2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
"Chevrolet Lacetti" è un'auto economica, che si trova spesso sulle strade di Russia, Europa e Stati Uniti. Gli appassionati di auto scelgono berline, berline e station wagon per il loro motore affidabile e il design semplice delle sospensioni. La riparazione e la manutenzione vengono spesso eseguite in condizioni di garage con l'aiuto di libri di riferimento e altra documentazione di supporto. Molti utenti sono preoccupati per il problema della sostituzione dei dischi dei freni nella Lacetti e per la manutenzione dell'intero sistema nel suo insieme.
Descrizione del veicolo
Chevrolet è apparsa in Russia nel 2002 e gradualmente ha iniziato a guadagnare un pubblico di fan e felici proprietari. Gli ingegneri italiani hanno lavorato al progetto e le centrali elettriche sono state ereditate da Daewoo e Opel.
"Lacetti" ha un corpo piuttosto classico con linee morbide e caratteristiche facilmente riconoscibili. Nel 2004 c'è stato un leggero restyling, che ha toccatoottica della testa, griglia del radiatore e impostazioni del motore. Berlina, hatchback e station wagon sono molto diverse l'una dall' altra nel design dell'ottica anteriore e posteriore, nonché nelle dimensioni.
Il salone si è rivelato modesto senza pronunciati fronzoli di design. L'equipaggiamento di base comprende specchietti laterali riscaldati, un airbag per il guidatore, alzacristalli elettrici anteriori e un sistema di chiusura centralizzata con immobilizzatore. Il sistema multimediale, l'aria condizionata e i sedili anteriori riscaldati dovranno essere pagati separatamente.
Le versioni russe sono offerte solo con motori a benzina da 1.4 e 1.6 litri con una potenza massima di 95 e 109 cavalli. La centrale funziona con un cambio automatico a 4 gradini o una "meccanica" a 5 bande.
Sistema frenante
"Lacetti" è dotato di un classico sistema a due circuiti con separazione delle ruote diagonali. A regime, entrambi i circuiti sono coinvolti e, in caso di guasto o guasto imprevisto, la frenata viene eseguita da un circuito. Con un circuito, lo spazio di frenata è notevolmente aumentato, perché per fermarsi vengono utilizzate solo due ruote.
Il meccanismo della ruota anteriore è costituito da dischi ventilati e una pinza flottante con una pinza a pistone singolo. La staffa è fissata con due viti al mozzo e la pinza mobile è trattenuta su apposite guide. I dischi dei freni anteriori della Lacetti possono durare fino a 60.000 chilometri, a seconda dello stile di guida.
Il sistema frenante posteriore è simile a quello anteriore tranne che per un freno più piccolodimensioni dei componenti e del disco freno. Il disco è realizzato senza scanalature speciali per la ventilazione e svolge il ruolo di un tamburo per un freno a mano, che è installato all'interno. I dischi dei freni posteriori della Lacetti percorrono facilmente fino a 150.000 chilometri.
Le versioni con sistema ABS hanno un'unità aggiuntiva sotto il cofano e sensori di controllo della velocità nei mozzi. Durante la frenata di emergenza, l'unità riceve i dati da ciascun sensore e regola la forza frenante sulle ruote. In caso di avaria dei sistemi elettronici, i freni rimangono pienamente operativi. I dischi dei freni della Chevrolet Lacetti non influiscono sulle prestazioni dell'unità ABS.
Dischi freno originali
Il disco del freno anteriore ha un diametro di 256 mm e uno spessore di 2,4 cm. I dischi dei freni anteriori della Chevrolet Lacetti si consumano gravemente al giro di 60.000 chilometri. I componenti originali temono gli sbalzi di temperatura e spesso si deformano quando vengono colpiti in una pozzanghera dopo una brusca frenata.
I dischi anteriore e posteriore non sono verniciati con una composizione speciale, quindi a un anno dall'acquisto è possibile trovare sacche di corrosione sulle estremità e in punti adiacenti al mozzo. Anche la resistenza al surriscaldamento lascia molto a desiderare: spesso dopo un viaggio attivo, si osservano strisce blu sulla superficie di lavoro.
I dischi freno originali anteriori e posteriori della Chevrolet Lacetti non possono sempre fornire la distanza di arresto dichiarata, quindi i proprietari spesso cambiano i componenti con quelli simili daproduttori di terze parti.
Azionamenti di terze parti
I pezzi realizzati negli stabilimenti di marca sono in grado di dare i migliori risultati in termini di frenata e resistenza al surriscaldamento. Per selezionare gli articoli adatti, è necessario fornire il numero VIN al venditore o inserirlo in un'apposita finestra nella pagina del negozio online. Il numero del corpo è indicato su una carta di plastica, che è un certificato di immatricolazione, o nel passaporto del veicolo.
Quando scegli i dischi freno per la Chevrolet Lacetti, dovresti prestare attenzione alle aziende famose:
- Bosch;
- Ferodo;
- TRW;
- Lucas;
- Brembo;
- ATE;
- Otto Zimmermann.
Tutti i modelli elencati sono disponibili sia per l'assale anteriore che per quello posteriore. La composizione del metallo comprende componenti chimici che prevengono la corrosione prematura. Anche i fori di ventilazione del disco sono stati modificati, rendendo molto più difficile il riscaldamento dell'impianto frenante.
Come determinare lo stato dei componenti
I seguenti parametri indicano l'usura dell'impianto frenante:
- battito percettibile al volante in frenata;
- scricchiolii, "scricchiolii" e altri suoni extra quando si preme il pedale del freno;
- percettibile riduzione dell'efficienza dell'impianto frenante;
- cattivo odore intorno all'auto e cerchi in lega bollenti dopo un lungo viaggio in auto.
La condizione è determinata anche dall'ispezione visiva. La preoccupazione può essere un bordo pronunciato che indica usura, graffi profondi, microfessure e corrosione.
Quanto costa sostituire i dischi in un servizio di auto
I dischi freno nei "Lacetti" (anteriore) vengono sostituiti in tandem con le pastiglie, inoltre potrebbe essere necessario sostituire le guide pinza e gli elastici strappati.
Il rivenditore ufficiale offre un servizio per la sostituzione dei dischi per 3000-5000 rubli. Il costo delle parti originali costerà almeno 10-12 mila rubli. Non sono necessarie ulteriori regolazioni del camber e della convergenza, poiché i bulloni di regolazione non sono coinvolti nel processo di sostituzione.
I componenti originali posteriori costeranno un po 'meno - da 6-8 mila rubli. Il costo dell'opera è stimato negli stessi 3-5 mila.
Autosostituzione
Il lavoro fai-da-te richiede un set di attrezzi, grasso al rame e un composto speciale per calibri guida.
Per sostituire i dischi anteriori, è necessario seguire i passaggi in sequenza:
- Rimuovi la ruota.
- Svita i 2 bulloni che tengono la pinza, quindi rimuovila.
- Agganci la pinza alla tazza della cremagliera con filo o fune.
- Rimuovi pastiglie.
- Svita i 2 bulloni che fissano la staffa.
- Rimuovere il vecchio disco freno svitando 1 vite.
- Pulisci il mozzo dallo sporco con una spazzola, distribuisci uniformemente il grasso di rame e installa un nuovo disco.
- Assembla tutte le parti in ordine inverso.
Quando svolgi un lavoro, non dimenticareguide pinza. Devono essere puliti dal vecchio grasso e applicati con una nuova composizione. TRW PFG-110 è ottimo per le guide.
I dischi dei freni posteriori della Chevrolet Lacetti vengono cambiati in modo simile, non sono necessari strumenti aggiuntivi. Durante la sostituzione, il veicolo deve essere rilasciato dal freno a mano.
Recensioni dei proprietari di auto sull'impianto frenante Lacetti
Gli utenti non cambiano spesso i componenti dei freni, il che significa che il sistema è altamente affidabile. Tuttavia, con la guida attiva, i freni regolari spesso si surriscaldano, questo è accompagnato da un odore sgradevole delle pastiglie e da un aumento significativo dello spazio di frenata.
La soluzione al problema è installare pad e dischi di produttori di terze parti. Il sistema ABS e la funzione di stabilità direzionale funzionano senza guasti ed errori. I blocchi non richiedono la sostituzione anche con un chilometraggio superiore a 300.000 chilometri.
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