2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
L'auto importata è apprezzata per le sue caratteristiche di alta qualità. Una persona si abitua rapidamente alle cose buone e Opel Astra è diventata da tempo una sostenitrice di molti sulle strade russe. Zvezda ha iniziato la sua ascesa al mercato internazionale nel 1991. Da allora sono state rilasciate molte versioni rinnovate. Un desiderio comprensibile di qualsiasi proprietario di un veicolo è una relazione a lungo termine con la sua "rondine" e gli ingegneri tedeschi hanno cercato di fare ogni sforzo e tecnologia per soddisfare l'utente di auto moderne. Quindi il modulo sim Opel-Astra H è chiamato a compiere la sua speciale "missione".
Molto spesso gli automobilisti dell'industria automobilistica tedesca devono affrontare problemi. Uno di questi è il guasto del modulo SIM Opel Astra H, che, come al solito, si verifica inaspettatamente. È davvero possibile ripararlo o è più semplice sostituire semplicemente l'unità?
Modulo SIM come differenza tra Opel e altri marchi
Un'auto straniera di un'azienda tedesca è diversa dalle altre"fratelli" da questo nodo. Su questa vettura, lo sviluppatore non è passato all'accensione analogica, ma ha preferito una versione digitale. Qui non troverai fili spessi abbondantemente spinti. Alimentazione, can-bus, un paio di fili: tutto ciò che esce dal modulo cim. Il lavoro degli indicatori di direzione, dell'ottica si effettua grazie a due fili.
Gli ingegneri hanno anche cucito nel progetto un interruttore di accensione analogico, un controller responsabile della codifica dei segnali analogici in digitale, ma è difficile raggiungere questi contatti e solo gli specialisti possono farlo. A questo proposito, è difficile per un principiante riparare il modulo cim secondo il registro di Opel Astra sui blog di Internet, ma è del tutto possibile farlo.
Problema principale
Un bel giorno, l'"astrovod" nota che i pulsanti sul volante si rifiutano di adempiere al loro scopo. I meccanici automobilistici considerano il modulo SIM Opel Astra H difettoso la causa di questo comportamento, è necessario intraprendere un'azione urgente. Riguarda il difetto di progettazione di questo dispositivo. In pratica si incontra spesso il problema del funzionamento dei pulsanti, degli interruttori al piantone dello sterzo. Questo si traduce nell'incapacità dell'auto di suonare il clacson, lampeggiare gli indicatori di direzione, controllare l'autoradio.
A cosa prestare attenzione?
I disturbi lungo la strada portano l'autista a smarrimento, paura, panico. Perché i malfunzionamenti infestano, come affrontarli? Spesso è necessario fissare il cavo del volante del modulo SIM su Opel Astra, e in questo caso l'importante è smontarlo correttamente, piegandolo con cura in posizione. La piega dell'anello, la sua posa errata portano aguasto di tutti i pulsanti sul volante. Lo svantaggio principale di uno smantellamento improprio è che l'airbag si rifiuta di funzionare. È meglio contattare i gestori delle stazioni di servizio per risolvere i problemi con il cavo.
Dilemma: fai da te o vai in una stazione di servizio?
C'è un'enorme quantità di informazioni su Internet, principalmente sui forum in cui i registri di Opel Astra descrivono in dettaglio la riparazione del modulo SIM. Le meccaniche automatiche funzionano secondo un certo schema:
- La saldatura dei contatti dà un buon risultato.
- Ha un effetto positivo nel correggere i "disturbi" del pennacchio.
- L'installazione di chiavistelli responsabili della riduzione delle vibrazioni ha un buon effetto sulla funzionalità del dispositivo.
- In altri casi, è efficace sostituire il modulo SIM Opel-Astra H con uno nuovo.
Dopo aver studiato informazioni provenienti da varie fonti, il proprietario dell'auto decide di effettuare riparazioni con le proprie mani per risparmiare denaro. Riponendo speranze troppo alte sulla propria conoscenza, non ottiene il risultato atteso. Di conseguenza, inizia la ricerca di un nuovo dispositivo, che è piuttosto costoso.
Momento importante
Sostituzione significa far lampeggiare il prodotto. TECH2, i codici Carpass vengono utilizzati con successo per le procedure diagnostiche. Per eseguire una riparazione competente del modulo SIM Opel Astra H, è necessario un buon strumento, esperienza nell'esecuzione di tali lavori, quindi difficilmente dovresti trascurare l'aiuto di professionisti.
Preparazione passo dopo passo
Dovrebbe essere seguita una certa sequenza di riparazionimanipolazione.
Per prima cosa, il volante deve essere rimosso. Questo dovrebbe essere fatto con il polo negativo della batteria staccato. Come rimuovere correttamente il volante? Qui l'airbag inizialmente interferisce, deve essere rimosso ruotando il volante di 900 gradi. Successivamente, è necessario staccare i dispositivi di fissaggio e due connettori colorati dal cuscino, farli passare attraverso il volante.
Attenzione! L'analisi del cuscino per la presenza di uno squib viene eseguita con molta attenzione!
Cosa è visibile nella nicchia ora:
- Apre l'accesso alla piastra del pulsante del segnale, che è in metallo.
- Puoi vedere un filo bianco-marrone, che fornisce alimentazione alla piastra superiore.
- La piastra inferiore è "alimentata" da un cavo marrone.
Inoltre visibile è la vite che tiene la piastra, il bloccasterzo centrale, il connettore principale preposto al funzionamento dei pulsanti sul volante e la molla delle chiusure Air Bar.
L'essenza dell'ulteriore algoritmo
Le ruote devono essere raddrizzate. Svitiamo i dispositivi di fissaggio sulle piastre, scolleghiamo il connettore del cablaggio del pulsante di segnale. Anche i cavi elettrici devono essere scollegati. Poi viene il rivestimento dell'involucro di plastica, l'anello viene rimosso. Dovrai smontare la centralina sul retro della colonna. Quindi sollevare il supporto rimovibile e sganciarlo.
Il segno della posizione del timone sarà un'ulteriore condizione obbligatoria. Dovresti anche svitare i dispositivi di fissaggio centrali e il volante può già essere facilmente estratto. Infine, puoi iniziare a "trattare" il dispositivo smontando il dispositivo modulare, fissato con tre viti, dal meccanismo di guida.
Durante la diagnosile cause dei difetti con il sistema modulare in contatto insufficiente del cavo della chiocciola, i militari puliscono e piegano le "antenne" staccabili. In alcune situazioni, si ricorre al metodo di duplicazione del connettore con un anello di filo preparato in anticipo.
Alcune sfumature
Prima della procedura, l'officina utilizza apparecchiature diagnostiche per individuare le aree problematiche. È pratica comune saldare il circuito del microelemento della scheda o dei connettori. Vibrazioni costanti, carichi elevati con differenze di temperatura provocano il deterioramento dei contatti rimovibili. Per garantire l'affidabilità dei pin, è ottimale ricorrere a un sottile strato di pasta KBT.
Il metodo di duplicazione dei connettori nella riparazione del modulo cim sull'Opel-Astra è giustificato se viene rilevato un funzionamento errato degli indicatori di direzione nella modalità operativa. La pasta conduttiva di fabbrica brucia a causa dell'esposizione a scintille di contatto. Di conseguenza, la presa si deteriora o questo porta alla sua completa perdita. Per eliminare questo problema meccanico, viene rimossa la pasta usurata e viene utilizzata una nuova versione progettata per i contatti elettrici.
Dopo aver rimontato la struttura, il volante viene portato in "posizione zero". L'adattatore OP-COM aiuta a farlo. La "missione" di questo microprocessore è sincronizzare il PC con il connettore OBD di un'auto straniera. Grazie a un programma speciale, riesce a riconoscere il vero stato delle cose nel sistema elettronico del cavallo di ferro.
Un paio di parole alla ricerca
Qualsiasi procedurache si tratti di diagnostica o riparazione, in relazione allo schema del modulo cim, richiedono la partecipazione di specialisti esperti e altamente qualificati, strumenti competenti. Se non sei sicuro delle tue capacità tecniche, è meglio contattare un'officina di riparazione auto. Un'attrezzatura difettosa diventa la causa della sensazione di insicurezza del conducente sulla strada, causando incidenti. Ai primissimi "campanelli" che turbano l'anima e l'auto, vi consigliamo di non tardare, rispondendo prontamente alla situazione attuale.
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