2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Sin dalla guerra in Afghanistan, KamAZ è stato utilizzato come equipaggiamento militare. Nel 1980, l'esercito KamAZ-4310 fu messo in produzione in serie. Lo stabilimento automobilistico di Kama presenta una vista di un camion universale dell'esercito. Il militare KamAZ è dotato di un motore diesel a 8 cilindri a V con una potenza di 210 CV. Insieme a. e trazione integrale su tutti e tre gli assi. Trasmissione a 10 marce, ha una gamma di t. (sforzo di trazione) - 14, 43. Il differenziale centrale entra nel circuito del cambio. Inoltre, il KAMAZ militare è dotato di un sistema di controllo automatico della pressione dei pneumatici. Tale sistema consente il pompaggio automatico mentre il veicolo è in movimento in caso di urto di un proiettile nel pneumatico.
Test KAMAZ
Dopo che la KamAZ militare è stata accettata nella produzione in serie, i test dell'auto non sono finiti, ma probabilmente sono appena iniziati. Sulla base degli indicatori delle prove di laboratorio e su strada, abbiamo continuato ad affinare il progetto. Per la gioia del cliente, la capacità di carico di KamAZ è stata aumentata di 1000 kg. L'esperienza dell'utilizzo delle auto in Afghanistan ha dimostrato che è necessario aumentare la quantità di petrolio nell'unità: l'hanno aumentata. E da allora, il militare KamAZ, facendo una ripida salita di molti chilometri, non ha sperimentato la "fame di petrolio".
Cambiaparaurti su KamAZ
I primi modelli 4310 e 43105 avevano lo svantaggio di un paraurti "civile". Sotto di esso sono state installate "zanne" di traino. Quando il camion si è guastato per qualche motivo, è stato necessario rimuovere il paraurti anteriore per poter installare un attacco rigido con il trattore. E in caso di collisione con un ostacolo o in uno scontro frontale, la cabina si deformava inevitabilmente.
I progettisti dello stabilimento automobilistico di Kama ne hanno tenuto conto e dal 1984 il KamAZ militare a trazione integrale ha ricevuto un nuovo paraurti, che, a differenza del "civile", è stato spinto in avanti di 310 mm e occhielli di traino sono stati installati su di esso. In futuro, questo tipo di paraurti è stato utilizzato sul modello 4 x 6, ma le staffe di montaggio sono state modificate.
La modernizzazione del camion è stata effettuata nel 1989 (aumento della potenza del motore fino a 220 CV). Il modello aggiornato ha ricevuto la designazione - 43101. Il KamAZ militare è diventato il capostipite delle modifiche civili: questi sono: KamAZ-43105 e 43106. Entrambi i modelli sono stati prodotti dal 1989. Il telaio 4310 è prodotto dal camion dei pompieri AA-600, utilizzato nelle unità aeronautiche degli aerei negli aeroporti.
Esercito KAMAZ relativamente nuovo: foto del tifone
La storia della produzione di questa famiglia KamAZ risale al 2010. Il ministro della Difesa della Federazione Russa ha approvato il concetto per lo sviluppo della struttura automobilistica dell'equipaggiamento militare per le forze armate della Federazione Russa per il periodo fino al 2020. Il concept prevede la produzione di veicoli blindati, o meglio, lo sviluppo di famiglie di alto livellounificazione. Di conseguenza, viene creata un'unica piattaforma cargo "Typhoon". Questa tecnica ha un alto grado di protezione contro mine e armi leggere. Sulla base della piattaforma Typhoon vengono montate apparecchiature polivalenti e vengono realizzate eventuali modifiche alle apparecchiature, quali:
- MAS - sistemi di artiglieria mobile;
- veicoli per servizi di comunicazione;
- gru per autocarri dell'esercito;
- lanciadroni;
- carri attrezzi e molti altri articoli di equipaggiamento militare.
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