Perché il motore si scalda? Cause del surriscaldamento del motore

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Con l'inizio dell'estate, molti proprietari di auto hanno uno dei problemi più fastidiosi: il surriscaldamento del motore. Inoltre, né i proprietari di auto nazionali, né i proprietari di auto straniere sono assicurati da questo. Nell'articolo di oggi, esamineremo il motivo per cui il motore si surriscalda e come puoi risolvere questo problema.

In quali situazioni si verifica più spesso il surriscaldamento?

Soprattutto spesso le auto bollono negli ingorghi. Dopo diverse dozzine di avviamenti e arresti, la freccia dell'indicatore della temperatura può s altare al livello limite anche per un'auto straniera. È chiaro che al minimo il motore si riscalda più che a velocità normali. È impossibile far bollire frequentemente il motore, poiché ciò può portare a riparazioni serie e costose del motore a combustione interna.

Perché sta succedendo?

Quindi, il nostro motore è spesso riscaldato. Le ragioni di ciò possono essere molto diverse. Uno dei probabili è un malfunzionamento della girante della pompa dell'acqua. È questa parte della pompa che potrebbe non garantire la normale circolazione del fluido attraverso il sistema.raffreddamento. Quando il motore è al minimo per molto tempo (ad esempio, è in un ingorgo), l'antigelo ristagna nel blocco. Di conseguenza, il liquido di raffreddamento inizia a bollire, provocando il riscaldamento del motore. Come risolvere questo problema? C'è solo una via d'uscita: acquistare e installare una nuova pompa dell'acqua.

Cinghia della pompa rotta

Se la cinghia della pompa dell'acqua si rompe, la temperatura di esercizio del motore aumenterà rapidamente perché il liquido di raffreddamento ha smesso di circolare nel sistema. È possibile determinare visivamente questo malfunzionamento.

Nel caso in cui la pompa dell'acqua sia bloccata, questo sarà segnalato dal caratteristico cigolio della cinghia che scivola lungo la puleggia. Non è possibile riparare la pompa manualmente. In questa situazione, si consiglia di cercare un rimorchiatore e recarsi presso l'officina di riparazione auto più vicina.

Termostato guasto

Con il caldo, questo elemento può anche influenzare il surriscaldamento del motore. In caso di malfunzionamento del termostato, il motore inizia a riscaldarsi più a lungo e sulla strada aumenta costantemente la sua temperatura di esercizio. Pertanto, se il motore si riscalda a velocità elevata, molto probabilmente il motivo è il termostato. Una parte di bassa qualità può semplicemente incepparsi. Di conseguenza, l'elemento semiaperto non è in grado di fornire il normale scambio termico e la circolazione del refrigerante ad alta velocità. L'uscita dalla situazione è simile al primo caso: l'elemento difettoso deve essere sostituito. A proposito, molti proprietari di auto domestiche in estate estraggono semplicemente il termostato e guidano senza di esso. Su tali auto, il motore non si riscalda durante la stagione calda. Bene concon l'inizio dell'autunno, gli automobilisti installano nuovamente questo elemento al suo posto normale.

Nota che il motore non si riscalda sempre a causa del termostato. Forse la ragione di ciò potrebbe essere la mancanza di liquido di raffreddamento nel sistema (ne parleremo un po 'più tardi). Pertanto, le prestazioni del termostato vengono sempre testate prima della sostituzione.

Questo può essere fatto senza rimuoverlo dal vano motore. Quando, a motore acceso, il tubo superiore (quello che va al radiatore di raffreddamento) è rispettivamente freddo o estremamente caldo (tanto che è impossibile toccarlo), la parte non lascia passare il liquido si. La sostituzione del termostato stesso si effettua solo a motore freddo.

C'è un altro modo per diagnosticare il termostato. Consiste nell'usare una pentola d'acqua e un fornello a gas. Quando il liquido nel contenitore sta per iniziare a bollire, il termostato che si trova al suo interno dovrebbe aprirsi entro pochi secondi.

Se ciò non accade anche quando l'acqua bolle, il dispositivo non è operativo. I termostati non possono essere riparati.

Candele e sistema di accensione

Il sintomo principale che indica un malfunzionamento delle candele è il funzionamento instabile del motore "freddo". A volte il motore ha trotto e durante l'accelerazione c'è un notevole calo di potenza. Tutto questo viene visualizzato non solo sulla dinamica, ma anche sulla temperatura di esercizio del motore, che raggiunge i 100 gradi Celsius o più. Il motivo è negativocontatto nel sistema di accensione ad alta tensione, che impedisce il funzionamento di uno dei cilindri. Succede anche che la candela stessa abbia esaurito le sue risorse e debba essere sostituita. In questo caso, ci sarà fuliggine nera alla sua fine.

Se i problemi si ripresentano dopo questa riparazione, la causa potrebbe essere nascosta nel coperchio dell'interruttore-distributore (presenterà delle crepe). In casi estremi cambia il set di cavi, il cursore o il coperchio del distributore.

Perché il motore si scalda? Perdita di refrigerante

Se c'è una perdita di antigelo nel sistema, questo porterà sicuramente al surriscaldamento del motore. È molto facile identificare questo errore. Non appena la freccia della temperatura si avvicina al segno rosso, accendere il fornello. Se dagli ugelli esce aria fredda anziché aria calda, significa che nel sistema non c'è abbastanza o non c'è abbastanza liquido di raffreddamento. È per questo che il motore diesel e il motore a benzina sono riscaldati dalla maggior parte dei nostri automobilisti.

È estremamente pericoloso continuare a guidare con il radiatore mezzo vuoto. In caso di perdita di liquido di raffreddamento, spegnere il motore e ispezionare il vano motore. Molto spesso, il motore si riscalda a causa di tubi che perdono. I tubi danneggiati devono essere sostituiti o temporaneamente avvolti con nastro isolante (fino al primo negozio di ricambi auto). Allo stesso tempo, l'antigelo viene aggiunto al sistema di raffreddamento al livello desiderato.

Serratura

Se il motore si riscalda (VAZ o Mercedes - non così importante) in modo stabile ogni 1-2 ore, il motivo potrebbe esserediventa arieggiare il sistema di raffreddamento. In questo caso è necessario guidare la parte anteriore dell'auto in discesa (un cavalcavia sarebbe un'ottima opzione), aprire il serbatoio e i tappi del radiatore e attendere che dopo 10 minuti l'aria esca da sola. Questo è il modo più efficace per eliminare la congestione dell'aria in auto e SUV.

Guasto ventola

Il funzionamento della ventola è direttamente correlato al suo sensore. È lui che dà un segnale con un forte aumento della temperatura del motore. Se la ventola ha smesso di funzionare, molto probabilmente il problema è nascosto nel sensore. Quest'ultimo deve essere sostituito in caso di guasto. Inoltre, la ventola si accende forzatamente. Per fare ciò, basta rimuovere il terminale che va al filo del sensore.

Radiatore intasato

Uno dei motivi più probabili per cui il motore si sta riscaldando è la presenza di vari depositi all'interno del sistema. Lo sporco, insieme all'acqua distillata, può penetrare nei tubi, ma il più delle volte "si annida" nei favi del radiatore.

Per eliminare questo malfunzionamento, il sistema deve essere spurgato o pulito. Quest'ultimo metodo è più efficace, poiché rimuove fino al 99% dei depositi che si sono accumulati per anni sulle pareti del radiatore quando si utilizza la chimica abrasiva.

Pulizia interna fai da te

Se al posto dell'antigelo si utilizza acqua distillata, è necessario pulire regolarmente l'interno del sistema dal calcare aderente. Questo viene fatto con l'aiuto di strumenti speciali che possono essere acquistati in qualsiasi negozio di ferramenta. Sono chiamatisono semplicemente: "disincrostante". Puoi anche trovarli nei negozi di automobili o farlo da solo. In quest'ultimo caso, abbiamo bisogno di soda caustica e qualche litro di acqua tiepida (preferibilmente calda). Questa miscela viene diluita nelle seguenti proporzioni: per 1 litro di liquido - 25 grammi di soda.

La sostanza risultante viene versata nel radiatore per 15-20 minuti. A questo punto, è necessario far girare il motore al minimo, in modo che il prodotto raccolga il calcare dall'intero sistema di raffreddamento. È importante non sovraesporre la miscela all'interno del sistema. Dopo 20 minuti di permanenza nel SOD, la "chimica" aggressiva inizierà a corrodere non solo le incrostazioni, ma anche le pareti sottili del radiatore stesso. Di norma, dopo il lavaggio, questa miscela acquisisce una tinta arrugginita. Ciò indica che c'era una grande quantità di sporco e depositi all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Dopo l'uso, non è consigliabile versare un tale liquido nel giardino: spostarlo in qualsiasi contenitore e versarlo nell'area il più lontano possibile dagli edifici residenziali. E un' altra cosa: quando lavori con tali prodotti, dovresti usare guanti di gomma e cercare di non inalare i vapori di questa miscela. Sono molto pericolosi per il corpo umano.

Pulizia esterna

Succede che dopo aver pulito l'auto, il motore si surriscalda di nuovo. Le GAZEELLE e altre auto di fabbricazione domestica in questo caso dovrebbero essere soggette allo spurgo delle pareti del radiatore. L'essenza di questo metodo è rimuovere i vari depositi che si sono accumulati sulla parte esterna dell'elemento. Potrebbe esseremoscerini, lanugine di pioppo e altri detriti che impedissero il normale scambio termico del radiatore con l'ambiente esterno. Puoi soffiare o lavare le pareti del pezzo manualmente, utilizzando un aspirapolvere o tubi flessibili. Ma è meglio che la pulizia dei detriti avvenga sotto grande pressione. Allo stesso tempo, ricorda che le celle del radiatore sono molto fragili e sottili, quindi lo spurgo viene eseguito dal lato posteriore. Quelle piccole parti che non possono essere pulite con un tubo o un aspirapolvere vengono pulite manualmente con un ago da cucito sottile, un chiodo e altri piccoli strumenti.

Come dimostra la pratica, dopo la pulizia esterna ed interna del sistema, la maggior parte degli automobilisti non fa più domande sul motivo per cui il motore si sta riscaldando e su come prevenire l'ebollizione dell'antigelo. Inoltre, questo metodo è efficace non solo sulle auto domestiche, ma anche su quelle importate.

Come comportarsi se il motore si scalda velocemente?

Quando noti che la lancetta della temperatura sta gradualmente entrando nella scala rossa, accendi immediatamente il fornello alla massima potenza e accosta al lato della strada.

Se dopo 1-2 minuti la freccia non è tornata al livello normale, spegnere il motore e aprire il cofano. Nient' altro deve essere fatto: aspetta solo che il motore si raffreddi da solo. È severamente vietato versare acqua fredda su un motore surriscaldato! In questo caso, sulla parete della testata del blocco si formano delle microfessure, che porteranno a costose riparazioni dell'auto.

Dopo 15 minuti, svitare con cautela la valvola del radiatore. In questo momento, i vapori caldi possono penetrare sulla superficie delle mani ecausare ustioni, quindi fallo quando indossi vestiti con le braccia lunghe. Non appena l'acqua e i vapori si spostano lateralmente, aggiungere con cautela il liquido di raffreddamento mancante al radiatore.

Per un effetto maggiore, dovresti accendere forzatamente la ventola, che fornirà aria fredda al motore, raffreddandolo così (come farlo, abbiamo detto a metà dell'articolo).

Devi procedere con estrema cautela. Dovresti guidare con il riscaldamento interno acceso a una velocità non superiore a 50 chilometri orari. Questa velocità è abbastanza perché il flusso in arrivo soffi sul radiatore e il carico sul motore non sarà così grande.

Fai attenzione

Se devi svitare il tappo del vaso di espansione, ricorda che questo non dovrebbe essere fatto quando il motore è in ebollizione. Le auto moderne sono dotate di motori con temperature di esercizio fino a 100 gradi Celsius, mentre il loro SOD funziona costantemente sotto pressione. E poiché l'antigelo tende ad espandersi quando riscaldato, spingerà fuori il tappo con una forza incredibile insieme all'aria.

L'effetto sarà simile al volo di un tappo di champagne. Pertanto, durante il funzionamento, non svitarlo mai a motore caldo e chiuderlo anche solo a metà per consentire la fuoriuscita dell'aria in eccesso dall'impianto. Inoltre, il coperchio è caldo, quindi le ustioni sono inevitabili se maneggiato male.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto i motivi per cui il motore si sta scaldando eparlato anche di come eliminarli. Infine, diamo un piccolo consiglio. Poiché è molto difficile determinare il surriscaldamento del motore mentre si è al posto di guida, dovresti sviluppare una forte abitudine: dopo un breve periodo di tempo, guarda la freccia della temperatura del motore. Così puoi sempre notare la presenza di un problema in tempo ed evitare costose riparazioni del motore.