senza sforzo. Inoltre, il litolo ci fornirà tenuta e preverrà perdite di antigelo dalle articolazioni.

Quindi, abbiamo scoperto come sostituire il radiatore della stufa Niva-Chevrolet con le nostre mani.

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