Olio motore semisintetico 5W40: specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Oggi ci sono così tanti oli motore sul mercato che non è per niente facile capirli e distinguerli tra loro. Questo articolo si concentrerà su una delle basi petrolifere, un tipo di olio semisintetico. La viscosità è considerata un indicatore molto importante della lubrificazione. Esiste una classificazione che separa l'olio in base a questo indicatore. Cos'è il semisintetico 5W40? E come è diverso dagli altri? Parliamone più in dettaglio.

Base olio

La base degli oli motore è:

• minerale;
• semisintetico;
• sintetico.

L'acqua minerale è un prodotto naturale ottenuto dalla distillazione dell'olio combustibile. La tecnologia di produzione di un tale lubrificante è semplice. Pertanto, il loro costo è basso. Sono efficaci e non hanno un forte effetto distruttivo sugli elementi motori. In tutti gli oli, compresi gli oli minerali, vengono aggiunti additivi che hanno diverse funzioni. Il principale è ridurre l'attrito delle parti. Tuttavia, a causa delle alte temperature, si esauriscono rapidamente.

Il problema è stato risolto negli oli sintetici, che si ottengono per sintesi molecolare. Sono caratterizzati da una stabilità molto maggiore rispetto al tipo precedente in qualsiasi condizione. Tale olio è costoso, poiché la tecnologia per la sua produzione è completamente artificiale.

Grasso semisintetico

5W40, 10W40, 20W40 o qualsiasi altro indice di viscosità può essere minerale, sintetico o semisintetico.

I semisintetici si ottengono miscelando due basi: sintetiche e acqua minerale. Inoltre, il primo componente viene aggiunto dal trenta al cinquanta percento e il secondo dal cinquanta al settanta percento. Rappresenta una sorta di via di mezzo, un compromesso tra acqua minerale naturale e sintetici completamente artificiali.

Questa base ha una migliore stabilità dell'olio minerale, ma è di qualità inferiore all'olio sintetico. Tuttavia, in condizioni diverse, è l'aspetto semisintetico ad essere preferito rispetto alla versione sintetica.

Vantaggi di base semisintetica

Ad esempio, i semisintetici saranno migliori per il motore se l'auto ha un chilometraggio significativo. Questa vista sarà più utile per il motore, perché i sintetici danno un alto monossido di carbonio. Inoltre, viene scelta una base semisintetica per unità diesel e benzina ad alta accelerazione, nonché per motori turbo. Si mostrerà efficacemente anche a freddo.

Questo grasso può essere facilmente utilizzato a basse temperature. L'unico inconveniente che si presenta è che i semisintetici (5W40) dovrebbero cambiare più spesso. Ma i prezzi sono molto più bassi di quelli dell'olio sintetico.

Viscosità

Questo indicatore indica la capacità del lubrificante di rimanere sulla superficie delle parti del motore e di rimanere fluido allo stesso tempo.

Quindi, l'attrito a secco dei singoli elementi non dovrebbe essere consentito e, con l'aumento del lavoro dei cilindri, è necessario garantire una forza di attrito minima.

L'olio deve essere stabile a diverse temperature. Naturalmente, una specie semplicemente non può funzionare altrettanto bene in condizioni di caldo estremo o freddo intenso. Ma la temperatura di esercizio dell'olio motore è molto diversa.

A questo proposito è stata sviluppata una speciale classificazione del fluido motore in base al parametro di viscosità, che è stata denominata SAE. Grazie a lei, è facile determinare l'intervallo di temperatura in cui il funzionamento del motore sarà assolutamente sicuro per esso. Questo indicatore ha sia sintetici, sia acqua minerale e semisintetici.

5W40

Decifrare questi numeri sull'etichetta di qualsiasi olio motore è facile. La lettera W significa appartenenza ai lubrificanti invernali. Ma se allo stesso tempo viene indicato un altro numero tramite il trattino, questo indica la natura del lubrificante per tutte le stagioni. Ad esempio, i semisintetici 5W40 che stiamo considerando sono decifrati come segue.

5W significa viscosità a bassa temperatura. L'avviamento a freddo sarà possibile a una temperatura di trentacinque gradisotto zero (cioè cinque deve essere sottratto da quaranta). Questa è la temperatura minima alla quale il motore può funzionare in modalità sicura per se stesso. Ma questo vale solo per l'avviamento, poiché questa caratteristica non si applica più a un motore caldo.

Sulla base di ciò, possiamo concludere che se nella regione in cui viene utilizzato il veicolo la temperatura non scende al di sotto dei venti gradi, il proprietario dell'auto può acquistare lubrificante con un numero qualsiasi davanti alla lettera W.

Il numero sull' altro lato indica temperatura elevata. È chiaro che più alto è questo indicatore, maggiori sono le temperature che il motore è in grado di funzionare. È necessario seguire rigorosamente l'indice di viscosità fornito dal produttore di una particolare macchina. Un automobilista può ignorare la marca di olio consigliata, ma la viscosità deve essere rigorosamente rispettata.

Considera un olio 5W40 diverso (semisintetico). Le caratteristiche che danno i produttori sono interessanti. Ma anche curiose sono le stime di esperti indipendenti che conducono esperimenti con diversi marchi.

"Lukoil 5W40" (semisintetico)

Su questa base, le eccellenti caratteristiche sono dichiarate dal produttore di olio Lukoil Lux 5W40. Questo lubrificante può essere utilizzato sia per unità a benzina che diesel installate in auto, furgoni e autocarri leggeri.

L'azienda afferma che il marchio "Lukoil 5W40" (semisintetico)fornisce protezione intellettuale al motore, grazie alla nuova formula efficace. Diverse modalità operative attivano diversi componenti del lubrificante.

Ad esempio, alle basse temperature entrano in gioco i componenti “freddi”, e alle temperature estremamente elevate, al contrario, quelli “caldi”, in grado di mantenere una viscosità ottimale.

Questo marchio ha le seguenti caratteristiche:

• offre la massima protezione contro la corrosione e l'usura;
• consente un avviamento a freddo sicuro a basse temperature;
• riduce il rumore del motore;
• impedisce la formazione di depositi nel motore.

Valutato da esperti indipendenti

Secondo i risultati degli esperimenti e il feedback dei conducenti, questo olio, insieme a marchi riconosciuti di produzione estera, ha mostrato risultati piuttosto buoni. Ha eccellenti prestazioni di risparmio energetico e anche altre proprietà si sono rivelate di alto livello.

L'olio è di media volatilità e fornisce un'eccellente protezione in condizioni estreme. Tuttavia, a causa dell' alto contenuto di impurità di zolfo, non soddisfa pienamente i requisiti europei.

Ma "Lukoil 5W40" (semisintetici), le recensioni degli automobilisti sono numerose, la maggior parte delle quali positive.

Semisintetici "Rosneft"

Rosneft Maximum oil si distingue tra i lubrificanti su questa base. Questo è 5W40 semisintetico.

L'azienda posiziona il prodotto come avente proprietà elevate controcorrosione, oltre a mostrare stabilità durante il funzionamento alla temperatura indicata, eccellenti prestazioni antiossidanti e disperdenti.

L'olio è progettato per funzionare con unità turbo a benzina e autovetture diesel di produzione nazionale ed estera.

Questo lubrificante Rosneft 5W40 (semisintetico) è eccellente per l'uso in condizioni climatiche russe, come evidenziato da numerose recensioni di automobilisti esperti.

L'olio proteggerà in modo affidabile il motore a temperature da meno trenta a più trentacinque. Fornisce inoltre un avviamento "a freddo" del motore, resistenza all'usura al processo di ossidazione, mantiene la pressione necessaria in diverse modalità operative e previene i depositi all'interno del motore ad alte e basse temperature.

Valutato da esperti indipendenti

Anche i test di lubrificazione hanno mostrato buoni risultati e il parametro di avviamento a freddo dell'olio ha dato risultati impressionanti. Il feedback degli automobilisti dice lo stesso.

Semisintetici "Shell"

Shell Helix HX7 5W40 si distingue dagli oli di questa categoria dell'azienda. Questo olio è più efficace della base minerale dello stesso produttore. Gli additivi attivi in esso contenuti forniscono protezione al motore e una tale pulizia in cui il funzionamento dell'unità, secondo gli sviluppatori, è equiparato a un'auto appena uscita dalla catena di montaggio.

È possibile riempire d'olio sia le unità a benzina che quelle dieselGuscio. Il semisintetico 5W40 elabora le sue risorse quasi il doppio rispetto a quelle a base minerale. E il suo costo è parecchie volte inferiore rispetto ai lubrificanti sintetici.

Inoltre, questo olio 5W40 fornisce proprietà protettive anticorrosione al motore e bassa viscosità alle basse temperature. I semisintetici funzioneranno particolarmente bene durante il rifornimento di carburante di un'auto usata che non funzionerà in condizioni estreme.

Valutazione dei proprietari di auto

Queste cifre spiegano la buona domanda di cui gode il consumatore russo per questo lubrificante. Oltre al basso consumo di carburante, i conducenti segnalano un facile avviamento a basse temperature.

Queste sono caratteristiche e valori nominali interessanti dell'olio motore 5W40, semisintetico. Per un certo tipo di trasporto, sarà la scelta migliore, superando nei suoi dati anche i lubrificanti a base sintetica.