2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Qualunque sia l'auto, prima o poi dovrà essere riparata. Se la tua auto, ad esempio, ha una puleggia dell'albero motore deformata e devi rimuoverla, per questo dovrai mettere il "cavallo di ferro" sul freno di stazionamento, quindi utilizzare un martinetto per sollevare la parte anteriore dell'auto e installalo su speciali puntelli in modo che non voli via con un martinetto.
Proseguendo la procedura, rimuovere la ruota anteriore sul lato destro e smontare l'eventuale protezione del carter. Quindi dovresti rimuovere la cinghia di trasmissione, che, di regola, è destinata alle unità ausiliarie. Prima di rimuoverlo, assicurati di apporre un piccolo segno sul nastro della cintura, che indicherà il senso di rotazione.
Il passaggio successivo consiste nell'allentare il bullone che fissa la puleggia dell'albero motore per bloccarne completamente la rotazione.
È meglio fare questo lavoro con un assistente, dal momento che tu stesso non puoi affrontare questo problemaaffare. Quindi, chiedi al tuo assistente di inserire la marcia più alta e allo stesso tempo di premere fino in fondo il pedale del freno. Per il modello AT, allentare uno dei bulloni del convertitore di coppia e provare a fissare la piastra di trasmissione alla cupola della trasmissione con una semplice barra d'acciaio e alcuni bulloni e rondelle adatti.
Quando il motore viene rimosso dall'auto, è necessario bloccare il volano e il disco di trasmissione. Successivamente, svitare il bullone di fissaggio e rimuovere la puleggia dell'albero motore dal perno di articolazione. Dopo aver rimosso la puleggia dell'albero motore VAZ, è necessario controllare le condizioni del paraolio stesso. Se è fuori servizio, assicurati di sostituirlo.
Seguirà l'installazione, quindi controlla l'ordine di installazione.
Quindi, per cominciare, dovresti installare con molta attenzione la puleggia dell'albero motore sul perno di articolazione. Assicurarsi che la sede della chiavetta sia correttamente posizionata sulla chiave. Verificare la completezza dell'accoppiamento della puleggia stessa, senza danneggiare i labbri di tenuta. Quindi avvitare un nuovo bullone insieme a una rondella posizionata su di esso.
Successivamente, blocca la rotazione dell'albero motore usando lo stesso metodo utilizzato per la rimozione. Successivamente, serrare il bullone di fissaggio, applicando la forza del primo stadio per questo, e serrarlo agli angoli degli stadi due e tre. Per questo è necessario utilizzare uno speciale ugello goniometrico. In alternativa, i segni di riferimento possono essere applicati con vernice o pennarello di qualità.
Una volta superate le fasi, la puleggia dell'albero motore può essere considerata installata. Sono partititendere solo la cinghia di trasmissione stessa, che viene utilizzata per le unità ausiliarie, rispettando il suo senso di rotazione originale. Non dimenticare di installare la protezione del carter e di avvitare anche la ruota anteriore destra che hai rimosso prima di iniziare il lavoro. Dopo aver abbassato l'auto a terra, cioè averla precedentemente rimossa dal martinetto, non dimenticare di stringere il supporto della ruota, applicando gli sforzi necessari per questo. Buona fortuna e buon viaggio con la tua auto!
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