Confronto tra "Lada-Vesta" e "Kia-Rio": descrizione, equipaggiamento, caratteristiche, test drive

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Confrontare Lada Vesta e Kia Rio non è un esperimento così controverso. Il fatto è che il marchio coreano detiene la posizione di leader e in termini di caratteristiche raggiunge molte controparti europee. Allo stesso tempo, il costo dei suoi prodotti è un ordine di grandezza inferiore. Il nuovo rappresentante della VAZ è stato progettato per dimostrare che anche in Russia vengono prodotte auto degne. Anche se Kia ha ancora il vantaggio generale.

Dimensioni del corpo

Confronto tra "Lada-Vesta" e "Kia-Rio" iniziamo con le caratteristiche e le dimensioni del corpo. Il produttore nazionale offre finora il suo modello solo nel design di una berlina. I coreani producono anche una berlina. Nel prossimo futuro, i russi hanno in programma di espandere la linea, quindi resta da aspettare un po'.

Le seguenti sono le dimensioni di Lada Vesta / Kia Rio:

• lunghezza (m) – 4, 41 / 4, 37;
• altezza (m) – 1, 49 / 1, 47;
• larghezza – 1, 76 / 1, 7;
• spazio stradale (cm) - 17, 8 / 16, 0;
• Capacità vano bagagli (l) – 480 / 470;
• peso (t) – 1.23 / 1.055;
• interasse (m) – 2, 63 / 2, 57.

Aspetto

Cosa c'è di meglio - "Lada Vesta" o "Kia Rio" in termini di aspetto esterno, non è così facile da determinare. Entrambe le auto hanno un aspetto elegante, ma gli approcci concettuali alla sua creazione si sono rivelati diversi. L'auto coreana è stata creata con un'enfasi sul pubblico giovanile, che ha portato al design. Traccia la massa delle linee fluide, la griglia del radiatore ricorda il naso di una tigre. Ulteriore fascino è dato dall'ottica stretta e allungata, dalla presa d'aria con inserti cromati e dai fendinebbia originali.

Il profilo di Kia è leggermente in avanti, le pareti laterali sono dotate di spettacolari elementi stampati, le finiture cromate delle aperture delle finestre completano l'immagine. La poppa, con grandi elementi luminosi, si fonde armoniosamente con il tetto, leggermente arretrato. In generale, tutto è di buon gusto e abbastanza dinamico, il che attrae i giovani.

Vesta non è particolarmente inferiore al concorrente, tuttavia, la raffinatezza qui è sostituita dall'aggressività. I fari hanno una configurazione classica, la griglia del radiatore e la presa d'aria sono assemblate insieme. Le linee cromate aggiungono modernità alla berlina. L'aspetto piacerà sia ai giovani che ai conducenti più anziani.

L'efficacia del profilo è dovuta alla presenza delle caratteristiche a X dei pannelli e dei bordi originali. Anche la parte di poppa è progettata ad alto livello, le linee morbide dei fari stanno benissimo sullo sfondo del logo LADA cromato.

Unità di potenza standard

Se confrontiamo le nuove "Kia-Rio" o "Lada-Vesta" in termini di motori, qui la vittoria è sicuramente per il coreano. La linea di auto comprende motori di alta qualità con diverse modifiche. Gli acquirenti Kia offrono due opzioni a 16 valvole. Il primo ha un volume di 1,4 litri, produce fino a 107 "cavalli" con una coppia di 135 Nm. L'auto accelera a centinaia in 11,5 secondi e il limite di velocità è di 190 km/h.

Un motore da 106 CV è montato su un'auto domestica. Insieme a. La velocità di accelerazione è leggermente superiore a quella del concorrente (11,8 secondi). Anche altri parametri sono quasi identici, ad eccezione del consumo di carburante. Questo indicatore per un'auto coreana in città è di circa 7,8 litri ogni 100 km, mentre per una controparte russa raggiunge i 9,3 litri.

Altri motori

Continuando a confrontare la Lada Vesta e la Kia Rio, si può notare che il motore Rio Vesta da 1,6 litri non può ancora opporsi a nulla. Gli ingegneri coreani hanno ottenuto risultati eccellenti, spremendo 123 cavalli su un motore aspirato di serie. Allo stesso tempo, l'indicatore di trazione è aumentato a 155 Nm, la dinamica dell'auto è aumentata (da 10,3 secondi a 100 km), la velocità massima è rimasta allo stesso livello.

I progettisti domestici non possono vantare un tale successo, tuttavia, sulla versione X Ray hanno già iniziato a montare un motore da 1,8 litri con una cilindrata di 122 CV. Insieme a. Si presume che con lui l'auto russa diventerà più dinamica, creando una vera concorrenza per gli analoghi della Corea. I piani - declassati fino a 110 litri. Insieme a. Motore francese HR16DE eunità leggera a otto valvole con 87 litri. con, progettato per ridurre il costo del veicolo.

Unità di trasmissione

Ulteriori confronti tra "Kia-Rio" e "Lada-Vesta" - trasmissione. Ogni modello ha diverse opzioni di trasmissione. L'auto russa ha un paio di kit meccanici in stock. Uno di questi è stato creato da specialisti VAZ, il secondo è stato preso in prestito da produttori francesi (JH3-510). Entrambe le scatole hanno cinque modalità, sincronizzatori multi-corpo. La versione russa di Priora è stata radicalmente rielaborata. Nell'assieme sono state introdotte numerose parti estranee, l'albero secondario è stato rinforzato, il che ha permesso di ottenere una riduzione della corsa della leva e una chiarezza del cambio marcia.

Kia Rio ha una coppia di cambi manuali (per 5 e 6 gamme). Nel secondo caso, la guida in pista viene notevolmente migliorata riducendo i consumi di carburante. Allo stesso tempo, le marce sono corte, in città si manifestano con l'aumento dei regimi del motore.

trasmissione automatica

La descrizione di "Lada-Vesta" proseguirà con lo studio del cambio automatico. È un'unità di configurazione robotica AMT con cinque modalità operative. "Robot" è più economico della "macchina" in produzione, che è stato il momento decisivo a favore della sua scelta. In generale l'unità non provoca alcun reclamo, il cambio gamma è ancora più evidente rispetto al classico cambio automatico.

I produttori Kia-Rio offrono due opzioni per le trasmissioni automatiche standard: 4 e 6 passaggi. La prima modifica non aveva qualità particolarmente eccezionali, è abbastanza adatta per un piacevole giro in città. Seconda versioneLa trasmissione automatica si distingue per la chiarezza di commutazione, l'efficienza, la mancanza di scatti.

Telaio

Il telaio dell'una e dell' altra macchina ha lo stesso design. La parte anteriore è dotata di montanti MacPherson e le travi di torsione sono fornite nella parte posteriore. Anche la qualità della manipolazione è quasi identica. La berlina dalla Russia ha un parametro di intensità energetica delle sospensioni più ampio. Se aggiungi qui la maggiore altezza da terra, la corsa diventa più sicura.

Il modello coreano si manovra comodamente, tranne che per oscillazioni a velocità superiori a 140 km/h. Questo comportamento costringe il guidatore a sterzare costantemente, cosa estenuante durante i lunghi viaggi. Negli altri casi - completare l'ordine.

Cosa c'è nella cabina?

Non sarebbe superfluo confrontare la Lada Vesta (berlina) con la Kia Rio anche per quanto riguarda gli interni. Colpisce la massima somiglianza degli interni di entrambi i veicoli. Molti notano che i progettisti dello stabilimento automobilistico nazionale hanno apprezzato il design coreano, adottando molti elementi.

Tra le caratteristiche comuni:

• dashboard;
• volante a tre razze;
• consolle centrale;
• buona ergonomia e visibilità;
• materiali di finitura di alta qualità (per la sua classe).

Grazie alle maggiori dimensioni dello spazio, c'è più spazio nell'abitacolo di un'auto domestica.

Pacchetti e prezzi

"Kia-Rio", così come "Lada-Vesta" offrono ai consumatori una varietà di livelli di allestimento (rispettivamente 6 e 7). L'auto russa è preferibile a questo proposito, in quanto può ospitare un riempimento decente a un prezzo molto più basso. Ciò è particolarmente vero per i kit di base. Il prezzo varia da 520 a 815 mila rubli.

Le configurazioni ei prezzi del Kia Rio sono interconnessi. Tuttavia, la differenza tra un'auto russa e una coreana per la stessa attrezzatura è di circa 80-200, che non è così piccola. Vale la pena notare che il modello coreano con un volume di 1,4 litri non ha affatto versioni top.

Di conseguenza, una significativa differenza di costo è dovuta alla presenza di un motore più potente, cambio automatico e migliori elementi di finitura. Poiché le configurazioni sono quasi uguali, possiamo concludere che un pagamento in eccesso significativo è dovuto alla popolarità del marchio.

Test drive "Kia-Rio" e "Lada-Vesta"

Entrare e uscire dal piantone dello sterzo è comodo per entrambe le auto. L'unico punto è che il "coreano" deve fare più sforzi per sbattere la porta. Una posizione comoda sul sedile del conducente è fornita dalle regolazioni per altezza e sbraccio, oltre alla possibilità di regolare la posizione del sedile in tre posizioni.

Il cruscotto è ben letto da entrambi i rappresentanti, non è possibile contrassegnare uno di loro con qualcosa. Lo scudo del computer di bordo di un'auto coreana è più informativo, ma il vano portaoggetti è più capiente in una berlina russa. Inoltre, è dotato di una retroilluminazione.

Per quanto riguarda la strada, è preferibile inserire i turni e scrivere i turni sulla Lada. L'auto è più veloce esi comporta più raccolto sui tratti curvi della strada. Inoltre, la sospensione soddisfa in modo sicuro e affidabile tutti i problemi inerenti alle strade russe. "Kia" è un'opzione più meticolosa, si comporta bene su sezioni pianeggianti, non ha paura della carreggiata e entra bene negli angoli. Ma dossi, buche o dossi devono essere superati alla velocità minima.

Rio ha avuto un altro inconveniente significativo durante i test: il rumore. Alle alte velocità, l'interno è pieno di un rombo di tale livello che sembra di guidare su una decappottabile senza tetto, per non parlare del passaggio di un potente camion nel quartiere. I bagagliai di entrambe le berline sono gli stessi in termini di capienza, nel sottosuolo dei quali sono collocati ricambi a grandezza naturale e kit di attrezzi. Gli schienali dei sedili posteriori si aprono in un rapporto 60/40 e il cofano del bagagliaio può essere aperto solo dall'abitacolo o con una chiave.

Risultato

Per rispondere in modo inequivocabile alla domanda su cosa scegliere - "Lada Vesta Cross" o "Kia Rio", devi prendere in considerazione una serie di punti. Molte caratteristiche tecniche e dotazioni sono identiche per entrambe le macchine. Tuttavia, il prezzo del marchio nazionale è significativamente inferiore. Se dai la priorità alla qualità del motore, all'efficienza e al cambio di marcia fluido, presta attenzione a una delle tante configurazioni della berlina o della berlina coreana.