Come impostare un carburatore

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il movimento dell'auto è fornito principalmente dalla forza che preme su speciali valvole del motore. La pressione viene eseguita a causa della combustione di una miscela di carburante e aria, il carburatore è responsabile dell'aspetto e del movimento di cui al motore. Il processo di miscelazione del carburante e dell'aria si basa su due leggi fisiche: il principio di Bernoulli e l'effetto Venturi, secondo il quale, minore è la pressione, maggiore è la velocità del movimento dell'aria.

Il flusso d'aria nel dispositivo del carburatore è controllato dalla valvola a farfalla ed è controllato dal pedale dell'acceleratore. L'ambito dei carburatori rimane vecchi modelli di automobili, veicoli da carico, barche a motore e piccoli aerei. Nonostante il dispositivo stesso non necessiti di varie misure di manutenzione, un'impostazione di qualità del carburatore è estremamente importante per garantire prestazioni ottimali del motore. A questo proposito, ci soffermeremo più in dettaglio su quei punti che possono causare alcuni malfunzionamenti del carburatore.

Perdite di carburante

Uno dei problemi più comuni è la perdita di carburante. Di norma, quando viene rilevata una perdita, tutti i relativi malfunzionamenti sono associati a un funzionamento errato del sistema di galleggiamento o sono dovuti a un valore troppo elevato. Il livello di pressione normale è 4-7 psi.

Incrostazioni sulla candela

Quando viene applicata la quantità errata di carburante alle candele, si formano depositi su di esse, il più delle volte ciò è causato da un galleggiante malfunzionante, alta pressione o malfunzionamento della camera del galleggiante. Inoltre, l'aumento della fornitura di carburante è causato dal guasto della valvola.

Malfunzionamento del motore al minimo

In caso di rilevamento di non corretto funzionamento del motore alle impostazioni indicate per un certo numero di giri al minimo, il malfunzionamento è spesso giustificato da problemi legati al filo di collegamento del carburatore e del pedale dell'acceleratore. In questo caso, scollegare il cavo e controllare manualmente il funzionamento dell'acceleratore aiuterà a regolare il carburatore in questo caso. Un altro motivo non è anche l'impostazione del carburatore, ma la presenza di sporco o fattori esterni (corrosione).

La messa a punto del carburatore inizia innanzitutto con il riscaldamento del motore. essocondizione richiesta. Quando si eseguono operazioni sul motore a freddo, la regolazione del carburatore sarà priva di significato. Il prossimo passo importante è assicurarsi che la spinta del pedale dell'acceleratore venga rimossa dalla valvola a farfalla. Successivamente, è necessario scollegare il tubo di sfiato del basamento, dopodiché è necessario assicurarsi che non ci sia vuoto nel tubo del regolatore di anticipo. Il passo successivo è trovare le viti di qualità, le stesse viti responsabili della regolazione della miscela. Le viti devono essere serrate in senso orario rigorosamente una alla volta fino al raggiungimento del funzionamento instabile del motore. Se il motore trema violentemente, smetti di girare e fallo tornare indietro esattamente di un giro, il motore inizierà a funzionare senza intoppi.

Per garantire il buon funzionamento del motore, questa messa a punto del carburatore è necessaria con l'implementazione di misure simili in relazione a ciascuna vite di qualità. In questo caso, si otterrà un suono regolare nel funzionamento del motore, eliminando tutti i tipi di emissioni di cotone.