Scomparsa la scintilla sullo scooter: possibili cause e loro eliminazione. Riparazione scooter fai da te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Gli scooter di oggi sono veicoli importanti, popolari e pratici. Persone di varie fasce d'età possono spostarsi con successo su di loro. Per la maggior parte dei proprietari, uno scooter è l'unico mezzo di trasporto. Altri proprietari usano questa tecnica come intrattenimento. Durante il funzionamento di ciclomotori cinesi e giapponesi possono verificarsi vari malfunzionamenti. Uno dei problemi comuni che molti hanno riscontrato è la scintilla mancante sullo scooter. Considera le possibili cause e modi per eliminare questo problema.

Spesso la scintilla scompare nel momento più inopportuno per questo, e il guidatore è rattristato dal motore spento. Soprattutto i proprietari di apparecchiature cinesi devono affrontare un problema.

Diagnostica generale

Se il motore del motorino si spegne, dovresti prima scoprire perché è successo. Infatti, tra i motivi principali per cui il motore si blocca per strada o si rifiuta di avviarsi, solo due sono la mancanza di carburante o l'impossibilità di accendere la miscela. Spesso, durante la prima diagnosi, si scopre che c'è benzina nel serbatoio e viene fornita la miscela di carburantecilindri a causa del vuoto. E quindi la colpa di tutto è che la scintilla sullo scooter è scomparsa. Per verificarlo, è sufficiente svitare la candela dal suo foro regolare nella testa del blocco. Quindi viene inserito nel tappo, la sua estremità viene applicata all'alloggiamento del motore.

Successivamente, avvia il motore e guarda gli elettrodi. Dovresti anche controllare l'elemento non solo per la presenza di una scintilla, ma anche per le condizioni degli elettrodi. La candela può essere asciutta o bagnata. Se l'elettrodo è bagnato, allora l'errore non è il sistema di alimentazione e il carburatore, ma la mancanza di una scintilla. Se la scintilla è scomparsa sullo scooter 4T, i motivi potrebbero essere diversi. Considereremo di seguito quelli più probabili.

Candela difettosa

Questo è il motivo più semplice per cui non ci sono scintille sugli elettrodi. Un tale fastidio si verifica spesso a causa della qualità del carburante, nonché per la presenza di varie impurità nocive nella composizione della benzina domestica. Per questo motivo, molti proprietari di tecnologia cinese hanno perso una scintilla su uno scooter 4T (4 tempi). Come verificare se esiste?

Per assicurarsi che la candela sia fuori servizio, è necessario installare una parte nuova o riparabile con precisione al suo posto. Ma ci sono momenti in cui ne manca uno nuovo e non c'è nessun posto dove comprarlo. Quindi un chiodo o un pezzo di filo aiuteranno. È necessario scegliere tali dispositivi, il cui diametro sarà sufficiente in modo che il filo o il chiodo non cadano dal cappuccio. L'elemento deve essere inserito nel cappuccio della candela, quindi viene portato nell'alloggiamento del motore. La distanza approssimativa dal chiodo al basamento dovrebbe essere di 7 millimetri.

Successivamente, l'albero a gomiti viene fatto scorrere dal motorino di avviamentolancia. Se il cablaggio elettrico dello scooter è completamente funzionante, apparirà una scintilla bianca tra il chiodo e la custodia metallica del motore. Ciò significa che il sistema di accensione funziona normalmente e vale la pena sostituire la candela. Puoi provare a pulirlo dalla fuliggine. Quindi funzionerà di nuovo. Ma la maggior parte dei principianti sbaglia. Dopo tali purghe, se la scintilla ritorna, per un tempo molto breve.

Pulisci correttamente gli elementi

Come pulire correttamente le candele dalla fuliggine, ogni proprietario di moto e attrezzature automobilistiche dovrebbe saperlo. La maggior parte dei principianti prova a riparare i pezzi da soli e poi si chiede perché non funzionano.

L'errore principale è che la scintilla fuoriesce dal corpo della candela lungo la fuliggine - non è un conduttore di elettricità. Impossibile avviare il motore. La placca si forma non solo sugli elettrodi, ma anche sull'isolante ceramico. Pertanto, è necessario pulire non solo gli elettrodi laterali, ma anche centrali, ma anche l'isolatore.

È possibile ottenere un effetto migliore se si utilizza una sabbiatrice. Se non ce n'è, puoi provare a pulire solo con la sabbia. Per fare questo, dovresti acquistare un trapano elettrico e carteggiare in un secchio. Quindi, prendono una candela e fissano il mandrino del trapano per il filo nella parte superiore. Un grosso filo è avvolto con del nastro adesivo. Quindi la parte viene abbassata nel secchio e lo strumento viene lanciato. Dopo un po', gli elettrodi e l'isolante si schiariscono. Se la scintilla viene persa per questo motivo, la candela dello scooter funzionerà di nuovo correttamente.

Controllo in base all'aspetto

Buonol'oggetto deve essere pulito. È consentita solo una leggera fuliggine. Tuttavia, se gli elettrodi sono fusi o neri, non ci saranno scintille. Le candele si deteriorano a causa di una miscela di carburante troppo ricca. Se l'isolatore è bianco, ma ci sono piccole macchie nere su di esso e tracce di erosione sull'elettrodo, questo indica un surriscaldamento. Ciò è evidenziato anche dagli elettrodi fusi, un isolante nelle bolle. Se ci sono depositi di olio sulla parte, può essere considerata difettosa ed è meglio sostituirla con una nuova. Una riparazione di scooter fai-da-te così semplice aiuterà a far funzionare di nuovo questo veicolo.

Filo rotto

Questa è la seconda semplice ragione. Questo si riferisce al cavo che collega il telaio dello scooter e il motore. Questo filo e le sue connessioni sono la seconda cosa da controllare dopo le candele. È imperativo assicurarsi che il conduttore non sia danneggiato e che i suoi contatti non siano ossidati.

Crepe nel tappo della candela

Questo motivo può essere attribuito anche a quelli semplici. Se la scintilla sullo scooter è scomparsa, è necessario smontare il cappuccio e quindi controllarne il livello di resistenza. Dopo aver scollegato il cappuccio dal filo, prendere le misure. La sonda del multimetro è inserita nel foro per la candela. L' altro è attaccato al perno a cui si adattano i fili. Se il tappo è buono, il multimetro mostrerà circa 5 kOhm. Sulla maggior parte degli scooter moderni, i cavi dell' alta tensione, il cappuccio della candela e la bobina di accensione sono realizzati in un unico pezzo.

Tutte queste parti sono riempite con gomma o mescola. E così puoi testarecappuccio, filo e bobina di accensione nel complesso. Una delle sonde del dispositivo è inserita nel foro della candela sul tappo. Il secondo è collegato alla bobina di accensione. Così si rivelano le resistenze sugli avvolgimenti primari e secondari e sul filo stesso dell' alta tensione. La lettura primaria dovrebbe essere compresa tra 0,1 ohm e 0,4 ohm.

Resistenza secondaria - da 6,35 ohm a 9,7 ohm sulla maggior parte degli scooter. A volte il filo ad alta tensione diventa inutilizzabile. Per sostituirlo, è necessario un cavo con anima in metallo. Un elemento automobilistico riempito di carbonio non funzionerà per questa procedura.

Circuiti aperti

Questo succede molto spesso, soprattutto sugli scooter prodotti in Cina. Qui sono possibili rotture nei cavi nel sistema di accensione.

Inoltre, il motivo potrebbe essere contatti e terminali ossidati. La riparazione fai-da-te dello scooter, in questo caso, consiste nel controllare l'integrità di tutti i cavi nel sistema di accensione. Prestare attenzione anche ai terminali. Se i contatti sono ossidati o allentati, devono essere puliti e serrati. Non sarà superfluo controllare il filo che esce dall'interruttore. Assicurati che la connessione sia sicura e che il terminale sia pulito.

Guasto ai componenti del sistema di accensione

Questo non è un motivo comune. Ma se la scintilla sullo scooter è scomparsa e non ci sono ragioni visibili, è necessario testare l'interruttore, la bobina, l'avvolgimento del generatore. Puoi controllare tutti questi dispositivi con lo stesso multimetro. Per assicurarsi che l'avvolgimento e il sensore pulsazioni funzionino, è necessario collegare una sonda del tester al filo del sensore e la seconda al basamento del motore.

Un sensore di impulsi normalmente funzionante ha una resistenza di circa 500 ohm. La resistenza dell'avvolgimento del generatore è da due a tre volte inferiore. Se il multimetro mostra l'infinito, uno dei componenti è guasto. Dovrebbe essere sostituito con uno nuovo. Se il valore è inferiore a 150-200 ohm, il problema è nella bobina di alimentazione e quindi la scintilla è scomparsa sullo scooter. Cosa fare in questa situazione? Acquista un nuovo generatore. Tale dispositivo è soggetto a riparazione, ma in mancanza di tempo è meglio sostituirlo semplicemente. Fortunatamente, il costo del generatore è basso.

Cambia

Anche un principiante troverà la sua posizione. Questa è una scatola di plastica con una morsettiera. Viene fornito con fili colorati. L'interruttore è necessario per controllare il funzionamento del sistema di accensione. Sia l'interruttore che la bobina di accensione sono resi non separabili. Se l'elemento è fuori servizio, i problemi possono essere risolti solo con la sostituzione. Il prezzo di queste parti è basso - fino a 500 rubli. Alcune officine dispongono di dispositivi speciali che consentono di testare l'interruttore. Tuttavia, per non cercare a lungo i servizi appropriati, il modo più semplice è acquistare un nuovo switch. Nel processo di ricerca della causa del guasto dell'interruttore, non è necessario ascoltare "specialisti" che affermano che il guasto è avvenuto a causa della guida senza batteria. Questa è un'opinione errata. Il fatto è che negli scooter moderni, il sistema di alimentazione, così come il sistema di accensione, non dipendono l'uno dall' altro.

Controllocatena all'interruttore di accensione

Per fare ciò, la sonda del tester è collegata al filo che va dal blocco interruttori al blocchetto di accensione.

La chiave nella serratura è girata in posizione "off". Il tester dovrebbe mostrare 0 in questa posizione e infinito quando il blocco è attivo.

Spazio tra le candele

La distanza tra le candele è un fattore importante per il corretto funzionamento del motore. Questo parametro gioca un ruolo importante nel processo di formazione di scintille, accensione della miscela di carburante, funzionamento efficiente dello scooter nell'intera gamma di velocità. Il divario deve essere indicato nella documentazione di un particolare scooter: questo parametro può variare tra i produttori. In generale, per la maggior parte dei moderni ciclomotori cinesi e giapponesi a quattro tempi, la distanza tra le candele è compresa tra 0,5 e 0,8 millimetri. Questa impostazione deve essere monitorata. Per questo motivo, la scintilla potrebbe scomparire. Se ne va a causa del troppo spazio libero.

Scatola dei fusibili

Molti modelli di scooter sono dotati di sistemi di protezione da cortocircuito. Se non c'è scintilla, devi trovare la scatola dei fusibili e controllare tutti gli elementi in essa contenuti. I fusibili si bruciano frequentemente e devono essere sostituiti. Quindi l'attrezzatura tornerà in servizio.

Come non rompere l'accensione

Un giorno dovrai cucinare qualcosa su uno scooter.

Ma prima di utilizzare la saldatura, è necessario scollegare l'interruttore e il regolatore di tensione. Altrimenti, questi elementi sono semplicementebrucia.