Saldatura marmitta fai-da-te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Anche il motore più silenzioso produce vibrazioni significative durante il funzionamento. In particolare si tratta di vibrazioni sonore. I gas di scarico tendono a fuoriuscire il prima possibile. Pertanto, c'è un tale rumore nel sistema. Per ridurlo e modificarlo, l'auto utilizza un sistema di scarico. Combina un intero insieme di elementi. Questo è un collettore di scarico, un risonatore, una corrugazione e anche un silenziatore. Quest'ultimo svolge la principale funzione di smorzamento delle vibrazioni sonore. Ma nel tempo, l'elemento si consuma. Perché ciò accade e come riparare la marmitta con le tue mani mediante saldatura, considereremo nel nostro articolo di oggi.

Sintomi

Come determinare la necessità di riparare questo articolo? È molto semplice: mentre il motore è in funzione, sentirai il caratteristico suono dei gas di scarico. Sarà molto forte, fischiettando in alcuni punti.

Inoltre, parte dei gas di scarico possono infiltrarsi in cabina (in questo caso è necessaria anche la saldatura della corrugazione della marmitta). Il fumo non si dissiperà dal tubo di scarico, ma dal fondo e da lati diversi. Pertanto, se la marmitta ha iniziato a comportarsi in questo modo, si è riscaldata o si è arrugginita. Gli esperti consigliano di faresostituzione completa dell'elemento. Tuttavia, un modo più economico è saldare la marmitta con le proprie mani.

Motivi

Di solito, la vita utile di questo elemento non supera i due o tre anni. Perché serve così poco? Riguarda le condizioni del suo funzionamento. La marmitta è stata in modalità di carichi maggiori sin dal primo giorno di funzionamento. Quindi, l'elemento è esposto all'umidità, ai sali all'esterno e alle alte temperature all'interno. La differenza di temperatura è semplicemente enorme. Naturalmente, nessun metallo può sopportare tali carichi (e se lo fa, un tale silenziatore peserà almeno 10 chilogrammi). Inoltre, le pareti interne dell'elemento subiscono vibrazioni.

Sono in qualche modo estinti attraverso i cuscinetti di smorzamento che sono attaccati ai ganci del corpo. Ma questo non significa che le vibrazioni siano escluse nelle camere stesse della marmitta. È anche impossibile non menzionare la posizione stessa dell'elemento. Si trova nella parte posteriore del corpo. Tutto lo sporco e l'acqua finiranno sicuramente sulla sua superficie. Inoltre, la marmitta è una delle parti più basse dell'auto. Superando ripide salite, puoi agganciarlo facilmente con il fondo dell'asf alto o altra superficie. Sì, l'elemento non si spezzerà. Ma le partizioni interne possono essere deformate.

Ma è da loro che dipende la qualità dello smorzamento delle vibrazioni nel sistema di scarico.

Riparazione fai-da-te - preparazione di uno strumento

Quindi il nostro scarico è diventato terribilmente rumoroso. La via d'uscita dalla situazione è la saldatura, la riparazione della marmitta. Per questo abbiamo bisogno di:

• Saldatrice (meglio utilizzare un inverter semiautomatico con un diametro del filo di 1 mm).
• Set di attrezzi (chiavi ad anello e chiavi fisse).
• Un pezzo di lamiera. È auspicabile che il suo spessore sia di circa due millimetri.
• Bulgaro con set di dischi da molatura e da taglio.
• Carta vetrata.
• Spazzola in metallo.

Per iniziare - Smantellare l'elemento

Dopo aver preparato tutti gli strumenti e i materiali necessari, vale la pena passare alla saldatura della marmitta. Per prima cosa devi arrivare al sistema di scarico. L'ispezione è meglio eseguita su una fossa o un cavalcavia. In assenza di ciò, solleviamo una delle parti del corpo e ci arrampichiamo sotto il fondo. Di solito, l'elemento arrugginisce dal lato del collegamento del tubo con il "barattolo". Successivamente, prendiamo in mano due chiavi e svolgiamo il morsetto di fissaggio. Estraiamo il silenziatore dalle scanalature del tubo. Si prega di notare che l'elemento potrebbe bollire. In questo caso, è necessario scuoterlo da un lato all' altro, espandendo l'apertura del tubo di ricezione. La saldatura del silenziatore è meglio quando viene rimossa. Lavorare localmente è piuttosto difficile (e pericoloso, dato che c'è un serbatoio di benzina nelle vicinanze).

Aprire il barattolo

Succede che l'impianto di scarico funziona rumorosamente, ma non si trovano segni evidenti di marciume o crepe.

In questo caso, possiamo presumere che la marmitta si sia bruciata all'interno. Può essere un tubo perforato o le sue partizioni. Pertanto, per determinare con precisione la diagnosi, contrassegniamo i campi necessari e apriamo la parte del "vaso"con l'aiuto di una smerigliatrice. Pieghiamo la lamiera in eccesso e tagliamo o saldiamo nuovamente la barra. Alla fine del lavoro pieghiamo nuovamente il foglio e lo scottiamo da tutti i lati.

Caratteristiche di saldatura

Perché vale la pena usare un dispositivo semiautomatico? Come mostra la pratica, questo metodo di saldatura è il più delicato per la marmitta, poiché l'anidride carbonica non consente al metallo di modificare la sua struttura e di surriscaldarsi. Quando si lavora con il sistema di scarico, non si dovrebbero consentire "spazi". La cucitura dovrebbe essere il più uniforme e stretta possibile. In caso contrario, i gas sotto pressione (ed è molto alta nel sistema) fuoriusciranno nelle fessure libere. Tutto questo sarà accompagnato da un forte suono sgradevole.

Se la marmitta è saldata dall'esterno, preparare un tubo del diametro desiderato. La cottura su metallo marcio non funzionerà. Ma puoi afferrare le crepe con un "dispositivo semiautomatico". Pertanto, in situazioni trascurate, ritagliamo un nuovo pezzo di tubo (è importante che sia del giusto diametro) e lo saldiamo al posto di quello vecchio.

Perché non puoi semplicemente tagliare la parte marcia e saldare direttamente il "barattolo"? Il fatto è che la marmitta ha un gioco libero limitato e se la sua posizione cambia, i cuscini saranno costantemente in tensione. E se tagli ancora di più, il silenziatore non verrà affatto installato nella sua posizione di fabbrica.

Pittura

La fase finale della saldatura della marmitta è la sua verniciatura. Lo strato di sm alto applicato proteggerà in modo affidabile la superficie metallica da fattori negativi. Va notato che il solitola vernice non funzionerà: l'agente ronzante si riscalda a temperature incredibili (oltre 350 gradi Celsius). Pertanto, tutto lo sm alto si brucerà semplicemente. Questo rilascerà un odore caratteristico.

Ma cosa fare in una situazione del genere? Il silenziatore deve essere trattato con uno speciale composto resistente al calore (in polvere). Questi possono essere coloranti delle serie KO 828 e 8101. È meglio usare prodotti in lattina. Quindi lo sm alto si stenderà uniformemente sulla superficie e coprirà tutte le aree vulnerabili e nascoste. Sono sufficienti solo due mani perché la vernice resistente al calore fornisca una protezione affidabile e prolunghi la vita della marmitta.

Saldatura marmitta con argon - quali sono le caratteristiche?

Questa è una tecnologia moderna che consente di collegare parti in acciaio e leghe metalliche. L'operazione si svolge in più fasi. Per prima cosa, viene preparata la superficie (pulita con un taglierino metallico e sgrassata). Inoltre, le parti sono collegate da "puntine". Quindi viene posata una barra di metallo sulla linea di cucitura. Nella fase finale, l'asta e la parte stessa vengono saldate. Durante la saldatura viene utilizzato gas argon. L'ossigeno non entra nella parte perché l'argon entra nell'area di saldatura ad alta pressione.

Questa tecnologia fornisce un'elevata resistenza della connessione, nonché la tenuta della cucitura. La durata di una tale marmitta è un ordine di grandezza superiore a quella di un "semiautomatico" riparato. Ma lo svantaggio della tecnologia è l' alto costo delle apparecchiature. Fortunatamente, ora ci sono molte aziende che forniscono servizi come la saldaturasostituzione marmitta e corrugazione. Quest'ultimo è anche installato nel tubo mediante saldatura ad argon. Il costo di tali servizi è di circa tremila rubli, compreso il prezzo dell'ondulazione a tre strati stessa.

Conclusione

Una buona marmitta è la chiave per una guida confortevole. Dopotutto, nessun isolamento acustico salverà se i gas con schiocchi e un odore pungente fuoriescono da sotto il fondo. Notiamo anche che in casi avanzati, una sostituzione completa della marmitta sarebbe una ragionevole via d'uscita dalla situazione. Inoltre, il suo costo è molto ragionevole. E tutti possono installare l'elemento: è sufficiente avere un paio di chiavi e un nuovo morsetto (rivestiamo il filo con grafite in modo che i bulloni non si inacidiscano). A proposito, un silenziatore è installato (non importa se è nuovo o rinnovato) su un sigillante speciale. Spalmano la punta del sedile del tubo. Quindi assicureremo la massima tenuta ed eviteremo la fuoriuscita di gas attraverso piccole lacune tecnologiche.