Cos'è un paio di pistoni? Produzione, riparazione, sostituzione e regolazione di coppie di pistoni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La pompa del carburante ad alta pressione (TNVD) è uno dei componenti più importanti di qualsiasi motore diesel. È con l'aiuto di questa parte che il carburante viene fornito in modo tale che non entri nella camera un liquido, ma una miscela aria-carburante. Il funzionamento della pompa di iniezione è notevolmente influenzato dalla coppia di pistoni. Grazie a questo elemento viene effettuata la distribuzione e l'alimentazione del carburante al motore. E oggi vedremo cos'è una coppia di pistoni, quale significato ha per un'auto diesel.

Dispositivo

Il design di questo elemento presuppone la presenza di due elementi principali: una boccola e uno stantuffo. Quest'ultimo è costituito da un piccolo pistone cilindrico. Quando la pompa è in funzione, questa parte si sposta all'interno del manicotto. Grazie ai movimenti alternativi che producono, viene iniettato il carburante, dopodiché il carburante viene aspirato. Coppia pistoni pompa iniezione (fotoquesto elemento che potete vedere sotto) presenta dei fori sulla manica. Il carburante diesel viene fornito attraverso di loro per l'iniezione.

Cioè, lo scopo principale e la funzione di questo elemento è misurare l'esatta quantità di carburante per la sua alimentazione ai cilindri del motore. Inoltre, con l'aiuto di questo elemento, la pompa fornisce carburante ad una certa pressione al momento giusto. Ma per eseguire tutte queste operazioni senza guasti, la coppia di pistoni deve soddisfare una serie di requisiti tecnici. La sua stessa produzione viene eseguita su apparecchiature high-tech (di norma, nelle grandi imprese). È impossibile realizzare un elemento del genere a casa.

Informazioni sulle valvole di mandata come parte integrante del sistema di alimentazione

Il compito principale di questo elemento è bloccare le linee di alta pressione tra lo stantuffo e la linea del carburante. A causa di ciò, si verifica una diminuzione della pressione del carburante, necessaria per una chiusura più precisa e rapida degli ugelli degli iniettori. Ciò impedisce la formazione di goccioline di carburante e la loro presenza è altamente indesiderabile. Durante l'iniezione, la pressione che si crea nello spazio sopra lo stantuffo fa salire il cono della valvola di scarico. Inoltre, il carburante sotto pressione entra nell'atomizzatore attraverso la linea del carburante e il supporto della valvola. Non appena la scanalatura dello stantuffo apre il canale di scarico, il livello di pressione nella camera diminuisce e la molla della valvola di scarico preme il corpo del dispositivo contro la sede. Tale azionesi verifica nel sistema fino a quando lo stantuffo non inizia una nuova corsa.

È probabile che lo stantuffo perda?

Nelle parti di qualità, la probabilità di perdite di carburante è zero. Per ridurre al minimo la probabilità di perdite di carburante, lo spazio tra il manicotto e lo stantuffo è pari a 1-3 micron. A causa di questa elevata precisione, ogni pistone è abbinato separatamente al manicotto. Successivamente, entrambe le parti vengono regolate in fabbrica. Durante la produzione, la superficie di questi elementi viene ulteriormente indurita. Questo viene fatto al fine di garantire la vita più lunga possibile di questa parte.

Operazione parziale

La coppia di pistoni è l'elemento che richiede un'attenzione particolare durante il funzionamento del veicolo e il funzionamento del suo sistema di alimentazione. La chiave per il funzionamento ininterrotto e di alta qualità di questa parte è l'uso di solo carburante di alta qualità. Sfortunatamente, nelle stazioni di servizio domestiche, pochi controllano la qualità del carburante, quindi i nostri proprietari di auto (soprattutto quelli che hanno auto diesel) devono spesso riparare e pulire gli ugelli.

Il contenuto di varie impurità chimiche e un'elevata concentrazione di sporco e depositi riducono notevolmente la durata delle coppie di pistoni. L'acqua, che a volte si trova anche nel carburante domestico, ha un effetto particolarmente negativo. Quando entra nello spazio tra il manicotto e lo stantuffo, l'integrità del film lubrificante viene interrotta, a seguito della quale il dispositivo inizia a funzionare senza lubrificazione. Ciò può portare a un aumento del calore, alla deformazione e persino all'inceppamento.un dettaglio come una coppia di pistoni. In questo caso, c'è solo una via d'uscita dalla situazione: sostituire il dispositivo con uno nuovo. Per evitare tali problemi, è necessario diagnosticare regolarmente l'equipaggiamento del carburante e, se possibile, non fare rifornimento in stazioni di servizio sconosciute.

Quando è necessario sostituire la coppia di pistoni?

Ci sono diversi sintomi principali che indicano un malfunzionamento di questa parte. Uno di questi è il mancato avvio del motore. Ma è possibile determinare la rottura della coppia di pistoni anche con il motore acceso. In questo caso, è necessario prestare attenzione alla qualità del motore. Se è instabile e intermittente, molto probabilmente il motivo è nascosto nel sistema di alimentazione. Inoltre, con una coppia di pistoni difettosi, il motore inizia a perdere significativamente potenza ed emette suoni estranei che non si sono verificati in precedenza. Se noti almeno uno dei suddetti sintomi, devi diagnosticare il sistema di alimentazione del veicolo.

Vale la pena notare che per questo è necessario disporre di apparecchiature diagnostiche speciali. Pertanto, con le tue mani e senza l'attrezzatura appropriata, è improbabile che tu possa determinare la salute dello stantuffo. Dopo la diagnosi, i maestri decidono se la coppia di pistoni deve essere regolata o se deve essere completamente sostituita con una nuova. Durante la riparazione, vengono utilizzate determinate apparecchiature che ripristinano le dimensioni sigillate in fabbrica dello stantuffo e del manicotto. La sostituzione stessa richiede anche cure, conoscenze ed esperienza speciali, quindi fare qualcosa in una pompa del carburante ad alta pressione con le tue mani è estremamentepericoloso in quanto potrebbe danneggiare l'intero sistema dell'auto.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto come le coppie di pistoni influenzano le pompe del carburante ad alta pressione e tutte le loro caratteristiche di progettazione.

In generale, il sistema di alimentazione del motore diesel è un meccanismo molto complesso che richiede un'attenzione speciale e un carburante di altissima qualità. A questo proposito, il numero di auto diesel nel nostro Paese è di un ordine di grandezza inferiore a quello dell'Europa occidentale. Dopotutto, è quasi impossibile riparare la stazione di servizio con le proprie mani e quasi nessuno vuole spendere soldi regolarmente per riparazioni e diagnostiche costose.