2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Il cavo dell' alta tensione in un'auto è uno dei componenti più importanti responsabili del funzionamento del sistema di accensione. Qual è il compito principale del filo della candela? Questo per garantire una trasmissione stabile della corrente elettrica trasmessa dal modulo di accensione direttamente alle candele. La tensione sulla bobina di accensione o sul modulo di accensione può variare da 25 a 50 kV. Prima di innescare, questa tensione deve passare attraverso questo filo.
Requisiti
Ci sono determinati requisiti per i cavi delle candele. È importante che abbiano eccellenti caratteristiche isolanti, siano resistenti a vari effetti della temperatura e tollerino normalmente i carichi di vibrazione.
Dispositivo
I cavi ad alta tensione hanno un dispositivo semplice e praticamente non differiscono da altri tipi di prodotti via cavo. Ci sono due tipi di questi prodotti sul mercato. Questi sono fili con anima in rame,che si trova al centro del cavo e con un resistore o un nucleo di carbonio. Inoltre, i prodotti possono avere un isolamento in plastica o silicone. Il design si basa su un nucleo di rame, costituito da un gran numero di fili sottili. Sopra di esso vengono applicati uno strato isolante e un nucleo. Questi elementi sono sormontati da un altro strato protettivo di isolamento. Alle estremità dei fili ci sono contatti per il collegamento a candele e una bobina di accensione. Sono protetti in modo affidabile da qualsiasi influenza ambientale negativa. Per questo vengono utilizzati speciali cappucci in gomma. I più popolari sono i cavi a spina con isolamento in plastica spessa e rigida: hanno un nucleo centrale in rame. Questi sono prodotti abbastanza durevoli. Come notano i consumatori nelle loro recensioni, sono stabili nel funzionamento. I proprietari di auto spesso portano con sé questi cavi ad alta tensione come pezzi di ricambio.
Cablaggio ordinario
È dotato di un conduttore centrale in rame o sue leghe. Dall' alto, un tale prodotto può essere ricoperto con uno strato isolante di gomma, polietilene, polivinilcloruro. Sopra l'isolamento c'è un' altra guaina protettiva. Quest'ultimo protegge il filo dagli effetti del carburante e dei lubrificanti. Questi fili sono a bassa resistenza. Non supera i 18-19 ohm. Questo cavo è in grado di sopportare tensioni fino a 25 kV. Affinché il prodotto funzioni normalmente, è dotato di resistori per sopprimere le interferenze e le interferenze elettromagnetiche.
Fili speciali
Oltre ai soliti cavi per candele VAZ, ci sono anche prodotti speciali. Differiscono nei parametri distribuiti che svolgono la funzionesoppressione delle interferenze radio elettromagnetiche.
Questo filo è costituito da fili di rame metallico. Ma per quanto riguarda la treccia, per la sua fabbricazione è possibile utilizzare una varietà di materiali: nylon, cotone, lino e altri materiali. Questa treccia è trattata con lubrificanti contenenti grafite, fluoroplastici, manganese-nichel o zinco e impregnazioni speciali. La particolarità di questi fili è che sono più elastici, non sono esposti alle alte temperature e non perdono le loro caratteristiche anche a temperature estremamente basse. I cavi a resistenza zero, popolari tra gli automobilisti, possono anche essere attribuiti a cavi speciali. Si ritiene che siano più efficienti e pieni di risorse.
Come connettersi correttamente?
Il motore potrebbe triplicare, non avviarsi, funzionare in modo instabile. Non c'è bisogno di affrettarsi a misurare la compressione e altri parametri. Innanzitutto, controlla la posizione dei cavi della candela. E sono sulle candele, nell'area del coperchio delle valvole.
A volte vengono forniti con un gruppo bobina. Molto spesso, il motivo del funzionamento instabile del motore è che il corretto collegamento di questi cavi ad altissima tensione non è banale. L'ordine di collegamento dei fili deve essere rigorosamente corretto. Ogni cilindro corrisponde ad uno specifico slot nel modulo di accensione o sul distributore. Sul corpo del distributore e del modulo presa è presente una numerazione. L'ordine dei cavi delle candele sui modelli a iniezione VAZ dipende dall'anno in cui è stata prodotta l'auto. Quindi, sul VAZ-2114,che è uscito dalla catena di montaggio prima del 2004 ha installato moduli a quattro pin. Per i modelli successivi, sono stati utilizzati quelli a tre punte.
L'ordine di funzionamento dei cilindri è indicato sul blocco motore - questo è 1-3-4-2. I fili sono collegati di conseguenza. Se si tratta di un sistema di accensione del distributore, su di esso si trova il nido del primo filo, quindi il cavo del terzo cilindro viene collegato da esso nella direzione di rotazione del cursore. Inoltre - il quarto e il secondo. Il modulo di accensione del motore a iniezione ha già tutti i segni. È semplicemente impossibile confondere qualcosa. Il collegamento dei cavi delle candele è un processo molto semplice. È necessario spegnere l'accensione, quindi rimuovere i terminali dalla batteria. Quindi, rimuovere i vecchi cavi: rimuoverli dalle prese sul modulo di accensione o sul distributore, quindi smontarli dalle prese sul blocco motore. I nuovi fili sono collegati secondo lo schema.
Disfunzioni tipiche
I cavi possono essere un vero problema per il proprietario di un'auto. Di solito, i loro possibili malfunzionamenti sono l'ultima cosa a cui pensare. Per quanto riguarda i guasti ai cavi, si possono distinguere la dispersione di corrente o l'interruzione del circuito. Possono verificarsi rotture a causa di una manipolazione incauta, connessione scadente e ossidi. Spesso si verifica un'interruzione nella vena stessa. Un guasto può verificarsi a causa di candele vecchie e consumate, fuliggine su di esse e la presenza di olio che è entrato nella giunzione.
Le perdite di corrente possono essere causate da candele usurate, fili sporchi, bobine, isolamento del filo rotto ocappucci. Spesso ci sono danni ai fili e in caso di forti gelate. Sebbene i produttori affermino di poter resistere all'esposizione al freddo senza conseguenze.
Quanto spesso cambiare i cavi BB?
I fili delle candele su raccomandazione di AvtoVAZ devono essere cambiati ogni 30 mila chilometri. In pratica, questi termini sono raramente rispettati, poiché se i prodotti non vengono in alcun modo danneggiati, allora circa 100mila chilometri o più sono facilmente allattabili. Ma nel tempo aumenta la resistenza del filo, che non ha il miglior effetto sul funzionamento del motore. Pertanto, è meglio seguire le raccomandazioni del produttore e non ignorare i tempi di sostituzione.
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