2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il motore a combustione interna è composto da molti componenti. Parte integrante di ogni motore a combustione interna è un meccanismo di distribuzione del gas. Include una trasmissione (catena o cinghia), valvole di aspirazione e scarico, ingranaggi e un albero a camme. Questo è un sistema che influisce direttamente sulla stabilità del motore e sulle sue prestazioni. Il sistema di distribuzione deve essere messo a punto e ogni componente deve essere in buone condizioni. Nell'articolo di oggi, vedremo cos'è un albero a camme, dove si trova e quali funzioni svolge.
Caratteristica, dispositivo
Allora, qual è questo dettaglio? Questa è una delle parti più importanti del meccanismo di temporizzazione, responsabile della tempestiva apertura e chiusura delle valvole. L'albero a camme stesso è un'asta su cui sono presenti diverse camme. Questi ultimi sono dettagli a forma di lacrima. Ruotano sull'asse dell'albero. Il numero di queste camme è strettamente determinato dal numero di scarico e aspirazionevalvole motore. Si noti inoltre che il funzionamento dell'albero a camme è chiaramente sincronizzato con la puleggia da cui viene azionata l'asta.
Su entrambi i lati dell'albero inserire speciali perni di supporto. Qual è il loro compito? La funzione principale dei perni è quella di trattenere l'albero nei cuscinetti. Anche nel dispositivo del meccanismo ci sono canali dell'olio. L'usura fisica delle camme, così come la stabilità del motore dell'auto nel suo insieme, dipendono dalle loro condizioni e dal rendimento. Per garantire la lubrificazione, è stato praticato un foro passante nell'asse dell'albero dai conduttori alle camme e ai cuscinetti reggispinta.
Caratteristiche
Questo elemento è il principale componente funzionale del meccanismo di distribuzione del gas, poiché è lui che determina l'ordine di apertura delle valvole per l'ingresso della miscela combustibile nella camera di combustione. Inoltre, l'ordine in cui le valvole vengono aperte per rimuovere i gas che si sono formati dopo l'accensione della miscela dipende dall'albero a camme.
Attualmente, le auto utilizzano motori con diversi numeri di alberi a camme. Questi sono motori con uno o due alberi. Poiché il loro numero è diverso, anche il numero delle valvole è diverso. In quest'ultimo caso, sono esattamente il doppio. Se parliamo della maggior parte dei motori per autovetture (quattro cilindri), si distinguono i motori a otto e sedici valvole. Sono dotati rispettivamente di uno o due alberi a camme. Molte case automobilistiche aderiscono al secondo schema. I motori con una testa a 8 valvole non vengono praticamente prodotti ora (ad eccezione di alcuni modelli VAZ). Ciò è dovuto al fatto che hanno i motori con una testa a 16 valvolemaggiore produttività grazie al miglior riempimento dei cilindri. Infatti, in corso d'opera, non sono già coinvolte due valvole, ma quattro.
Nota anche un' altra caratteristica. L'ingranaggio dell'albero a camme ha sempre il doppio dei denti dell'ingranaggio dell'albero a gomiti. Ciò è dovuto al fatto che in un ciclo di lavoro l'albero a camme compie un giro e l'albero a gomiti - due.
Posizione
Dov'è l'albero a camme? Dipende dalle caratteristiche di progettazione del motore stesso. Questo elemento può essere in basso o in alto. Tuttavia, la maggior parte delle case automobilistiche si esercita nell'installazione di motori con albero a camme in testa. Questa posizione facilita notevolmente la manutenzione e la riparazione dei motori a combustione interna.
Principio di funzionamento
Come abbiamo detto in precedenza, l'elemento è azionato dalla puleggia dell'albero motore, tramite una catena o una cinghia. La stessa camma dell'albero ha la forma di una goccia. Questo modulo è stato scelto per un motivo. Quando l'asta viene ruotata, la parte estesa della camma preme sull'alzavalvola. Di conseguenza, si aprirà l'accesso alla camera di combustione per la miscela. Dopo la corsa di lavoro, interviene un' altra camma. Fa aprire la valvola di scarico, in modo che i gas possano uscire con successo dalla camera. Questo è esattamente come funziona l'albero a camme. In parole semplici, al momento giusto, le camme aprono e chiudono le valvole del motore.
Sensore posizione albero a camme
A cosa serve questo elemento? Questo sensore viene utilizzato per determinare la posizione angolare della temporizzazione rispetto aalbero a gomiti. L'elemento genera determinati segnali, che vengono poi trasmessi al computer. Sulla base di questi segnali, la centralina corregge la fasatura dell'accensione, nonché il momento dell'iniezione del carburante. Si noti che con il minimo malfunzionamento del DPKV, il motore a benzina non sarà in grado di avviarsi.
E questo elemento funziona secondo il principio di Hall. Quando il traferro magnetico viene chiuso da un dente (si trova sul disco di trasmissione o sull'albero), il campo magnetico nel sensore cambia. Quando un dente gli passa accanto, un segnale sarà felice che viene trasmesso al computer. A seconda della velocità di rotazione dell'albero a camme, la frequenza degli impulsi cambierà. Sulla base della ricezione costante di dati sulla posizione dell'albero motore, l'elettronica garantisce l'iniezione tempestiva e sequenziale del carburante e la corretta accensione della miscela combustibile.
In generale, il sensore ha un design semplice e non si rompe quasi mai. Tuttavia, se l'elemento è fuori servizio, non viene riparato, ma sostituito con uno nuovo.
Riparazione albero a camme
In generale, questo meccanismo è molto affidabile e ha un dispositivo semplice. Tuttavia, nel tempo, potrebbe essere necessario sostituire l'albero a camme. Il fatto è che l'allenamento si forma sulle camme. Per questo motivo, si verifica un colpo caratteristico e le valvole non si chiudono e non si aprono al momento giusto. Il motore inizia a funzionare a intermittenza. Se il problema è globale e l'asta è stata deformata o le camme sono state notevolmente danneggiate, l'albero a camme viene sostituito. E in caso di usurail cuscinetto può essere limitato alla riparazione. È anche importante controllare la pulizia dei canali dell'olio. I fori non devono essere contaminati, altrimenti ciò provocherà carenza di olio e usura prematura delle camme. Di conseguenza, l'albero a camme dovrà essere riparato.
Conclusione
Ora sappiamo cos'è un albero a camme e come funziona. Come puoi vedere, questo è un meccanismo molto importante responsabile della tempestiva apertura e chiusura delle valvole. In caso di guasto di questo albero, è necessario adottare urgentemente misure per la riparazione. In caso contrario, influenzerà direttamente lo stato e il funzionamento del motore a combustione interna.
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