Come rianimare la batteria di un'auto a casa?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Probabilmente ogni automobilista almeno una volta ha dovuto affrontare una situazione in cui la batteria per qualche motivo si rifiutava di funzionare. Questo è un problema serio se devi andare urgentemente da qualche parte. Molti andranno a prendere una nuova batteria. Ma, sapendo come rianimare la batteria di un'auto a casa, non solo puoi ripristinarla, ma anche prolungarne la durata per diversi anni.

Come funzionano le batterie, come funzionano

La batteria è un contenitore di plastica sigillato, all'interno del quale sono installate piastre di piombo negativo e positivo. Nei modelli moderni, le piastre possono essere non solo di piombo, ma anche di nichel, cadmio e altre leghe.

All'interno c'è anche acido solforico - grazie ad esso si forma una coppia galvanica.

Quando viene applicata corrente ai terminali della batteria, inizierà l'accumulo di energia. Quando viene raggiunto il limite di capacità, la batteria si trasforma in una fonte di alimentazione a 12V.

Ogni volta che il proprietario di un'auto avvia la sua auto, la batteria perde parte della sua energia. Ma non appena il motore si avvia, il generatore deve ricostituire le riserve di energia. Ma questo è solo nel caso ideale. Pertanto, a volte la batteria si scarica al limite e un automobilista, in particolare un principiante, non sempre sa come rianimare la batteria. Ci sono molte ragioni per cui una batteria si guasta. Le statistiche mostrano che un gran numero di batterie si guasta a causa della solfatazione e della dispersione dello stucco.

La solfatazione è una delle ragioni del guasto della batteria

Quindi, una batteria tipica è costituita da piastre di piombo in acido solforico. Questo metallo viene facilmente distrutto dall'esposizione ad acidi deboli, ad esempio acido acetico. Ma l'acido solforico non è affatto pericoloso per lui, anche se è molto concentrato o riscaldato. La pellicola che si forma come risultato della reazione di acido solforico e piombo protegge il metallo dalla distruzione.

Una batteria è una fonte di elettricità di tipo chimico. Se la batteria è carica, l'acido solforico è nell'elettrolito. Quando la batteria è scarica, è sugli elettrodi sotto forma di solfato. L'operazione è reversibile durante la ricarica e questo è un processo normale.

Se la batteria viene lasciata scarica per lungo tempo, i solfati di piombo inizieranno a dissolversi e, di conseguenza, inizieranno a formarsi sugli elettrodi sotto forma di grandi cristalli insolubili.

Lo strato di solfato è un isolante. Di conseguenza, parte della capacità viene persa.batterie e se la batteria è stata scaricata per molto tempo, si esaurirà.

La diagnosi della solfatazione è molto semplice: la capacità della batteria si perde rapidamente, non c'è abbastanza potenza per avviare il motore, l'elettrolito bolle e le piastre si surriscaldano. C'è anche una tensione del terminale più alta.

Solfati di calcio

Nelle batterie moderne, il piombo è legato con il calcio. Questo permette di ridurre quasi al minimo l'ebollizione dell'acqua e di ridurre l'autoscarica. Tuttavia, se la batteria è abbastanza scarica, gli elettrodi sono ricoperti di solfato di calcio. Questa batteria non può essere completamente caricata. A causa del fatto che la resistenza interna di una tale batteria aumenta, si ritiene che debba essere caricata con tensioni di 15 V. Questo è un errore. Devi sapere esattamente come riattivare la batteria, altrimenti puoi ucciderla del tutto.

Bombardamento delle lastre di carbone

Questo è anche un motivo abbastanza comune per il guasto della batteria. La diagnosi è facile da fare: l'acido solforico si scurisce. In questo caso, c'è il rischio che la batteria si esaurisca - sfortunatamente, un compito come rianimare la batteria di un'auto non è risolvibile in questo caso.

Le batterie al piombo sono state cambiate e aggiornate molte volte nel corso dell'evoluzione.

Tuttavia, il principio di azione è rimasto lo stesso. La pasta di ossido di piombo viene applicata alle piastre. Questa parte o diffusione viene trattenuta sugli elettrodi a causa delle proprietà adesive e del design delle piastre. Si sgretola a causa di vibrazioni, solfatazione, sbalzi di temperatura. Il processo di spargimento è completamentenaturale. Questo indica l'invecchiamento della batteria. Se maneggiate la batteria con cura, la sua durata sarà notevolmente estesa.

Come rianimare la batteria di un'auto

Con le ragioni tutto è chiaro. Nelle schede di garanzia per auto in questo caso, il conducente troverà solo una raccomandazione per la sostituzione della batteria. Ma ci sono opzioni per ripristinare l'alimentazione.

Come aumentare la capacità e la densità

Il metodo principale utilizzato per le batterie di varie modifiche è la carica a bassa corrente. La batteria si carica rapidamente e si scarica. In un breve lasso di tempo, l'alimentatore smette di caricarsi. Qui è necessario mettere in pausa, quindi ripetere il ciclo.

Devi sapere esattamente come rianimare la batteria di un'auto: se scegli i parametri di carica sbagliati, puoi distruggere completamente la batteria. Quindi, la forza attuale dovrebbe essere solo il 4-6% della capacità della batteria. Ad esempio, per batterie da 60 Ah è consentita una corrente di carica non superiore a 3,6 A. Spesso, il tempo di uno di questi cicli è di circa 6-8 ore. Pausa - da 8 a 16 ore. Il recupero può richiedere 5-6 cicli di questo tipo.

Puoi interrompere la procedura se la densità dell'elettrolito viene ripristinata e il livello di tensione rientra nei limiti consentiti per una determinata batteria.

Trattamenti di recupero a casa

Questa opzione è adatta a chi non ha tempo. Gli automobilisti esperti lo usano da molto tempo. Se qualcuno non sapeva come rianimare la batteria, questo metodo forniscedissoluzione dei solfati mediante lavaggio con soluzioni speciali.

Prima di tutto, la batteria viene caricata alla sua capacità massima. Successivamente, l'elettrolita viene drenato e gli interni vengono lavati con acqua distillata 2-3 volte. Quindi, una soluzione di ammoniaca e Trilon B viene versata nella cavità e la batteria viene lasciata per un'ora. Quando la reazione sarà finita, sarà visibile. Il rilascio di gas si fermerà. Quindi il processo dovrebbe essere ripetuto se le piastre non sono sufficientemente pulite. Dopotutto, la batteria viene nuovamente lavata, riempita di elettrolita e caricata in modo standard.

Come rianimare la batteria di una vecchia auto

I produttori di batterie consigliano di gettare le vecchie batterie al termine del loro ciclo di vita. Non avere fretta con questo: c'è un'opportunità per rianimarli. Oggi in molte città ci sono aziende che acquistano vecchie batterie, le rianimano e poi le vendono a un prezzo accessibile.

Se ce n'è uno nel garage, puoi provare a riportarlo alle sue capacità precedenti. Devi solo sapere come rianimare la vecchia batteria per farla funzionare. Dopotutto, anche una batteria cinese costerà almeno 2000 rubli, e questi sono alcuni, ma è comunque possibile risparmiare denaro.

Inizia il processo

Il primo passo è identificare i guasti. L'elettrolito nero viene distrutto dalle lastre di carbonio. La capacità è diminuita: solfatazione. È anche possibile chiudere le piastre, ma di seguito ti diremo come rianimare la batteria con un problema del genere. Caso grave - lati della batteria gonfi. Questo è solo un sostituto.

Come trattare le piastre in cortocircuito

Eliminare questo problema aiuteràadditivo speciale.

Viene aggiunto all'elettrolita, la cui densità è di 1,28 g/cc, e lasciato lì per due giorni. Successivamente, la miscela viene versata nella batteria e viene misurata la densità. Se l'indicatore rimane allo stesso livello, viene caricato e scaricato. Se nel processo non si osserva alcun riscaldamento o ebollizione, la corrente può essere dimezzata.

Dopo due ore, la densità dell'elettrolita viene nuovamente misurata. Se torna alla normalità, la carica viene interrotta. Possiamo presumere che la batteria sia ripristinata. Se la densità è aumentata, aggiungere acqua. Quando è diminuito, quindi acido solforico. Dopodiché, si caricano di nuovo.

Circuiti di riparazione: metodo 2

Per eliminare il cortocircuito, l'area problematica viene bruciata con correnti elevate. Per fare ciò, è sufficiente collegare la batteria a una saldatrice con diodo raddrizzatore. La corrente dovrebbe essere di 100 A. Il circuito viene chiuso solo per un paio di secondi.

Informazioni sulle batterie esenti da manutenzione

I produttori hanno reso queste batterie facili da sostituire.

Il modo in cui rianimare una batteria esente da manutenzione non è scritto nelle relative istruzioni. Ma c'è ancora un modo.

Prima di tutto, l'elettrolito viene scaricato e sostituito con acqua distillata. Successivamente, la batteria viene caricata a una tensione costante di 14 V. Dopo alcune ore, dovresti ascoltare cosa sta succedendo all'interno della batteria. Il processo deve essere accompagnato dalla formazione di gas. Con la selezione intensiva, la corrente viene ridotta.

Tra due settimane la batteria gireràl'acqua in un elettrolita e il solfato di piombo viene convertito in acido solforico.

Dopo due settimane, il contenuto viene scaricato e l'acqua viene nuovamente versata, e questo processo viene ripetuto di nuovo. Quando la desolfatazione è completamente terminata, è possibile riempire il normale elettrolita e caricare la batteria con parametri standard.

Come rianimare correttamente la batteria, il produttore moderno non lo dice. Tutti questi metodi sono utilizzati dagli stessi automobilisti, a proprio rischio e pericolo. La cosa principale è seguire rigorosamente queste raccomandazioni, quindi c'è la possibilità che la batteria prenda vita e soddisferà il suo proprietario per molti anni a venire.

Così abbiamo capito come rianimare una batteria per auto senza manutenzione.