2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Kawasaki Z750 è una famiglia di motociclette giapponesi in stile naked bike prodotte tra il 2004 e il 2013. Sono realizzate secondo tutti i requisiti moderni. E il loro stile incarna le tendenze attuali. La Kawasaki Z750R, le cui caratteristiche tecniche consentono di considerarla un modello prestigioso, è apprezzata dagli appassionati di moto. E indipendentemente dall'esperienza di guida. È preferito sia dai motociclisti esperti che dai principianti. I modelli sono facili da gestire, manovrabili, nonostante il grande peso. Sono comodi per muoversi in città e in autostrada. Un comodo sedile ti farà sentire bene durante i viaggi di qualsiasi lunghezza.
Modifiche alle moto "Kawasaki Z750"
La gamma Kawasaki Z750 è rappresentata da tre modifiche principali delle moto:
- Kawasaki Z750, che è il modello base.
- Kawasaki Z750S ha ricevuto una riprogettazione. C'era una carenatura anteriore, un cruscotto analogico. Il sedile è più basso. Questo modello è una versione sportiva.
- Kawasaki Z750R è lo street style più adatto. Oltre ai cambiamenti nell'aspetto, le differenze hanno interessato anche l'aspetto tecnico.motociclo. Le principali erano pinze radiali a quattro pistoncini e sospensioni regolabili.
Storia dello sviluppo del modello
L'intera storia delle moto Honda-Kawasaki può essere riassunta in cinque date principali:
2004: Lancio del modello base Kawasaki Z750, che ha sostituito la Kawasaki ZR-7
- 2005: il rilascio di una nuova modifica sportiva Z750S.
- 2007: restyling della versione base della moto. L'aspetto è cambiato. Spina installata capovolta. Il motore ha ricevuto nuove impostazioni. Per aumentare la coppia, è installato un sistema di iniezione del carburante. Dischi freno a paletta installati.
- 2011: L'introduzione della Kawasaki Z750R. L'esterno è in stile street. Le prestazioni sportive hanno ricevuto sospensioni, forcellone in alluminio.
- 2012: è stata presa la decisione di interrompere la produzione del modello. Le nuove moto sono marchiate Kawasaki Z800.
Lancio Z750R sul mercato
Nel 2011, la formazione Kawasaki è stata reintegrata con un nuovo modello Kawasaki Z750R. È stato sviluppato sulla base della magnifica bici Z1000. Ma la versione che è apparsa è più adatta agli amanti delle motociclette aperte con poca potenza. Gli esperti sostengono che il nome dovrebbe essere diverso. A loro avviso, il modello non corrisponde (o non corrisponde completamente) alla configurazione R. Per questo, la motocicletta manca delle caratteristiche necessarie.
Questa modifica è stata prodotta per tre anni(2011-2013). Il modello è stato aggiornato annualmente. Aspetto e specifiche modificati.
Revisione del modello Kawasaki Z750R 2011
La versione 2011 è stata prodotta con un propulsore a quattro tempi. Motore a quattro cilindri disposti in fila e sedici valvole. Produce una potenza di centocinque cavalli. Il volume è di 748 centimetri cubi, come la versione base della Kawasaki Z750. Ma il potenziale del motore non è completamente sviluppato. Durante la guida, sembra che sia installato un motore più piccolo. Ci sono analoghi che, a parità di volume, producono una volta e mezza più potenza (fino a centocinquanta cavalli).
Il produttore afferma che la Kawasaki Z750R accelera a duecentodieci chilometri orari. Ma non sempre un motociclista può raggiungere questo bar. La bici non fornisce protezione dal vento, che è uno svantaggio significativo del modello.
Dal suo predecessore, la Kawasaki Z750R ha preso una nuova forcella (41 mm). La sospensione posteriore è rappresentata da un ammortizzatore. La sospensione a due ruote ha regolazione dell'estensione e del precarico. Il modello dispone anche di pinze radiali e un forcellone leggero.
I sistemi di frenatura e controllo sono cambiati in meglio. Ma l'effetto è rovinato dall'aumento del peso della moto, che è di 224 chilogrammi. Un normale motore di cilindrata media non può sopportare così tanto peso con sicurezza.
L'anteriore ha due ruote (trecento millimetri), pinze radiali e quattro pistoni. Sistemala frenata della ruota posteriore è diversa. Ai fini dell'arresto sono installati un disco di duecentocinquanta millimetri e un pistone sulla pinza.
Il telaio è realizzato con tubi d'acciaio. L' altezza della moto in sella è di ottocentoventi millimetri.
Il consumo di carburante è di cinque litri ogni cento chilometri. La motocicletta accelera a cento in dodici secondi.
Modelli 2012
La Kawasaki Z750R del 2012 è considerata da molti un capolavoro della sua categoria. La moto è dotata di un telaio ben congegnato, un sistema frenante modificato e il feedback del pilota.
Le nuove moto sono molto più leggere delle loro predecessori. Il fatto è che il profilo tubolare quadrato della versione base, in acciaio, è stato sostituito da una staffa a pendolo girevole in alluminio. Questa modifica non solo ha ridotto il peso della bici, ma le ha anche conferito un aspetto più elegante. Il pendolo stesso è simile agli elementi corrispondenti del modello Kawasaki Z1000. Hanno la metà sinistra identica. Ma quelli giusti sono diversi. Gli elementi installati migliorano l'aderenza della ruota posteriore con il fondo stradale.
Il propulsore è a quattro tempi, raffreddato a liquido e due alberi a camme. Il volume del motore è lo stesso 748 centimetri cubi. Il carburante è fornito dalla centralina elettronica.
Il cruscotto è compatto e comodo, contiene tutte le informazioni necessarie. I sensori possono essere suddivisi in due tipi: classici e moderni. La prima parte è rappresentata da un contagiri,su un quadrante nero. La seconda parte è un display a cristalli liquidi. Su di esso puoi visualizzare quasi tutte le informazioni relative al funzionamento della motocicletta: tachimetro, contagiri, livello del carburante nel serbatoio, contachilometri parziale, temperatura del liquido di raffreddamento, orologio e altre opzioni.
Specifiche del gruppo propulsore per moto
Le motociclette Kawasaki Z750R di tutte le modifiche avevano caratteristiche tecniche simili. I loro carburatori sono a quattro tempi con quattro cilindri disposti in fila. Ogni cilindro con un diametro di 68,4 millimetri è dotato di quattro valvole. La corsa del pistone è di 50,9 millimetri. Raffreddamento a liquido.
Frizione multidisco. L'accensione viene inserita tramite un sistema digitale. L'avviamento del motore è elettrico. Cambio a maglia costante a sei velocità. Trasmissione a catena.
Caratteristiche del telaio
Il telaio è realizzato in acciaio ad alta resistenza. La forcella anteriore è telescopica con un diametro di quarantuno millimetri. La sua corsa è di centoventi millimetri, il che di per sé non è male.
La sospensione posteriore è un monoammortizzatore con 130 mm di escursione e 24,5 gradi di rake.
L'impianto frenante sulla ruota anteriore è costituito da un disco a doppio petalo con un diametro di trecento millimetri. Inoltre, le pinze radiali hanno quattro pistoni. La ruota posteriore ha un solo disco con un diametro di ventidue millimetri.
La gomma sulle ruote posteriori e anteriori è diversa. Ma il suo diametro è lo stesso (secondodiciassette pollici).
Dimensioni delle moto
La Kawasaki Z750R è lunga 2,1 metri, larga 0,79 metri e alta 1,1 metri. Se l' altezza è misurata dal sedile, il valore sarà 0,83 metri. Il passo è di 1440 millimetri. L' altezza da terra minima è di 165 millimetri. Il volume del serbatoio del carburante è di diciotto litri e mezzo. Con queste dimensioni, la motocicletta pesa 224 chilogrammi.
Kawasaki Z750R: prezzo e recensioni
I proprietari che hanno già acquistato e guidato con successo una moto di questo modello lasciano solo feedback positivi. Certo, nessuno parla della completa assenza di carenze. Ma non sono fondamentali e puoi tranquillamente chiudere gli occhi su di loro.
Maneggevole, agile, affidabile: la Kawasaki Z750R merita queste caratteristiche.
Il prezzo di quindicimila dollari ferma poche persone. La moto si sente benissimo quando si guida per le strade cittadine. Anche in un ingorgo tra le auto è facile da guidare. Il grande peso in questo caso è compensato da un passo ridotto.
Ma guidare in autostrada non è sempre conveniente. La bici mantiene velocità fino a centoventi chilometri orari notevolmente. Un'ulteriore accelerazione è difficile a causa della forte "ventola". Manca ancora la protezione dal vento. Maneggia bene sugli angoli. Anche ad alta velocità. Sedersi comodamente e comodamente.
Il consumo in città è di circa sette litri ogni cento chilometri. In autostrada - circa cinque e mezzo. Ma il motore quasi non prende olio. Non è necessario ricaricarlo spesso.
Ci sono alcune sfumature nel funzionamento del cambio. Lei èfunziona bene, ma ci vuole un po' per abituarsi. E all'inizio potrebbe essere difficile cambiare marcia.
Un altro piccolo inconveniente è la vibrazione del cruscotto. Ma è facile ignorarlo.
La motocicletta Kawasaki Z750R è una buona opzione per girare la città e oltre.
Consigliato:
Moto Honda CBF 1000: recensione, specifiche, recensioni
La motocicletta universale Honda CBF 1000 dal design moderno ed elegante è adatta sia alla guida ad alta velocità su strade di campagna che alla conquista fuoristrada, che non può non attirare l'attenzione degli automobilisti. È considerata una delle migliori bici da strada adatte all'uso quotidiano sia dagli automobilisti professionisti che dai principianti
Moto Honda Hornet 250: recensione, specifiche, recensioni
Nel 1996, l'azienda motociclistica giapponese Honda ha introdotto la Honda Hornet 250. Dotata di un motore da 250 cc, la Hornet 250 si è giustamente guadagnata il titolo di una delle migliori motociclette della sua categoria grazie alle sue eccellenti dinamiche di accelerazione e alla maneggevolezza chic , compattezza e praticità
Moto Kawasaki ER-5: recensione, specifiche e recensioni
La bici da strada Kawasaki ER5, le cui caratteristiche sono descritte più avanti nell'articolo, occupa una posizione intermedia tra le motociclette giapponesi da 40 cc e le popolari moto professionali. Ma nelle sue proprietà è più vicino alla prima opzione. Questa motocicletta è considerata un vero e proprio dispositivo da strada entry-level. È il più leggero, semplice ed economico. Questo è il motivo per cui è solitamente utilizzato dai motociclisti alle prime armi
Kawasaki KLX 250 S - recensione, specifiche e recensioni della moto
Il modello appartiene alle moto da enduro leggere. La Kawasaki KLX 250 è stata messa in vendita nel 2006. Questa motocicletta è diventata un sostituto della Kawasaki KLR 250. Ma gli amanti della moto considerano questi due modelli come uno, li distinguono semplicemente per generazione. Cioè, la Kawasaki KLR 250 è la prima generazione e la Kawasaki KLX 250 è, per così dire, la seconda generazione di una motocicletta, sebbene si tratti di due modelli diversi, ma hanno davvero molte somiglianze, quindi questo stato di affari è del tutto appropriato
Moto "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): specifiche, descrizione, recensioni
La motocicletta giapponese "Kawasaki Ninja 600" è stata prodotta negli stabilimenti della Kawasaki Motorcycles dal 1985 al 1995 ed era destinata alle corse su strada
