Come svitare da soli la puleggia dell'albero motore

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

I lavori relativi alla sostituzione della cinghia di distribuzione del motore, delle pulegge dentate dell'albero motore e dell'albero a camme, del paraolio anteriore del motore, nonché della trasmissione stessa del generatore, richiedono lo smontaggio della puleggia dell'albero motore. Questo elemento è disponibile sia su auto nazionali che su auto straniere. In re altà, la maggior parte degli automobilisti ha una domanda, come svitare la puleggia dell'albero motore? E per essere ancora più precisi, il bullone di fissaggio sulla flangia dell'albero motore, e in che direzione girare la chiave. Diamo un'occhiata.

Puleggia dell'albero motore difettosa

I difetti principali includono:

• usura dell'elemento stesso;
• presenza di crepe sull'alloggiamento della puleggia;
• contrazione;
• Slittamento della cinghia di trasmissione dell' alternatore.

Inoltre, oltre all'usura della superficie di scorrimento della puleggia, può verificarsi anche lo slittamento dovuto all'usura della cinghia di trasmissione. Luicambia ogni 60 mila chilometri.

Come svitare la puleggia dell'albero motore

Questa domanda viene posta da molti automobilisti. Al fine di prevenire la spellatura del filo o, peggio ancora, la torsione della testa del bullone, ciò non impedirà al conducente di capire in che modo svitare il bullone della puleggia dell'albero motore.

Poiché la filettatura dell'elemento di fissaggio della puleggia e della flangia è la solita filettatura destrorsa, si svita allo stesso modo del resto dei dadi dell'auto (in senso antiorario).

Caratteristiche del lavoro

A prima vista, non c'è niente di difficile nel rimuovere semplicemente il bullone che fissa la puleggia alla flangia dell'albero motore. Tuttavia, questo non è del tutto vero. Il bullone della puleggia dell'albero motore viene svitato molto raramente e si attacca sempre. Pertanto, c'è il rischio di romperlo. Per prima cosa dobbiamo arrivare a questa puleggia. Per fare ciò, il bullone che fissa il generatore alla barra di tensione viene svitato. Quest'ultimo è fissato al blocco motore.

L' alternatore viene spostato verso il motore e la cinghia di trasmissione viene rimossa dalle pulegge. Può essere seghettato o dentato. Ora, raggiunto l'elemento desiderato, procedi con ulteriori azioni.

Strumenti per il lavoro

Nel caso di una trasmissione manuale, il bullone della puleggia dell'albero motore può essere svitato con una chiave a tubo o una presa. È meglio prendere un colletto normale. Il cricchetto nella maggior parte dei casi non sopporta un tale carico (anche se è il più forte) e di conseguenza si sbriciola inparti. Non è consigliabile utilizzare una chiave fissa o una chiave a gas durante lo smontaggio della puleggia dell'albero motore.

Il primo strumento potrebbe rompersi, il secondo rovinerà solo i bordi del bullone e la prossima volta sarà ancora più difficile svitarlo. In caso di gravi danni ai bordi, dovrà essere forato e rimosso in parti, cosa che risulterà sgradevole per il proprietario dell'auto. Ciò aumenterà il tempo di sostituzione dell'elemento.

Come svitare la puleggia dell'albero motore VAZ

Sulle auto domestiche della famiglia VAZ "Classic", così come su altre auto, l'elemento viene rimosso allo stesso modo. L'unica differenza sarà quale cambio è installato sull'auto in cui viene eseguito tale lavoro. In che direzione svitare il bullone della puleggia dell'albero motore? Decisamente in senso antiorario.

Per semplificare il compito, puoi chiamare un assistente che deve inserire la marcia diretta (3 o 4) e tenere premuto il pedale del freno. Allo stesso tempo, sviterete il bullone di montaggio della puleggia. Se l'auto è a trazione posteriore, puoi fare a meno di un assistente. Basta mettere l'auto sul freno a mano e svitare il bullone allo stesso modo. Puoi lavorare dal lato della cappa o in basso nella fossa di ispezione. La cosa principale è che è conveniente lavorare. Puoi anche sollevare l'auto e rimuovere la ruota anteriore destra.

Ciò fornirà un buon accesso diretto alla puleggia dell'albero motore che viene svitata dalla presa di prolunga. Il bullone del meccanismo raramente "cede" immediatamente esi attacca costantemente con una filettatura al foro interno della flangia dell'albero motore. Pertanto, è sempre molto difficile romperlo. Se non è possibile svitare il bullone di montaggio della puleggia, una lunga chiave inglese o un tubo possono venire in soccorso. L'elemento viene messo sulla chiave. Afferrando il bordo stesso del colletto, raccogliendo, come si suol dire, tutte le forze in un pugno, dovresti provare a rimuoverlo di nuovo. In re altà, più lunga è la leva, più facile è lavorare.

Per i possessori di auto con cambio automatico

Come svitare la puleggia dell'albero motore sulla macchina? Se è installata una trasmissione automatica, la marcia "Parcheggio" è impostata su un'auto a trazione posteriore. Il freno a mano viene inserito e quindi l'elemento viene svitato allo stesso modo di una scatola meccanica. È più difficile se l'auto si rivelasse a trazione anteriore. In questo caso la rimozione dell'elemento come sulla meccanica (con marcia inserita e freno premuto) non funzionerà.

C'è un grande rischio di danni al cambio. In questo caso, è necessario bloccare l'albero motore in modo che non possa girare in un altro modo. Inserire il supporto tra i denti della corona dentata del volano motore attraverso il foro nella campana del cambio. Viene sorretta in modo che non possa staccarsi e non rovinare i denti del volano. In alcuni casi, per arrivare al volano, è necessario svitare il motorino di avviamento. Ciò richiederà un foro di osservazione, un ascensore o un cavalcavia.

Secondo metodo di smantellamento

C'è un altro modo complicato per svitare la puleggia dell'albero motore. È fatto in modo indipendente senza la presenza di un assistente. Avendo precedentemente rimossola cinghia di trasmissione del generatore, una testa o una chiave ad anello viene applicata sul bullone del meccanismo, la cui impugnatura poggia su una superficie.

Non vale la pena appoggiarlo al corpo o ad altre parti del vano motore. Quando si svita la chiave, può danneggiare le unità con tubi di gomma, graffiare e persino danneggiare il corpo. In futuro, sarà chiaro il perché. È meglio appoggiare la maniglia della chiave a terra o sul pavimento posizionando una tavola di legno sotto di essa. La cosa principale è che c'è una superficie solida e uniforme. Se la chiave non raggiunge l'arresto, spostando la testa o ruotando l'albero motore, appoggiarla su una superficie dura.

Ora, accendendo l'accensione, devi girare il motore con il motorino di avviamento. La sua forza è più che sufficiente per rompere il bullone di fissaggio della puleggia. L'importante è non esagerare e appoggiare correttamente la chiave in modo che sia saldamente in posizione e non barcolla. Anche a causa di un leggero spostamento, si staccherà dalla testa del bullone e danneggerà il vano motore. In nessun caso dovresti avviare il motore e, se sei ancora riuscito a farlo, spegnilo immediatamente.

Per impedire l'avviamento del motore, è possibile rimuovere il tubo di alimentazione del carburante dalla pompa del carburante al carburatore se si tratta di un motore a carburatore, o il tubo incluso nel rail del carburante se il motore è a iniezione.

Conclusione

Ora sai come svitare tu stesso la puleggia dell'albero motore. Il proprietario dell'auto deve affrontare questo lavoro con grande responsabilità. Consentire il minimoerrore, possono essere fornite riparazioni aggiuntive, che saranno accompagnate da ingenti costi monetari. Se la testa del bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore si rompe, la filettatura si deteriorerà o parti del vano motore verranno danneggiate. Pertanto, seguendo correttamente le raccomandazioni di cui sopra, il lavoro sarà veloce e di alta qualità senza il verificarsi di situazioni avverse. Su questa domanda, come svitare il bullone della puleggia dell'albero motore con le proprie mani può essere considerato chiuso.