2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Il motore a combustione e il cambio sono i due componenti più importanti di un'auto. In assenza o condizione non operativa di almeno uno di essi, non è più possibile effettuare un movimento a tutti gli effetti sul veicolo. In ogni vettura, il motore e la trasmissione sono fissati nel vano motore su appositi supporti che ne impediscono l'oscillazione e la deformazione.
Il supporto ICE è uno speciale assemblaggio gomma-metallo, che, nonostante il suo design semplice, svolge un ruolo essenziale nel funzionamento dell'auto. Sorprendentemente, questo meccanismo esegue diverse caratteristiche molto contraddittorie contemporaneamente. Da un lato, il supporto del motore fissa la centrale elettrica alla carrozzeria del veicolo il più rigidamente possibile e, dall' altro, attenua la trasmissione delle vibrazioni del motore ad altre parti. Pertanto, questo dispositivo non consente all'unità di muoversi e allo stesso tempo impedisce la trasmissione delle vibrazioni che si creano durante il suo funzionamento.
In modo che la centrale elettrica non lo facciaspostato dai supporti, il supporto motore deve essere il più robusto e resistente all'usura possibile. Per questo, la base di questo meccanismo è una struttura metallica, sul cui lato esterno sono presenti cuscinetti in gomma. Riducono tutte le vibrazioni e smorzano anche il motore quando l'auto colpisce i dossi.
Il supporto deve essere prodotto secondo requisiti speciali, calcolabili solo su apparecchiature di fabbrica. Pertanto, per evitare che il motore si muova
sentito nelle direzioni longitudinale e trasversale, lo stabilimento di produzione controlla attentamente le proprietà del cuscino di gomma e della sua base metallica. Idealmente, questa parte non dovrebbe essere molto morbida, poiché con un deprezzamento eccessivo, l'unità oscilla fortemente, il che porta a una diminuzione della controllabilità del veicolo e molta usura dei pneumatici sulle ruote motrici. Quando colpisce i dossi, questo supporto motore provoca anche il disinnesto involontario.
Ora quasi tutte le auto moderne sono dotate di cuscinetti in gel o idraulici. Nella parte superiore di tali parti c'è un liquido oleoso. Quest'ultimo riduce le vibrazioni e funge da ammortizzatore.
In termini di vita utile, un normale supporto motore può durare circa 50.000 chilometri. Dopo aver raggiunto
durante questa corsa si avvertono notevoli vibrazioni nella cabina. Ciò suggerisce che i supporti del motore anteriore e posteriore sono diventati inutilizzabili. Ma al momento dell'acquisto, non dovresti ignorare le cosiddette parti di ottimizzazione. Nonostante il fatto che in casasono apparsi sul mercato solo pochi anni fa, le loro caratteristiche meritano l'attenzione di tutti. Per convincersi della qualità di tali parti, basta leggere le recensioni dei proprietari di auto che le hanno acquistate. Grazie al supporto per la messa a punto, l'auto ha un'accelerazione più uniforme e una presa migliore. C'è anche più trazione sulle ruote posteriori. L'auto si comporta con sicurezza su strada, soprattutto in curva. E costano da 1000 a 1500 rubli; parti standard - fino a 900 rubli.
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