2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
L'industria automobilistica tedesca ha vissuto alti e bassi, ma ogni volta risorge come una fenice dalle ceneri. Un destino simile è stato con la società indipendente Alpina, che fino ad oggi è impegnata nella raffinatezza delle auto BMW. L'articolo di recensione racconterà la storia, i modelli più popolari e le prospettive di collaborazione tra i due marchi.
Un po' di storia…
Il nome Alpina compare per la prima volta nel 1970, lo staff dell'azienda era allora di 70 persone e 13 anni dopo l'azienda è stata registrata come produttore indipendente. Questa è una piccola astuzia, poiché la base della produzione erano i componenti BMW, i modelli del marchio tedesco. Nel tempo la specializzazione del marchio non è cambiata, la competenza del management comprende:
- perfezionamento degli interni per ordini individuali;
- modificare le impostazioni del cambio, sviluppare componenti aerodinamici di nostra produzione;
- uso ampliato dei compressori, riduzione del peso di un modello specifico di BMW Alpina.
È interessante notare che l'ordine viene formato presso la sede di Alpina2, mentre gli specialisti trasmettono le informazioni necessarie agli stabilimenti BMW.
Il motorsport ha giocato un ruolo importante nella popolarità del giovane marchio, dove l'idea di Bovensiepen è diventata una forza formidabile. Il successo non è arrivato immediatamentema in modo netto e massiccio. Dietro le spalle della scuderia, vittorie sulle piste di Spa-Francorchamps, Nürburgring, conquistando infine il campionato ETCC nel 1977.
Primo successo
BMW Alpina B10 è stato il primo modello basato sulla quinta serie del colosso bavarese. L'auto ha visto il mondo nel 1988. Principali innovazioni:
- aggiornamento del motore basato sul sistema a pistoni Mahle, modifica dell'unità di controllo dell'unità di propulsione;
- usato una nuova sospensione progettata su misura. Il kit è stato completato da ammortizzatori e molle esclusivi;
- le modifiche esterne hanno interessato il paraurti anteriore, l'impianto di scarico e le ruote;
- La decorazione degli interni è cambiata a causa del rivestimento dei sedili, del volante in pelle, del pomello del cambio;
- BMW Alpina supera i primi "cento" in soli 7,4 secondi, mentre il limite di velocità è di 255 km/h.
L'auto è stata prodotta dal 1988 al 1992. Considerando che non era prevista la produzione in serie (l'azienda lavora su commesse individuali), il numero di copie, che ha superato le cinquecento, è stato un traguardo serio.
Sportiva a quattro porte
Il produttore ha deciso ancora una volta di coccolare i suoi fan con un'auto potente. Il nuovo restyling della BMW Alpina B6 ha interessato il motore. L'aggiornamento del turbo "otto" ora produce 600 cavalli con una coppia di 800 "Newton". L'auto accelera a 100 km/h in 3,6 secondi, c'è un limitatore di velocità (a circa 321,8 km/h).
Altre modifiche:
- trasmissione ottimizzata per aumentare le prestazioni del motore;
- sospensione più rigida con nuove molle, ammortizzatori e stabilizzatori;
- Come prima, la berlina a trazione integrale è dotata di cambio automatico Switch-Tronic a otto rapporti.
L'aspetto della BMW Alpina è rimasto invariato, fatta eccezione per la modifica della forma del cofano, la sostituzione degli elementi luminosi dell'ottica con LED e la lavorazione dell'impianto di scarico. In cabina spicca solo il volante marchiato della casa tedesca.
Gli specialisti ammettono che la modifica della BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupé è l'auto più veloce nella storia dell'azienda.
Prospettive
L'azienda, in qualità di produttore indipendente, continuerà a lavorare su ordini individuali e produzione in serie di "roba calda". Un'ulteriore cooperazione potrebbe interessare non solo BMW, ma anche altri giganti dell'industria automobilistica europea. Specialisti qualificati, insieme a una produzione potente, ti permetteranno di "riportare alla mente" qualsiasi auto.
In ascesa e in discesa, Alpina ha dimostrato come la ricerca dell'eccellenza possa dare i suoi frutti in futuro. Dopotutto, non è così importante quale macchina debba essere trasformata in una "caramella", l'importante è farlo con abilità e ispirazione.
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