2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il sensore di posizione di una parte come l'albero motore può essere giustamente chiamato l'elemento principale in un'auto che funziona alla pari del motore. Il compito principale di questo tipo di sensore è controllare l'iniezione di carburante, sincronizzare le risorse di carburante e l'intero sistema di accensione. Ecco perché, se si verifica un guasto nel funzionamento di tale parte, la macchina semplicemente non può essere "attivata" e il motore non si accende. Inoltre, mentre ti muovi, il sensore di posizione regola la distribuzione del carburante, informa il guidatore sulla frequenza di rotazione dell'albero motore, continuando a sincronizzare il funzionamento del motore stesso. Tali sensori sono di diverse tipologie, funzionano tutti secondo principi diversi, che dipendono in primis dal modello e dalle caratteristiche tecniche della macchina.
Il più comune è un sensore di posizione dell'albero motore induttivo (o magnetico). Funziona per il fatto che attorno ad esso si forma un campo magnetico (da cui il nome del meccanismo), che interagisce con il dente di sincronizzazione. Questo tipo di sensore è utilizzato anche da molti conducenti come sensore indicatore di velocità.l'auto è in movimento. È facile da usare, altamente resistente e insensibile a fattori esterni. Il secondo tipo di sensore è l'effetto Hall, anch'esso basato sull'interazione dei denti con un campo magnetico. Questo sensore viene spesso utilizzato come indicatore del distributore di accensione. Un tipo di sensore più avanzato e relativamente nuovo è quello ottico, che si basa sulla conversione del flusso luminoso in un impulso di tensione.
Il sensore di posizione, qualunque esso sia, è montato sul circuito di bordo utilizzando un cavo lungo. Di norma, ha la stessa attrezzatura di qualsiasi altro sensore automobilistico. Pertanto, nessuno dovrebbe avere problemi con il montaggio. Tuttavia, va notato che quando si collega il sensore dell'albero motore, è necessario lasciare uno spazio compreso tra 1 e 1,5 millimetri tra esso e la puleggia dentata, poiché altrimenti questo meccanismo non sarà in grado di formare il campo magnetico necessario, quindi il il sensore di posizione non funziona.
Il sensore di posizione dell'albero motore può essere danneggiato se la riparazione è stata eseguita da un dilettante (e i ricambi auto sono stati erroneamente danneggiati). Inoltre, la causa di un guasto può essere l'ingresso di corpi estranei nello spazio tra i denti e il sensore stesso, che comporterà l'arresto del suo funzionamento. La situazione può essere corretta solo sostituendo questo dispositivo con uno nuovo. Ecco perché è consigliabile avere sempre con sé un sensore di riserva, che può essere installato in qualsiasi momento.
Per ordinareper determinare in anticipo se il sensore di posizione nella macchina sta funzionando, è sufficiente collegare ad esso un ohmmetro e misurare la resistenza. Se le sue prestazioni oscillano tra 800 e 900 ohm, il meccanismo è normale. Altrimenti, un tale sensore semplicemente non sarà in grado di funzionare e qualsiasi guidatore vedrà immediatamente un allarme. Di norma, un errore di funzionamento del sensore viene visualizzato come numero di codice 35 o 19 nel buffer di controllo del sistema.
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