Bussare alla cremagliera dello sterzo: come rimuoverla?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Per molti automobilisti, uno dei problemi durante il funzionamento del veicolo è un colpo alla cremagliera dello sterzo, che si verifica nel tempo. Il problema non è dovuto alla scarsa qualità costruttiva. Al contrario, è di per sé molto affidabile, solo il funzionamento del veicolo provoca in modo improprio la comparsa di questo tipo di malfunzionamento. Inoltre, la scarsa qualità delle strade nazionali renderà inutilizzabile qualsiasi meccanismo collaudato, anche altamente affidabile.

Un malfunzionamento che riguarda direttamente la cremagliera dello sterzo, si manifesta sotto forma di colpi o scricchiolii durante il funzionamento dell'auto. I colpi che compaiono nella cremagliera dello sterzo possono non solo influire negativamente sul comportamento dell'auto sulla strada, ma anche causare un incidente. Pertanto, in questo articolo considereremo non solo come eliminare il colpo alla cremagliera dello sterzo, ma anche le cause del malfunzionamento. Anche per gli automobilisti provvederemo noicapitolo, che descriverà i metodi per aumentare la durata del volante.

Il principio di funzionamento del meccanismo

Il controllo del rack è costituito dai seguenti componenti:

• cremagliera;
• ingranaggio;
• albero dello sterzo;
• meccanismo di guida;
• suggerimenti.

Il principio di funzionamento di questo nodo è il seguente: quando si ruota il volante, la forza viene trasmessa all'ingranaggio dall'albero dello sterzo. Alla fine aziona la cremagliera dello sterzo. Il compito del rack è convertire il movimento rotatorio in traslatorio.

Cause di malfunzionamento

Considerato il principio di base di funzionamento del dispositivo, non è così difficile capire i motivi per cui si verifica un colpo alla cremagliera dello sterzo. Molto spesso, le cause di un malfunzionamento possono essere:

1. La formazione del gioco nei luoghi di ingaggio degli elementi di guida. Ciò è dovuto principalmente alla costruzione, inadatta alle strade locali, che semplicemente non possono sopportare carichi pesanti, nonché alla guida costante fuoristrada.
2. A causa delle parti usurate, i depositi di sporco penetrano all'interno, causando corrosione. La ruggine risultante riduce al minimo la qualità dell'aggancio e durante il movimento iniziano a comparire colpi.

Misure di prevenzione

È abbastanza difficile escludere la completa comparsa di urti alla cremagliera dello sterzo, ma è possibile (se si seguono semplici regole). Tra le principali misure preventive ci sono:

• Ignorando completamente frenate e partenze improvvise (ovviamente se non c'è rischio di incidente), quindicome le manovre aggressive logorano i meccanismi dello sterzo.
• Non utilizzare il marciapiede come interruzione durante il parcheggio, perché piccoli colpi del volante avranno un effetto molto deplorevole in seguito.
• Lo stesso vale per correre sui cordoli e simili ostacoli difficili.
• Il superamento di asperità stradali sotto forma di buche, buche, poliziotti sdraiati, dovrebbe essere effettuato a velocità minima. Non dovresti rispettare la regola: "più velocità - meno dossi". Qualsiasi urto di velocità è il colpo più forte per il timoniere.
• Monitoraggio costante delle condizioni dei paraolio e delle antere sui meccanismi dello sterzo.
• Diagnosi al minimo segno di malfunzionamento.

Tecnica di riparazione facile

Alla domanda su come rimuovere il colpo della cremagliera dello sterzo su una qualsiasi delle auto, la risposta è abbastanza semplice: è necessario stringere la vite di regolazione. Questa azione, ovviamente, aiuterà per qualche tempo a muoversi sul veicolo senza problemi. Ma a volte un forte serraggio della vite porta a una violazione del controllo, ovvero la risposta del volante peggiora. Girare il volante nella giusta direzione sarà molto difficile e, di conseguenza, ci sarà disagio alla guida e molta fatica.

Un modo efficace per eliminare i colpi

Per rimuovere il colpo alla cremagliera dello sterzo, basta rimuovere l'albero. Lo smantellamento viene eseguito in base al nodo installato sull'auto. Potrebbe trattarsi di un semplice gruppo pignone e cremagliera o di un gruppo servosterzo.

Se il meccanismodel primo tipo, è sufficiente svitare i fissaggi delle punte dello sterzo, quindi rimuovere l'innesto. Se l'auto ha il servosterzo, devi prima scaricare il fluido e svitare i tubi dell' alta pressione. Vale la pena notare che l'autoriparazione con un amplificatore è piuttosto complicata e richiede esperienza in tale lavoro e la presenza di un assistente.

Dopo lo smontaggio, l'albero deve essere lavorato. Tracce di corrosione o usura vengono rimosse da esso. Gli elementi danneggiati vengono restaurati e trattati con un sottile strato di cromo. Quindi tutti gli elementi vengono accuratamente lucidati.

Questi lavori sono estremamente precisi, il che consente di prolungare la vita della cremagliera dello sterzo. Se si osserva la corrosione del montante di supporto nel meccanismo, è indispensabile una sostituzione completa della parte. In ogni caso, è possibile eliminare il problema, ma è necessaria una diagnosi iniziale per determinare la complessità della riparazione.

Riparazione sterzo "Lada Kalina"

Il battito della cremagliera dello sterzo Kalina, come qualsiasi altro modello di un impianto automobilistico domestico, può essere dimostrato quando si opera su superfici irregolari. Inoltre, durante la guida, gli urti vengono trasmessi al volante. Prima di eseguire le riparazioni, è necessario capire perché si sente la cremagliera dello sterzo. La Lada Kalina potrebbe battere a causa di una vite di regolazione allentata o di una forte usura e di un funzionamento improprio dell'auto.

Per regolare, avrai bisogno delle chiavi per 10 e 13, oltre a un estrattore per il volante. Per questo, non è necessario guidare l'auto in una fossa.o in ascensore. Tutte le operazioni vengono eseguite direttamente nel vano motore.

Per regolare la guida, è necessario rimuovere la batteria, poiché la sua posizione interferisce con il lavoro in corso. Con una chiave per 10 si tolgono i terminali e si svita il massetto di fissaggio della batteria con una “mantella” per 13.

Dopo aver rimosso la batteria, è necessario smontare il supporto sottostante, che è montato su 4 bulloni. Questo ti darà pieno accesso alla cremagliera dello sterzo. Sul lato inferiore della custodia è presente un bullone di regolazione con un cappuccio di plastica interno, che deve essere rimosso anche lui. Dopo queste procedure, con l'ausilio di un'apposita chiave, è necessario stringere la trazione.

Caratteristiche di regolazione

Nota! Non vale la pena stringere molto il bullone di regolazione, perché durante il movimento, durante la svolta, può verificarsi un fenomeno pericoloso: mordere.

Devi regolare come segue: ruotare il bullone di un massimo di 20 gradi, dopodiché devi guidare e controllare se il colpo alla cremagliera dello sterzo Lada Kalina è scomparso. Se la vibrazione persiste, è possibile serrare nuovamente il bullone, ma a un massimo di 15 gradi.

Tuttavia, se il riserraggio non dà risultati, è necessario revisionare la cremagliera dello sterzo. In questo caso vengono sostituite le punte dello sterzo, i paraolio e le antere.

Risoluzione dei problemi Toyota

Nonostante la qualità giapponese, la Toyota Corolla batte spesso la cremagliera dello sterzo. E gli automobilisti devono risolvere questo problema. Molto popolare in Russiaauto nominate. Gli automobilisti di tanto in tanto devono decidere come rimuovere il colpo alla cremagliera dello sterzo. La Toyota Corolla li interessa di più. In precedenza, era molto difficile rimuovere questo problema, ma grazie ai maestri è stata comunque trovata una soluzione.

Devi acquistare ingrassatori per 6 o 8 lubrificanti di alta qualità ed essere paziente nel tuo lavoro. È meglio eseguire i lavori in un garage in una fossa.

Inoltre, per eliminare i colpi alla cremagliera dello sterzo, la Toyota Corolla viene posizionata su una superficie piana. Armati di un trapano del diametro richiesto e di un trapano, è necessario praticare un foro nella guida in modo che sia conveniente non solo girare l'ingrassatore, ma anche riempire la guida di grasso usando una siringa.

La filettatura per l'ingrassatore viene tagliata con un maschio. Successivamente, è necessario utilizzare un sigillante speciale adatto solo per connessioni filettate. Non appena viene applicato, è necessario avvitare l'ingrassatore nel foro e inserire il grasso nella guida.

Per rimuovere completamente i colpi, avrai bisogno di una lattina da 400 ml. Vale la pena ricordare che dopo l'iniezione è necessario rimuovere il lubrificante in eccesso e chiudere l'oliatore con un tappo di plastica.

Utilizzare solo grasso adatto ai portapacchi dei veicoli Toyota. In un modo così semplice, puoi eliminare il colpo alla cremagliera dello sterzo ("Toyota Tundra", incluso).

In altri casi, il volante bussa a queste autoun meccanismo o tubo responsabile della regolazione in altezza del volante. Il meccanismo deve essere diagnosticato per il gioco della croce esistente.

Come eliminare il colpo alla cremagliera Lacetti

Sulle vetture Chevrolet Lacetti, questo malfunzionamento appare a causa di punte dello sterzo usurate, la cui sostituzione costerà al proprietario molto meno del binario. In questo caso, tutto il lavoro può essere svolto in modo indipendente.

Ci vorrà poco più di mezz'ora per sostituire due punte. Tuttavia, ciò consentirà di risparmiare denaro e garantire la qualità del lavoro svolto. Per sostituire le punte con i Lacetti, avrai bisogno di due "mantelli" per il 19 e il 22, una chiave inglese per palloncini e un martinetto. Inoltre, il colpo alla cremagliera dello sterzo ("Lacetti" 1, 6 SE non fa eccezione) si verifica a causa di puntoni o boccole stabilizzatrici guasti.

Quindi, è abbastanza semplice eliminare il malfunzionamento indicato. Molto spesso, puoi farlo da solo, senza spendere soldi extra per seminari speciali. Tuttavia, prima di rimuovere il colpo della cremagliera dello sterzo, è necessario effettuare una diagnosi approfondita del sistema.