Riparazione del motore YaMZ-238

2025 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 21:17

Il motore diesel YaMZ-238 (Yaroslavl Motor Plant) è installato su molti veicoli commerciali, inclusi i trattori pesanti MAZ e KAMAZ. Questo modello di motore ha ottenuto ampi riconoscimenti da parte dei conducenti, e tutto grazie alla sua coppia elevata e al funzionamento affidabile. Tuttavia, il motore, come molte altre unità, prima o poi richiederà una riparazione. In questo articolo considereremo il processo di preparazione del motore YaMZ-238 per la riparazione.

Va ricordato che prima che l'unità entri nel sito speciale, deve essere lavata accuratamente. E solo dopo che tutti i suoi componenti sono privi di ogni traccia di polvere e sporco, puoi procedere ai passaggi successivi.

Ogni operazione di riparazione YaMZ-238 deve essere eseguita con strumenti e dispositivi speciali che devono essere utilizzati per un particolare tipo di lavoro. Ad esempio l'estrazione di cuscinetti a sfere, boccole e rulli deve essere effettuata su apposito estrattore. Se non esiste tale dispositivo, smontare i datii dettagli possono essere eseguiti utilizzando i mandrini. In nessun caso dovresti colpire una parte con un martello nella speranza che si stacchi. Naturalmente, questo motore, anche se a prima vista sembra enorme e massiccio, ma le azioni che utilizzano una mazza e strumenti simili possono portare alle conseguenze più spiacevoli, inclusa la revisione del motore YaMZ-238.

La caratteristica di tutte le parti accoppiate è tale che quando una di esse viene rimossa, l'unità non funzionerà più correttamente. Pertanto, durante la riparazione, non si dovrebbe confondere la posizione dei pezzi di ricambio accoppiati e, peggio ancora, dimenticare la loro installazione. E i pezzi di ricambio come le aste e le boccole della pompa booster, l'albero a camme della pompa del carburante ad alta pressione, gli spilli degli iniettori e molti altri appartengono a questa categoria.

Una delle fasi principali della preparazione del motore a combustione interna per la revisione è la sua rimozione dall'auto. Questo processo non ama gli errori, quindi tutto ciò di cui hai bisogno è la parte indicata nel manuale del camion. Vale la pena aggiungere qui che è meglio rimuovere il motore utilizzando 4 ganci in acciaio. E questo viene fatto come segue: queste parti si aggrappano a quattro golfari e, con l'aiuto di una catena e un argano (o altra attrezzatura con meccanismo di sollevamento), l'intera unità si solleva.

Inoltre, prima di iniziare i lavori di riparazione, dovresti occuparti di un luogo temporaneo per riporre il motore. È auspicabile che YaMZ-238 sia installato su una sorta di supporto, senza dimenticare il pallet, che è anche vulnerabile ai danni.

E finalmentebrevi istruzioni su come smontare questa unità:

1. 

   Svitare con cautela i bulloni sulla scatola della frizione (è importante non danneggiare l'albero di trasmissione della trasmissione).

2. Rimuovere i dadi sul coperchio frizione e smontare lo spingidisco.
3. Eliminiamo i dischi anteriore e centrale (per i motori YaMZ delle modifiche 238-K), così come quello condotto (per tutti gli altri modelli di motore).
4. Rimuovere lo starter dai supporti (ci sono 2 bulloni di accoppiamento), il generatore del freno pneumatico, il suo compressore e la girante della ventola.
5. Rimuovere il filtro dell'aria e i quattro tappi laterali.