Pneumatici "Kama Irbis": descrizione, caratteristiche, prezzi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Tra i piloti della CSI, il produttore di pneumatici "Kama" è riuscito a conquistare un'attenzione speciale. Ciò è dovuto a una combinazione di fattori. In primo luogo, i pneumatici di questa azienda si distinguono per un prezzo interessante. Spesso, il costo degli pneumatici è inferiore del 40-50% rispetto agli analoghi dei marchi mondiali. In secondo luogo, questi pneumatici sono ideali per il funzionamento in Russia. In terzo luogo, la gomma di marca è altamente affidabile. Tutte queste affermazioni si applicano al modello Kama Irbis.

Gamma di dimensioni

Questo modello di pneumatico è stato sviluppato per veicoli economici. È perfetto per berline e utilitarie economiche. La gamma di modelli è rappresentata da sole 10 diverse varianti di dimensioni standard. Allo stesso tempo, i diametri di atterraggio variano da 13 a 15 pollici.

Stagionalità

Pneumatici invernali Kama Irbis. La mescola del pneumatico è molto morbida. Ciò consente loro di resistere a forti gelate. L'elasticità del battistrada rimane costantemente elevata anche in condizioni di freddo estremo. Questi pneumatici non devono essere utilizzati durante il disgelo. Il punto è che più in altole temperature moltiplicheranno il tasso di usura abrasiva.

Caratteristiche del design

Durante l'elaborazione del progetto degli pneumatici Kama Irbis, gli ingegneri dell'azienda russa hanno deciso di utilizzare soluzioni collaudate nel tempo. Il modello è simmetrico, direzionale. Il battistrada è visivamente diviso in 5 rinforzi.

La nervatura centrale è stretta e solida. Questa soluzione aiuta a mantenere la stabilità del profilo. Di conseguenza, l'auto tiene meglio la strada. L'aumento delle vibrazioni è possibile solo in due casi: mancato bilanciamento, superamento dei limiti di velocità dichiarati dal produttore della gomma.

Gli altri bordi della parte centrale sono costituiti da blocchi direzionali. Formano un motivo a V. Questo facilita notevolmente l'accelerazione. La macchina accelera costantemente e il rischio di deriva laterale si riduce a zero.

Le zone delle spalle sono "responsabili" della frenata e delle manovre. È in tali condizioni di guida che il carico massimo è posto su queste parti del pneumatico. I blocchi in questo caso hanno ricevuto dimensioni ingrandite. Questo approccio mantiene la loro forma costante. Di conseguenza, i pneumatici "Kama Irbis" hanno uno spazio di frenata breve su qualsiasi tipo di superficie.

Movimento sul ghiaccio

La difficoltà maggiore nasce dalla necessità di guidare su una strada ghiacciata. Il rischio di perdere il controllo della strada in questo caso è massimo. Per aumentare l'affidabilità dei pneumatici "Kama Irbis" dotati di punte.

La testa di questi elementi metallici ha ricevuto una forma esagonale. Infinel'auto si comporta stabilmente in qualsiasi vettore e modalità di guida. Non c'è differenza in questo caso. Anche una svolta brusca su una strada ghiacciata non farà slittare il veicolo.

I chiodi sono disposti lungo la superficie del pneumatico in 12 file. Il passo è variabile. Come risultato di questa decisione, è stato possibile evitare il verificarsi dell'effetto carreggiata.

Lotta contro l'aquaplaning

Spesso, a causa del disgelo prolungato, si formano pozzanghere sulle strade. Spostarsi su di loro è irto di perdita di controllo sull'auto. Proprio in questo caso, c'è un effetto specifico dell'aquaplaning. L'acqua riduce l'area di contatto tra pneumatico e asf alto. Di conseguenza, l'auto sembra fluttuare sopra la strada. Il rischio di incidente è massimo. Per eliminare questo effetto negativo, nella progettazione del Kama Irbis sono state utilizzate numerose soluzioni integrate.

Lo stesso disegno direzionale del battistrada è caratterizzato da una maggiore velocità di rimozione dell'acqua. Un'opzione di design simile viene utilizzata anche negli pneumatici da pioggia.

Le scanalature longitudinali e trasversali sono state ampliate. Ciò consente ai pneumatici di rimuovere più acqua per unità di tempo. Un ulteriore vantaggio è dato dalle lamelle poste sui tasselli del battistrada. Con il loro aiuto, la velocità del drenaggio locale aumenta.

Anche l'affidabilità dell'aderenza sul bagnato è stata migliorata con l'aiuto dell'acido silicico incluso nella mescola. I pneumatici "Kama Irbis" aderiscono praticamente all'asf alto bagnato.

Qualche parola sul camminare

Il modello è diverso e ha un chilometraggio elevato. Le proprietà prestazionali della gomma sono stabili anche dopo diverse decine di chilometri.

Maggiore durata grazie all'uso del nerofumo nella mescola di gomma. L'usura abrasiva è diventata molto più lenta. Periodo massimo di mantenimento della profondità del battistrada.

Nella fabbricazione del telaio, i fili del cavo metallico sono stati rinforzati con nylon. Come risultato di questa soluzione, è stato possibile ridurre notevolmente il rischio di deformazione dell'acciaio. Il polimero smorza e ridistribuisce perfettamente l'energia d'impatto. Il rischio di ernie e protuberanze è minimo.

Comfort

Qui la situazione è duplice. Questa gomma ha un giro morbido. Questo è solo il rombo in cabina rovina l'intera impressione della corsa. La presenza di punte porta al fatto che durante il movimento aumenta il numero di onde di vibrazione. Provocano un rumore eccessivo.

Un po' sul costo

I prezzi di "Kama Irbis" dipendono completamente dalle dimensioni finali del pneumatico. Le opzioni di gomma più economiche partono da 1800 rubli. Il prezzo del più costoso arriva a 2400 rubli.