2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Una parte importante di un motore moderno è la valvola del minimo. Per ignoranza, molti automobilisti possono spesso riferirsi ad esso come un sensore di velocità del minimo. Nelle auto VAZ domestiche, questo dispositivo è chiamato regolatore del minimo, in GAS - un regolatore dell'aria aggiuntivo e nei motori a carburatore - una valvola elettropneumatica.
La valvola dell'aria del minimo svolge la seguente funzione: fornisce aria aggiuntiva al collettore di aspirazione bypassando la valvola a farfalla, il che aiuta a mantenere il regime del minimo del motore entro i limiti specificati dal progetto dal produttore. Le valvole del minimo possono essere diverse nel design e nell'esecuzione, a seconda del tipo di motore e della marca dell'auto, ma la funzione che svolgono è invariata. Quindi, ad esempio, l'elettrovalvola del minimo, basata su una varietà di letture del sensore, viene attivata tramite un'unità di controllo elettronica.
Il proprietario dell'auto dovrebbe sapere che per prestazioni ottimali, è necessario osservare di non farlosolo la pulizia degli interni e della carrozzeria dell'auto, ma anche periodicamente pulire e risciacquare alcuni meccanismi. Ad esempio, per ottenere un regime minimo stabile, nonché un avviamento dell'auto facile e, non meno importante, regolare, anche in caso di gelate invernali, è necessario lavare periodicamente la valvola del minimo.
Il piacevole effetto della procedura sarà immediato. Naturalmente, è meglio fare questo lavoro con specialisti. Ma se hai studiato perfettamente il dispositivo della tua auto e sai in prima persona dove si trova la valvola del minimo, puoi eseguire tu stesso questa procedura, risparmiando così anche denaro. Soprattutto perché per questo lavoro hai solo bisogno di un set di cacciaviti, sigillante, WD-40 e tempo libero.
Dopo aver posizionato correttamente la valvola del minimo, scollegare il condotto dell'aria e gli altri connettori da essa. Quindi svitare i bulloni di montaggio. C'è una guarnizione tra il collettore di aspirazione e la valvola, metterla in un posto sicuro per non perderla, come i bulloni.
Successivamente, procedi allo smontaggio della valvola del minimo.
Ma devi farlo con molta attenzione, perché nel progetto, oltre alla valvola del minimo stessa, potrebbero esserci valvole "ausiliari", che spesso sono piccole e caricate a molla, e cercano una piccola caduta primavera da qualche parte - l'occupazione non è piacevole. In generale, in tutta la struttura ce ne sono moltipiccole parti, queste sono piccole rondelle di rame e una guarnizione in gomma, ecc. Pertanto, l'intera procedura dovrebbe essere eseguita con molta attenzione per evitare la perdita indesiderata di dettagli importanti e necessari.
Dopo aver analizzato "per i pezzi di ricambio", tutto deve essere risciacquato accuratamente con "VDshka" o qualsiasi altro liquido con proprietà simili. Puoi iniziare a montare il meccanismo. Gli automobilisti consigliano di imbrattare la giunzione della valvola e la guarnizione metallica (alloggiamento) su entrambi i lati con sigillante. Solo senza fanatismo, poiché le lacune sono molto piccole. Quindi, avvitare la valvola del minimo in posizione, collegare tutti i connettori, se necessario, non dimenticare di regolare il regime del minimo.
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