Come impostare un carburatore su uno scooter: istruzioni passo passo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il sistema di alimentazione del carburante al motore, che è il carburatore, è uno dei componenti importanti di un veicolo come uno scooter. Il funzionamento di quasi tutti i meccanismi dipende dalla correttezza del suo lavoro. Pertanto, il carburatore necessita di una manutenzione periodica.

Ogni proprietario dei veicoli presentati deve comprendere la procedura per regolare questo sistema. Come impostare un carburatore su uno scooter, i consigli di meccanici esperti ti aiuteranno a capirlo. Ti daranno alcuni suggerimenti su come portare a termine il servizio in modo rapido ed efficiente.

Carburatore di valore

Prima di installare un carburatore su uno scooter, è necessario riesaminare lo scopo di questo sistema. Questo aiuterà ad apprezzare l'importanza di condurre periodicamente tale lavoro.

Il carburatore miscela la miscela di carburante (benzina e aria) prima che entri nel cilindro del motore. La durata, la velocità e la potenza del motore, il consumo di carburante e, soprattutto, la sicurezza di guida dipendono dal corretto funzionamento di questo sistema.

Al processo di adeguamentodovrebbe essere affrontato in modo completo. Alcuni proprietari del tipo presentato di veicoli sottovalutano inconsapevolmente l'importanza di tale manutenzione del carburatore. Nella migliore delle ipotesi, un guidatore inesperto regolerà solo la vite della qualità del carburante. Funziona, ma solo quando si fa funzionare il motore a basso o al minimo.

Segnali per adeguamenti necessari

Ci sono diversi segnali chiave che informano i conducenti che è ora di eseguire la manutenzione del loro veicolo. Non possono essere ignorati. In caso contrario, le riparazioni costeranno molto di più. In questo caso, dovresti familiarizzare il prima possibile con come regolare correttamente il carburatore su uno scooter.

Prima di tutto, la potenza del motore diminuisce. Ciò può essere osservato anche a causa dell'usura dei sistemi motore. Potrebbe essere necessario sostituire il gruppo cilindro-pistone. Tuttavia, un carburatore regolato in modo errato può anche influire sulla potenza del motore. Se introduce più aria nella miscela del necessario, il carburante diventa magro. Ciò porta al surriscaldamento e alla riduzione della potenza.

Se il motore si rifiuta di funzionare, potrebbe anche essere un'indicazione che il carburatore non funziona correttamente. Tuttavia, per trovare la causa del guasto, dovrai controllare diversi sistemi di base.

Se il motore si avvia, ma si arresta, potrebbe essere dovuto al blocco del carburatore. In ogni caso, il conducente deve affrontare responsabilmente la questione della risoluzione di qualsiasi problema relativo al suo veicolo.

Proceduramanutenzione

Il guasto al carburatore è il problema più comune in un veicolo come uno scooter. Sono in vendita motori a quattro tempi (4t) e due tempi (2t). I motori sono prodotti in volumi di 50 e 150 metri cubi. Le differenze sono insignificanti, quindi la regolazione in tutti i sistemi è quasi identica.

È molto più facile mettere a punto il carburatore su uno scooter Honda Dio. Pertanto, molti meccanici automobilistici usano questa tecnica come esempio nel processo di insegnamento dei conducenti inesperti. Durante il processo di configurazione, è necessario eseguire una serie di manipolazioni.

Prima di tutto, il carburatore è al minimo. Inoltre, con l'aiuto di una vite speciale, il rapporto tra aria e benzina nella miscela di carburante viene equalizzato. È possibile eseguire questa operazione spostando l'ago. Il passaggio finale è controllare il livello del carburante nella camera del galleggiante.

Prima della messa a punto, il carburatore deve essere rimosso e lavato. Solo allora potrai apportare modifiche.

Rimozione e pulizia

Prima di regolare il carburatore dello scooter Honda Dio, preso come semplice esempio, questo sistema deve essere rimosso e pulito. Per fare ciò, tutti gli elementi in plastica che impediscono questo processo (il sedile e la plastica sotto di esso) vengono smontati.

Se il motore è 2t, i tubi flessibili del carburante e dell'olio verranno scollegati (non ci sono uscite dell'olio sui motori 4t). I contatti dell'arricchitore vengono smantellati. Quindi basta svitare i bulloni di montaggio del carburatore e tirarlo fuori. I suoi elementi esterni vengono ripuliti dallo sporco.

Successivamente, devi smontare parzialmente il sistema di alimentazione del carburante. I bulloni che fissano il coperchio della camera del galleggiante vengono svitati (viene accuratamente lavato), il galleggiante viene rimosso. Successivamente, il carburatore viene lavato. Il sistema viene assemblato nell'ordine inverso e installato in posizione.

Pulizia del carburatore

Prima di regolare il carburatore su uno scooter 2t o 4t, i meccanismi del sistema devono essere puliti a fondo. Per fare ciò, puoi utilizzare uno dei due metodi. Nel primo caso, il carburatore viene lavato con benzina e spurgato con un compressore. L'attrezzatura deve avere un attacco a punta appuntita.

Se non ci sono attrezzature adatte a portata di mano, è possibile acquistare un liquido speciale per il lavaggio del carburatore. Con il suo aiuto, tutti i canali, le parti e gli elementi possono essere facilmente puliti. Il liquido è in una bottiglia. Pertanto, viene immesso sotto pressione. Questo principio contribuisce allo spurgo completo anche di canali stretti.

Non è necessario asciugare i sistemi interni dopo il lavaggio. Basta assemblare i sistemi in ordine inverso. Quindi puoi effettuare le impostazioni.

Regolazione del minimo

Quando si studia come impostare un carburatore su uno scooter 4t o 2t, è necessario tenere conto che questi tipi di motore non hanno differenze fondamentali. Alcuni modelli di motore potrebbero non avere una vite di regolazione della miscela di carburante. Si corregge solo regolando l'ago, il galleggiante.

Prima di iniziare il lavoro, è necessario riscaldare il motore per 10-15 minuti. Ogni scooter ha una vite del minimo. Per trovarne la posizione, è necessario fare riferimento alle istruzioni del produttore. Con esso è possibile regolare la stabilità del minimo.

Se si ruota la vite in senso orario, il numero di giri aumenta e viceversa. La regolazione viene effettuata finché il motore non funziona in modo stabile.

Qualità della miscela

Quando si considera come installare un carburatore su uno scooter (150 metri cubi o 50 metri cubi), è necessario prestare particolare attenzione alla qualità della miscela combustibile. Se la quantità di aria al suo interno supera la concentrazione consentita, il motore si surriscalda e la sua potenza diminuisce. Se invece c'è meno aria di quella impostata dal costruttore dell'apparecchiatura, la fuliggine si deposita sulla camera di combustione. Nel tempo, questo provoca un guasto al motore.

La regolazione deve essere eseguita con la vite. È meglio trovarlo seguendo le istruzioni del produttore. Per regolare il carburatore dello scooter (50cc, 150cc), è necessario girare la vite. Ruotandolo in senso orario il carburante sarà ricco, mentre ruotandolo in senso antiorario sarà magro.

Se non c'è la vite, dovrai sfruttare la possibilità di regolare lo spillo del carburatore. Quando viene sollevato, il composto diventa ricco e quando viene abbassato diventa povero.

Schema di regolazione della miscela

Quando si considera come impostare un carburatore su uno scooter 4t o 2t, è necessario studiare la sequenzatali azioni di aggiustamento. Prima di tutto, il motore deve essere riscaldato per 15 minuti. Quindi deve essere disattivato.

La vite viene ruotata completamente in senso orario. Quindi deve essere rilasciato di nuovo entro 1,5 turni (non di più). Il motore si avvia. A questo punto, la vite viene serrata di 1/3 di giro. Il motore funziona per 2 minuti. Se la velocità aumenta, la vite viene svitata di un quarto di giro in senso antiorario. Ancora una volta, devi aspettare 2 minuti. Questo viene fatto fino a quando la velocità inizia a diminuire.

Quando la velocità diminuisce entro 2 minuti, la vite viene serrata nella direzione opposta anche di un quarto di giro.

Sintonizzazione a velocità medie e alte

Se c'è una deviazione nella preparazione della miscela di carburante alle medie velocità, la vite di regolazione non aiuterà a risolvere il problema. Pertanto, in questa modalità di impostazione, è necessario ricorrere all'aiuto di una lancetta dell'acceleratore. Molto spesso, può essere in 5 posizioni.

Imparando a regolare il carburatore su uno scooter cinese, non si può ignorare la regolazione agli alti regimi del motore. Questa procedura avviene con il gas completamente aperto. La qualità della miscela può essere determinata solo selezionando la dimensione del getto principale.

Quando il motore necessita di arricchimento di carburante, la parte mostrata dovrebbe essere più grande e viceversa. Le dimensioni del getto stesso possono essere visualizzate sul corpo della parte. La sostituzione viene effettuata solo in caso di necessità urgente. È piuttosto problematico fare questo lavoro da soli.

Segni di deviazionemiscela di cottura

Studiando la tecnologia su come regolare il carburatore su uno scooter 2t, 4t, il conducente deve sapere quali fattori indicano deviazioni nel processo di preparazione della miscela di carburante. Se è caratterizzato da inclinazione, quando il veicolo raggiunge l' alta velocità, si sentiranno scoppi dal sistema. In questo caso, la candela del carburatore sarà bianca. Gli elettrodi in alcuni casi possono fondersi a causa del funzionamento a temperature troppo elevate. Inoltre, lo scooter non risponderà bene alla rotazione dell'acceleratore quando viene raggiunto il limite superiore.

Se la miscela è ricca, verrà determinato un grande eccesso di carburante. La fuliggine nera si depositerà sulle candele. Dalla marmitta usciranno fumo nero e scoppi.

Ma con le giuste impostazioni, tali fenomeni non appariranno. Il motore funzionerà in modo uniforme a tutte le velocità. Non c'è un consumo eccessivo di benzina. A qualsiasi velocità, la maniglia del gas sarà informativa e durante l'esame della candela, i depositi di carbonio e la fuliggine non verranno determinati. Il suo colore è leggermente brunastro (non bianco).

Regolazione del livello del carburante

L'ultimo passaggio nel considerare l'argomento su come regolare il carburatore su uno scooter è la regolazione del carburante nella camera del galleggiante. Questa è una procedura semplice ma importante. Puoi controllare il livello del carburante usando un tubo trasparente. Si trova nella parte inferiore del carburatore.

La vite di scarico deve essere svitata. Il tubo sale. Mostra il livello di carburante nel serbatoio. Il motore deve essere acceso. Il tubo dovrebbe essere sopra il carburatore. Il livello della benzina dovrebbe essere determinato leggermente inferiore acoprire il bordo.

Se c'è poco o molto carburante, è necessario rimuovere il coperchio e regolare la fasatura dell'ago. In questo caso, le antenne del supporto devono essere piegate, ma a distanze molto ridotte. Tale adeguamento dovrebbe essere effettuato per fasi, altrimenti il risultato sarà temporaneo e l'adeguamento non avrà l'effetto desiderato.

Dopo aver considerato la tecnologia su come impostare un carburatore su uno scooter, ogni proprietario di un tale veicolo può eseguire la procedura da solo. Aderendo alle raccomandazioni dei meccanici professionisti, oltre a eseguire la manutenzione in tempo, è possibile prolungare notevolmente la vita del carburatore e del motore. Pertanto, è necessario prestare la dovuta attenzione alle questioni di adeguamento.