2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Nel 1996, l'azienda motociclistica giapponese Honda ha introdotto la motocicletta Honda Hornet 250. Il modello è stato prodotto in serie fino al 2007 con due nomi. Questi sono Hornet 250 e Honda CB 250F. La moto è stata realizzata sulla base di un quattro cilindri in linea mutuato dalla sportiva Honda CBR250RR, che ha subito un deforcing e ha una potenza di 40 cavalli e una coppia massima di 16mila giri/min.
Caratteristiche e recensione di Honda Hornet 250
L'Hornet 250 è stato progettato solo per il mercato interno giapponese e non è stato esportato in altri paesi. Tra le caratteristiche principali del modello, proprietari ed esperti hanno notato un telaio in acciaio, sospensioni di serie, rappresentato da una forcella posteriore telescopica con monoammortizzatore, freno anteriore monodisco, trasmissione a ingranaggi e trasmissione a sei marce.
I principali concorrenti della motocicletta giapponese Honda Hornet 250 sono compagni di classe del Paese del Sol Levante - Kawasaki Balius 250,Yamaha FZX 250 Zeal e Suzuki GSF 250 Bandit.
Per tutto il periodo di produzione in serie del modello, dal 1996 al 2007, la moto non ha subito modifiche nella componente tecnica. Le principali modifiche hanno riguardato solo il design della bici e i colori della carrozzeria.
Consumo di carburante
Il produttore dichiara un consumo di carburante ufficiale di tre litri ogni 100 chilometri. In pratica si scopre che la moto consuma dai cinque ai sei litri. I consumi possono variare a seconda delle condizioni tecniche della moto e dello stile di guida scelto dal pilota.
Costo
Un modello Honda Hornet 250 senza una corsa nella Federazione Russa e in ottime condizioni tecniche può essere acquistato per 180-200 mila rubli. Il prezzo minimo per le versioni con chilometraggio in Russia è di 120 mila rubli.
Motore
Combinazione di design semplice ed elegante, identità aziendale Honda, motore di piccola cilindrata e prestazioni eccellenti - Honda Hornet 250 è considerato il modello ideale di un SUV classico. La moto è considerata una delle migliori della sua categoria, e giustamente, in quanto perfettamente bilanciata, leggera, compatta e potente. In termini di prestazioni e praticità, non è in alcun modo inferiore alla Honda CB400, la preferita da tutti.
Il motore a quattro cilindri è costruito in un telaio in acciaio ed è dotato di un sistema di raffreddamento a liquido, una moderna trasmissione a sei velocità e alimentazione a carburatore. Pagare per i buoni parametri di una piccola capacitàil motore diventa un'esigenza per la sua promozione: la coppia massima viene raggiunta a 11mila giri, la potenza massima di 40 cavalli - a 14mila giri. Dato che la Honda Hornet 250 è un classico urbano, queste cifre sono abbastanza buone.
Ergonomia e qualità di guida
Le dimensioni compatte dell'Hornet 250 non influiscono in alcun modo sulla sua ergonomia: una vestibilità comoda e confortevole è prevista anche per gli automobilisti alti. Gli strumenti della moto sono altamente informativi e nascosti in "vetri" cromati, i comandi principali si trovano a portata di mano. Il peso a vuoto dichiarato nelle specifiche della Honda Hornert 250 è di 150 chilogrammi.
Il design delle sospensioni è classico, rappresentato da un monoammortizzatore posteriore e una forcella telescopica anteriore. In presenza di un passeggero, la moto si abbassa notevolmente, ma ciò non influisce sui parametri delle sospensioni: nasconde perfettamente l'irregolarità della pista. L'Hornet 250 non è destinato al trasporto di un passeggero, ma ciò non preclude il trasporto di una seconda persona per distanze impressionanti.
Il serbatoio del carburante da 16 litri garantisce una buona autonomia della moto e permette di percorrere lunghe distanze senza fare rifornimento. L'impianto frenante è rappresentato da meccanismi a disco ed è molto efficace, tuttavia il disco anteriore è troppo grippante, quindi è necessario controllarlo in fase di arresto. L'impianto frenante permette di fermare velocemente la moto anche ad alta velocità.
VantaggiCalabrone 250
- Potente motore da 250 cc.
- La spinta del motore viene mantenuta a regimi elevati.
- Le grandi dimensioni della moto, caratteristiche delle moto più costose e potenti, la rendono più comoda e conveniente.
- Eccellente dinamica di accelerazione.
- Alta velocità di picco.
Svantaggi della moto
- L'impianto frenante della Honda Hornet 250 non corrisponde alla dinamica dell'accelerazione.
- I regimi bassi e medi mancano di trazione adeguata.
- Nessuna protezione dal vento.
- Difficoltà nel reperire manuali in lingua russa e alcune parti della moto.
- Design del telaio primitivo.
Honda Hornet 250 recensioni
Per le sue dimensioni compatte, la Hornet 250 è dotata di pneumatici piuttosto grandi: gli pneumatici sono 120 all'anteriore e 180 al posteriore, grazie a cilindri con corsa di 48 millimetri. Con un telaio elegante e un propulsore compatto, la Honda Hornet 250 ha un aspetto elegante e snello. Il cruscotto è in gran parte simile a quello delle roadster.
L'aria del motore si trova sul volante, con un lavoro sufficiente della manopola dell'acceleratore, è possibile avviare la moto in qualsiasi momento dell'anno. Il funzionamento del motore è uniforme su tutta la gamma di regimi, senza rumori e vibrazioni di terze parti, tipici delle situazioni con aumento di potenza e trazione. Il livello dell'olio motore è controllato da un'apposita astina di livello. La frizione della Honda Hornet 250 è a fune, leggera e abbastanza morbida. La trasmissione a sei velocità offre cambiate nitide e precise.
La velocità massima sviluppata dalla moto è di 201 km/h, un ottimo indicatore per questa classe di macchine. Hornet entra facilmente in curve strette ad alta velocità, risponde obbedientemente ai comandi del pilota su qualsiasi superficie stradale. L'impianto frenante e le sospensioni sono affidabili e altamente efficienti.
Grande maneggevolezza e una chiara connessione moto-pilota sono gli innegabili vantaggi della Honda Hornet 250, indicati nelle recensioni dei proprietari. Il cruscotto è ergonomico, tutti i comandi sono a portata di mano. Le sospensioni ad alta intensità energetica e l' altezza del sedile sono ideali per i piloti che pesano 90 chilogrammi. Sebbene il sedile del passeggero sia piuttosto alto, offre una guida comoda e confortevole.
L'impianto frenante della motocicletta giapponese è di tipo a disco, dotato di un ammortizzatore a quattro pistoncini nella parte anteriore, e garantisce una decelerazione eccellente e veloce. I freni sono molto efficaci anche su fondi stradali scivolosi e bagnati. Hornet 250 ha un'ottima autonomia: con un consumo di sei litri ogni 100 chilometri, può percorrere 250 chilometri senza fare rifornimento.
CV
Hornet 250, equipaggiata con un motore da 250 cc, si è giustamente guadagnata il titolo di una delle migliori motociclette della sua categoria grazie alla sua eccellente dinamica di accelerazione, chiccontrollo, compattezza e praticità. L'unica cosa che desta critiche è la difficoltà nel reperire i pezzi di ricambio per una moto, una diminuzione della trazione dopo il superamento di una barriera di velocità di 120 km/he la necessità di cambi di marcia regolari per mantenere la dinamica nel funzionamento urbano, cosa che però fa non rovinare il frutto di un'azienda giapponese.
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