2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Il sensore del minimo è un dispositivo che appartiene al sistema di controllo del veicolo. Questa parte è progettata per regolare il regime del minimo della macchina. Esternamente, questo dispositivo ricorda un piccolo motore elettrico, completato da un ago conico. Con l'aiuto di un tale sensore, al motore viene fornita la quantità d'aria necessaria al minimo. Il passaggio delle masse d'aria nel motore avviene a causa di una modifica delle dimensioni della sezione del canale responsabile dell'alimentazione dell'aria.
Di solito i sensori del minimo si trovano sul gruppo dell'acceleratore, in particolare sul suo corpo. C'è anche un altro meccanismo di regolazione: il sensore di posizione dell'acceleratore. Va tenuto presente che il sensore del minimo non si trova sempre nello stesso posto. Priora, ad esempio, potrebbe avere una struttura del motore diversa dalla BMW e quindi, di conseguenza, il sensore sarà posizionato in modo leggermente diverso. Sì, tali modifiche possono essere molto lievi, ma non possono essere lasciate non menzionate.
L'intero volume d'aria,che passa attraverso il regolatore, viene successivamente elaborata dal sensore di flusso d'aria. Dopo questa procedura, la miscela di carburante viene fornita al motore attraverso gli iniettori di carburante. Il sistema a cui è collegato il sensore del minimo controlla automaticamente il regime del motore. Questo controllo è necessario per regolare l'iniezione d'aria attraverso il bypass dell'acceleratore.
Il controller mantiene il regime minimo richiesto mentre il motore viene riscaldato alla temperatura desiderata. Se non viene riscaldato a una certa temperatura, il sensore di velocità del minimo aumenta il numero di giri, aumentando così la velocità di riscaldamento del motore tramite l'albero motore. Con questa modalità di funzionamento del motore, è già possibile iniziare a muoversi senza attendere che il motore si riscaldi completamente.
Purtroppo, il sensore del minimo spesso non è dotato di autodiagnosi, quindi nessun sistema automobilistico ti dirà di un problema. I seguenti segni possono fungere da "chiamata d'allarme" per segnalare un'interruzione di questa parte:
- il motore si spegne al minimo;
- Il minimo non funziona allo stesso ritmo;
- quando si accende un motore freddo, non ci sono alti regimi;
- il motore "si spegne" quando l'ingranaggio viene rimosso dalla scatola.
Molti proprietari di auto, dopo aver scoperto quanto costa il sensore del minimo, decidono di acquistare una parte nuova, invece di cercare di riparare quella difettosa. E questa decisioneabbastanza giustificato, perché questo pezzo di ricambio viene venduto in qualsiasi negozio di automobili e il prezzo non è troppo oneroso. Inoltre, gli sforzi fatti per riparare costeranno ovviamente di più rispetto all'acquisto di un nuovo pezzo di ricambio. In media, il sensore ti costerà 300-400 rubli. Ma al momento dell'acquisto, dovresti studiare attentamente la parte, poiché spesso si verificano casi di frode quando un vecchio pezzo di ricambio viene spacciato per un sensore completamente nuovo. Sì, forse ti servirà per un po' di tempo, ma la sua vita sarà molto più breve di quella di una parte completamente nuova.
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