Motore-"miliardario" - cosa significa? Su che auto è?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Almeno una volta, ogni automobilista ha sentito un termine come un motore "milionario". Un nome piuttosto sonoro, ovviamente, ha una definizione sensata. Che cos'è e su quali auto è più comune? Queste e altre domande saranno discusse in questo articolo.

Poiché la questione dei "miliardari" è strettamente correlata alla questione dell'affidabilità delle auto, verranno toccati anche questi argomenti. Un punto particolarmente interessante, anche quale produttore di auto con tali motori non verrà ignorato.

Definizione del concetto

Allora, cosa significa "motore milionario"? In effetti, tutto è molto semplice: questo è il propulsore di un'auto con un chilometraggio di 1 milione di km o più. Molti potrebbero non crederci. Alcuni potrebbero obiettare che questo è solo un "mito". Ma in re altà è un fatto reale. Ci sono auto che hanno un motore con un chilometraggio di un milione o più chilometri. Allo stesso tempo, queste auto sono in movimento, sono in funzione e non sono nel museo.

Il concetto di "milionario" ha dei chiarimenti. Ci sono opinioni secondo cui le auto che hanno percorso 1 milione di km senza aprire il motore siano degne di questo titolo. Per le autodispositivi è una vera leggenda. Molto spesso, un motore "milionario" è una risorsa di un'unità di potenza che il produttore ci inserisce.

Cosa bisogna fare affinché il motore possa funzionare per 1.000.000 di km? Va detto subito che non tutti i produttori pongono un tale margine di sicurezza. Ad esempio, il russo AvtoVAZ fornisce una risorsa del motore di 170.000 km e per Niv è ancora inferiore: 80.000 km. Ciò è dovuto a condizioni operative più severe. I camion autostradali funzionano in una modalità più delicata e percorrono più facilmente le lunghe distanze. Per i motori dei camion americani, i casi di 2 e anche 3 milioni di miglia sono reali.

Quali auto possono percorrere un milione di chilometri?

Tra i leader (secondo sondaggi e recensioni della popolazione della rete globale) ci sono:

• Auto americane;
• Auto giapponesi;
• Il tedesco riguarda Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Ci sono anche riferimenti di altri produttori, ma questa è più un'eccezione alla regola che una tendenza. Ci sono auto con un chilometraggio di circa mezzo milione di chilometri. E in re altà ce ne sono pochi tali che ci sia un milione "onesto" sul tachimetro. Tra i produttori russi non ce ne sono. Le versioni di esportazione di AvtoVAZ si sono avvicinate di più ai grandi limiti. La loro affidabilità era di un ordine di grandezza superiore a quella dei modelli per il mercato interno.

Non tutti i motori progettati per percorrere un milione di chilometri possono raggiungerlo. È molto importante come avvengono le operazioni e la manutenzione. Molte unità non sopravvivono efino alla metà della loro scadenza. La colpa di ciò sono le difficili condizioni ambientali e la risoluzione dei problemi prematura.

Come viene determinata l'affidabilità del motore

Molti sono interessati alla domanda, quale motore è il più affidabile? Non c'è una sola risposta corretta da trovare. Per cominciare, vale la pena capire da cosa è composto il concetto di affidabilità.

Se lo capisci in modo semplice, il concetto di affidabilità include:

• durata;
• riparabilità;
• affidabilità.

Il primo elemento determina il tasso di usura delle parti del motore durante il funzionamento. Qui, la qualità dell'assemblaggio in fabbrica e la qualità dell'olio motore utilizzato giocano un ruolo importante. Non ha senso spiegare la possibilità di riparazione. Per quanto riguarda l'affidabilità, questo concetto indica la capacità dell'unità di svolgere le sue funzioni sotto qualsiasi impatto. Un esempio di tale lavoro è il facile avviamento del motore di un'auto dopo un incidente che è rimasto fuori per l'inverno. Succede su motori ben costruiti.

Quando si considera l'affidabilità, è importante capire che il motore di un'auto non funziona nel vuoto. Ad esso sono necessariamente collegati apparecchiature di alimentazione, un sistema di raffreddamento e una massa di elettronica. Sulla base di ciò, è facile determinare che più semplice è il design, maggiore è l'affidabilità. Minore è il carico sul motore, più a lungo funzionerà. Tale unità sarà anche più affidabile. Ecco perché i diesel a regime lento senza turbina sono affidabili. Ma per quanto riguarda le opzioni benzina? Considera questodomanda maggiori dettagli.

Milionario benzina o diesel?

Sulla questione di chi è migliore o più figo, puoi discutere a lungo e molto spesso senza risultati. I fatti e le statistiche sono il miglior aiuto in questi casi. Quindi si scopre che il motore "milionario" funziona molto spesso con carburante diesel. Tra i leader nel chilometraggio lungo, ci sono sia auto americane, sia giapponesi ed europee. E ce ne sono molti tra i vecchi modelli di Mercedes, WV, Toyota, Nissan. In precedenza, c'erano meno componenti elettronici, che hanno una minore tolleranza ai guasti.

L'affidabilità di un particolare prodotto dipende direttamente dalla qualità dei suoi componenti o blocchi. Contrariamente all'opinione che tutto ciò che è semplice è più affidabile, BMW crea le unità più complesse della massima qualità. La risorsa di molti motori di questa azienda è più di un milione di chilometri.

Tra le opzioni di benzina più affidabili, che supera tranquillamente il milione in buone condizioni, c'è la casa automobilistica giapponese Toyota. I propulsori Nissan e Mitsubishi sono di alto livello. Considera i motori giapponesi in modo più dettagliato.

Motori giapponesi in un milione di chilometri

Come accennato in precedenza, tra i motori "perpetui" giapponesi, Toyota si è distinto di più. Questa è l'unità 3S-FE a 4 file conosciuta all'epoca. Il suo volume è di 2 litri. Ci sono 16 valvole e una semplice iniezione di carburante. Questa meravigliosa unità è stata prodotta fino al 2000 e aveva i migliori indicatori di affidabilità. Una cinghia è stata coinvolta nel meccanismo di distribuzione del gas, il che non ha peggiorato il quadro generale.

Il motore non ha colpito moltopotenza. La sua prestazione era nell'intervallo di 128-140 litri. Insieme a. È interessante notare che non appena l'unità è stata modificata con un turbocompressore (3S-GTE), la sua risorsa è immediatamente scesa notevolmente al di sotto della barra del milione di chilometri.

Altri 2 motori Toyota - 1JZ-GE a 6 file e 2JZ-GE - avevano una risorsa di "milionari". Questi motori sono stati prodotti in varie modifiche per 17 anni fino al 2007. I volumi di queste "bellezze" sono rispettivamente di 2,5 e 3,0 litri. I motori Millionaire (Toyota) di queste dimensioni, insieme alla qualità costruttiva, hanno offerto un'opzione eccellente.

Per le versioni turbo, anche l'affidabilità era al massimo, ma era inferiore al milione.

Un' altra unità giapponese: il 4G63 di Mitsubishi meritava un milione di risorse. Se la prima versione di un tale motore è stata rilasciata nel 1982, i modelli modernizzati lasciano oggi le catene di montaggio delle case automobilistiche.

Varianti tedesche di "milionari"

Tra le case automobilistiche tedesche, Mercedes Benz detiene il palmo dell'affidabilità. Allo stesso tempo, l'azienda non prescrive il chilometraggio ufficiale del "milione" sulle sue auto, c'è solo uno slogan. Ma in re altà è Mercedes con un margine di 1.000.000 di km.

C'è una storia ben nota su Internet su un tassista greco che ha percorso un milione di chilometri nella sua auto Mercedes. Successivamente, il produttore ha sostituito la sua auto con una nuova.

Le auto Mercedes si differenziano principalmente per la qualità costruttiva. È così buono che, con una corretta manutenzione, i motoriMercedes Benz supera 700.000 o più anche senza riparazione.

Oltre a Mercedes, tra le aziende tedesche spiccano per affidabilità aziende come BMW, Porsche e Volkswagen. Tra questi, è Porsche che ha recentemente guadagnato slancio in termini di qualità e affidabilità delle sue vetture e, molto probabilmente, diventerà un leader. Già nel 2010 questo marchio era riconosciuto come il migliore in termini di affidabilità tra le auto tedesche.

BMW del passato ha l'esempio più significativo di un'auto affidabile: nella carrozzeria della E39, prodotta nel 1997. Il suo proprietario Johannes Rutten ha percorso quasi 1.000.000 di km. Il funzionamento dell'auto è stato duro, ma con cambi d'olio regolari. È sorprendente che un'auto con un tale chilometraggio raggiunga facilmente velocità fino a 200 km all'ora in autostrada e il suo cambio automatico non sapesse nemmeno come cambiare l'olio.

Auto ad alto chilometraggio

Stiamo parlando di una straordinaria auto Volvo di fabbricazione svedese. Il suo chilometraggio era di oltre 5.000.000 di chilometri. Questo dispositivo con il nome Volvo P1800S è stato acquistato nel 1966. L'americano Irv Gordon ha percorso oltre 3 milioni di miglia su di essa. E se ha acquisito i primi 800mila in 10 anni, allora in 32 anni più di 2.700.000 di chilometri sfoggiati sul tachimetro. Questo caso è stato inserito nel Guinness dei primati.

Come è possibile? Il motore è un "milionario", e anche più volte di seguito. Alla domanda su come l'auto possa durare così a lungo, il proprietario della mitica Volvo amava ripetere: "La prima cosa da fare è leggere il manuale di istruzioni". Già basato sudi questo, puoi intuire che la cura dell'auto era di alta qualità. Il proprietario era semplicemente pazzo della sua macchina. Dopotutto, era il suo sogno che si è avverato, con il quale ha viaggiato per quasi tutta l'America, il Canada e quasi tutta l'Europa.

La casa automobilistica Volvo da allora ha venduto i diritti per la produzione di autovetture a Ford nel 1999. Oggi, Jeely è il proprietario del marchio Volvo per le autovetture. Se ciò ha influito sull'affidabilità delle auto e sulla loro qualità, il tempo lo dirà.

Più milioni di auto dall'America

Le auto americane sono sempre state famose per la loro potenza e affidabilità. La possibilità di funzionamento a lungo termine dei veicoli in una varietà di condizioni difficili costringe i progettisti a sviluppare prodotti di alta qualità. Ford, la nostra azienda più famosa, produce veicoli di altissima qualità.

I leader dell'affidabilità nella gamma degli anni 2000 includono la Ford Mustang e la Ford Fusion. Come per altre case automobilistiche americane (come Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer e Cadillac), potrebbero esserci dei potenziali "milionari".

La domanda su quali motori siano "milionari" tra le auto americane avrà una risposta migliore dalle statistiche. Tra le auto, qualsiasi produttore può avere queste.

E qui le preoccupazioni americane hanno dei vantaggi.

• Prima di tutto, questi sono motori di grande volume. Ciò ti consente di utilizzare solo una parte delle riserve e di non sovraccaricare il motore.
• Secondo, la lavorazione chevanta sia Ford che Cadillac.
• In terzo luogo, si tratta di motori diesel, che a loro volta funzionano molto più a lungo delle controparti a benzina.

Costo dei motori ad alto chilometraggio

Ci sono vantaggi per un motore usato rispetto a uno nuovo di zecca? Certo che c'è. Questo è, prima di tutto, il rodaggio di tutti i componenti e parti. Cioè, il motore è già stato rodato e sta funzionando nella modalità ottimale per se stesso. Inoltre, una versione usata è sempre più economica di una nuova. Le eccezioni possono essere solo dei veri motori: i "milionari", che sono valutati esclusivamente come rarità. Molto spesso, vengono ritirati dai produttori per una ricerca completa.

Il costo del motore dipende dalla sua potenza. Se un'unità da 150 cavalli può essere acquistata in media per 50.000-100.000 rubli, allora 300 "cavalli" costeranno 150.000-250.000 rubli. Le unità con una riserva di lavoro per un milione di chilometri sono progettate meno spesso oggi. Molto spesso, la loro risorsa non supera i 300 mila chilometri. Ma in pratica, pochi raggiungono tali cifre. La ragione di ciò non è solo un servizio economico e non tempestivo. La cosa principale è la forte usura delle parti ad alte velocità e durante i sovraccarichi. In questa materia, le auto americane sono in una posizione migliore di quelle nazionali.

Come ottenere un "milione" di chilometri dalla tua auto?

Vale la pena iniziare a scoprire se il motore della tua auto è progettato per un milione di chilometri? Che i motori siano "milionari", un elenco dei quali,forse non è un mito, esistono ancora, è importante conoscere in modo specifico il tuo.

E poi arriva la semplice fisica scolastica. Perché i componenti e le parti del motore si usurano se non ci sono guasti e difetti iniziali? C'è solo una risposta: solo per attrito. Infatti, nel processo di funzionamento dell'unità di potenza, tutti i componenti sono in alta tensione ad alte temperature. La lubrificazione in un motore gioca un ruolo enorme. Pertanto, la prima conclusione per aumentare la durata è la sostituzione tempestiva dell'olio motore. Inoltre, è necessario riempire solo l'olio consigliato dal produttore.

La seconda conclusione per prolungare la vita del motore è un funzionamento uniforme senza s alti e sovraccarichi e in nessun caso surriscaldamento! Ogni modalità di funzionamento estrema riduce drasticamente le risorse complessive dell'unità di potenza. Ciò è chiaramente evidenziato dalla differenza nella durata dei motori turbo e semplici.

E ora qualche parola sul mito della scuola: la macchina del movimento "perpetuo". Cioè, quando non c'è alcun attrito. Se si ottiene un attrito minimo nel sistema, è possibile ottenere la durata più lunga possibile. Nelle condizioni dei motori delle automobili, ci sono metodi simili. Questo è l'uso di speciali additivi Suprotec. Grazie al loro utilizzo, sui componenti e parti del motore compare un ulteriore sottile strato di protezione contro l'attrito.

Conclusione

Riassumendo, vediamo che in effetti esiste un motore "milionario". Hanno anche scoperto quali auto può reggere. Si è scoperto che tra i produttori giapponesi e tra i produttori europei e americaniincontrato e ci sono tali casi. Che si tratti di una Mercedes tedesca o di una Toyota giapponese, con la dovuta cura, il motore può facilmente percorrere fino a un milione di chilometri sullo strumento.

Nella storia delle auto con più di un milione di chilometri, figurano la qualità costruttiva e i regolari cambi dell'olio. Inoltre, in tutti i casi, è evidente il reale interesse dei produttori stessi. Le auto con tale chilometraggio vengono riscattate o sostituite con una nuova.