Airlock nel sistema di raffreddamento dell'auto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'articolo parlerà di cos'è un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento di un motore a combustione interna. Ma prima devi decidere cos'è un sistema di raffreddamento, con il suo scopo e la sua composizione. Durante il funzionamento di un motore a combustione interna, anche a benzina, anche diesel, si verifica il riscaldamento. La temperatura dell'olio, il blocco cilindri, aumenta, poiché nelle camere di combustione si verifica un'esplosione della miscela aria-carburante con rilascio di calore. Ad oggi, la maggior parte dei motori installati sulle autovetture dispone di un sistema di raffreddamento a liquido. Si tratta infatti di un sistema ibrido, poiché il flusso d'aria in arrivo o quello creato dalla girante della ventola partecipa al processo di raffreddamento del radiatore.

Funzioni del sistema di raffreddamento

Con l'aiuto del sistema di raffreddamento, l'abitacolo viene riscaldato. L'impianto di riscaldamento è compreso nel circuito frigorifero. Grazie al sistema di raffreddamentoc'è una diminuzione della temperatura dell'olio nel motore a combustione interna. E se appare un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento VAZ-2110, tutto il lavoro viene interrotto. C'è anche una diminuzione della temperatura nelle camere di combustione. È molto difficile individuare quello principale tra tutti gli elementi, poiché tutto, anche i più piccoli dettagli, influiscono sul funzionamento efficiente di tutti i sistemi. Ma vale comunque la pena notare il radiatore di raffreddamento, che è installato nella parte anteriore dell'auto in modo che riceva il flusso d'aria in arrivo. Con il suo aiuto, c'è una significativa diminuzione della temperatura del liquido che circola attraverso il sistema.

Elementi di design

Grazie al design del dissipatore di calore, l'efficienza di riduzione della temperatura è migliorata. Su tutte le auto moderne, sul radiatore è installata una ventola elettrica, che si accende tramite un sensore. Questo dispositivo non funziona costantemente, ma solo quando il livello di temperatura consentito viene superato eccessivamente. Ma non funziona correttamente se appare un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento. Kalina ha lo stesso design del sistema di raffreddamento della maggior parte delle auto a trazione anteriore VAZ. Su alcune macchine sono state precedentemente installate giranti con rotazione forzata. In particolare, tali dispositivi sono stati montati su auto VAZ della serie classica. Erano attaccati al rotore della pompa dell'acqua. Naturalmente, senza circolazione forzata, il raffreddamento sarà molto scarso. A tale scopo, nella progettazione è prevista una pompa. Con il suo aiuto,pompare il fluido nella direzione desiderata. In totale, ci sono due radiatori nel sistema: uno è installato nell'abitacolo, è leggermente più piccolo, ma è sufficiente per riscaldare l'aria. Il secondo, principale, come già accennato, è davanti all'auto.

Circuiti di raffreddamento

Nel vano motore è installato un vaso di espansione. Con il suo aiuto, il volume del liquido di raffreddamento viene compensato. Durante il riscaldamento e il raffreddamento, questo parametro cambia costantemente. Sulla maggior parte dei veicoli, il fluido deve essere riempito nel vaso di espansione. Se il rifornimento viene eseguito in modo errato, nel sistema di raffreddamento VAZ-2109 apparirà un blocco d'aria. Su quasi tutte le auto, il sistema di raffreddamento ha due circuiti che vengono commutati utilizzando un dispositivo speciale: un termostato. Il design include anche tubi, tubi realizzati in materiali inossidabili, sensori di temperatura, che attivano il flusso d'aria forzato della ventola o forniscono dati sul funzionamento del motore alla centralina elettronica e all'indicatore situato nel cruscotto. Il comportamento del motore in tutte le modalità dipende dal corretto funzionamento di questi sensori.

Cosa succede quando si rompe?

I malfunzionamenti più fastidiosi si verificano esclusivamente nel sistema di raffreddamento. Questa è una parte molto delicata dell'intera macchina. In particolare, gli inceppamenti d'aria causano molti problemi. Se ci sono, alloral'impianto di riscaldamento è estremamente inefficiente, poiché al radiatore della stufa non viene praticamente fornito liquido. C'è anche un riscaldamento eccessivo del motore, il trasferimento di calore è notevolmente compromesso. Naturalmente, il riscaldamento eccessivo influisce sull'efficienza del motore e, soprattutto, sulla sua risorsa. Nel caso in cui sia presente una spina, i sensori iniziano a mostrare informazioni errate, poiché a volte non sono in un liquido, ma in una bolla d'aria. E se c'è una camera d'aria, deve essere rimossa immediatamente.

Motivi dell'apparizione

E ora sul perché potrebbe apparire un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento del VAZ-2114 e di altre auto. Di norma, l'aria penetra lì se c'è una sorta di aspirazione dall'esterno. Ad esempio, scarso serraggio delle fascette stringitubo. Inoltre, durante il periodo freddo, l'aria viene aspirata molto fortemente dall'esterno. Quando la temperatura è molto bassa, la plastica o la gomma si restringono, quindi un cattivo serraggio dei morsetti provoca la formazione di un tappo. Molto spesso, su tutte le auto a trazione anteriore della famiglia VAZ, il coperchio, che si trova sul vaso di espansione, si rompe. Dispone di due valvole che mantengono la pressione richiesta nel sistema. A volte la pompa si guasta, la sua tenuta è rotta. Appaiono crepe sul fornello o sul radiatore di raffreddamento, oppure c'è una perdita.

Gravi motivi

Nel caso in cui venga distrutta l'integrità della guarnizione sotto la testata, compariranno anche sacche d'aria. Quando il sistema è intasatoraffreddamento, o se il termostato si guasta, la girante si rompe sulla pompa, anche l'aria appare nel sistema. Pertanto, prima della rimozione, è necessario identificare la vera causa. Per questo, viene eseguita una diagnosi completa, eliminando i blocchi. Inoltre, è anche desiderabile lavare il sistema e sostituire tutti gli elementi la cui durata sta per terminare o è già trascorsa. Ispezionare attentamente il termostato. Se ha qualche danno o è intasato, è meglio installarne uno nuovo. E fai scorta di liquido di raffreddamento. Dopotutto, quando si elimina il tappo, il suo livello nel vaso di espansione diminuisce. E quando un blocco d'aria viene espulso nel sistema di raffreddamento Lada Kalina, è necessario assicurarsi che tutti gli elementi siano in buone condizioni.

Come far uscire l'aria?

Di norma, sui veicoli a trazione anteriore, e su tutti gli altri, l'aria inizia ad accumularsi esclusivamente nella parte superiore dell'intero sistema. Il punto più alto è la valvola a farfalla, ovvero il tubo che si collega ad essa. Su VAZ-2114 e veicoli simili, è necessario scollegare il tubo dal gruppo acceleratore. E poi puoi andare in due modi. Oppure avviare il motore e riscaldarlo fino alla temperatura di esercizio, assicurandosi che il liquido di raffreddamento fuoriesca dal tubo del gruppo acceleratore. Ma puoi installare un adattatore per una pompa per auto convenzionale invece di una spina sul vaso di espansione. Con l'aiuto di esso, viene creata una pressione nel sistema, di conseguenza, il liquido viene spremuto e sale.al bordo superiore del tubo che va al gruppo acceleratore. Nel momento in cui il liquido di raffreddamento inizia a fuoriuscire da questo tubo, è necessario installarlo in posizione. Dopodiché, assicurati di stringere bene il morsetto. Di seguito verrà descritto come viene espulsa la camera d'aria nel sistema di raffreddamento del VAZ-2106 e simili.

Sfumature da considerare

Tieni presente che se stai riscaldando il motore, cercando di liberarti della camera d'aria, devi proteggerti con guanti lunghi per non scottarti dagli elementi del motore. Ma c'è un modo più avanzato, solo tu puoi farlo insieme. L'auto deve essere installata in modo che la sua parte anteriore sia molto più alta della parte posteriore. Il liquido di raffreddamento viene versato al massimo nel vaso di espansione. Quindi è necessario avviare il motore e riscaldarlo. Di tanto in tanto, è necessario premere il pedale dell'acceleratore, aumentando la velocità al valore di "3500". Quando l'aria smette di uscire dal vaso di espansione, spegnere il motore. Questo completa il pompaggio.

Serie classica VAZ

Per quanto riguarda le serie classiche di auto, dovrebbe esserci un modo leggermente diverso per sbarazzarsi della congestione dell'aria. È auspicabile, ovviamente, installare l'auto in modo che la sua parte anteriore sia più alta della parte posteriore. Solo in questo modo il blocco dell'aria nel sistema di raffreddamento VAZ-2107 può scomparire. Ciò massimizzerà il riempimento del radiatore della stufa. Si prega di notare cheche il rubinetto deve essere completamente aperto. Il liquido viene versato nel vaso di espansione e nel radiatore al livello massimo. Quindi il motore si avvia secondo il principio indicato in precedenza, la velocità aumenta di volta in volta. Solo durante il pompaggio è necessario assicurarsi che il liquido sia entrato nel tubo che porta al gruppo farfallato. E inoltre, indossando un guanto, spingi attraverso i lunghi tubi che vanno al radiatore. In questo modo l'aria fuoriesce dal sistema di raffreddamento del motore.