Una breve panoramica del camioncino Toyota Helix

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il primo camioncino Toyota Helix uscì dalla catena di montaggio nel 1967. È stato prodotto fino al 2005 solo in Giappone, prettamente per il mercato interno. Questa vettura può essere definita conservatrice, perché non è cambiata molto in 22 anni della sua storia. E solo nel 1989 apparve la seconda generazione di pickup Toyota Helix. E l'unità menzionata è diventata famosa per il fatto che questa è la prima macchina in cui una persona potrebbe raggiungere il polo nord magnetico. Toyota Helix ha guadagnato un'immensa popolarità in tutto il mondo grazie alla sua semplicità di design, funzionalità e affidabilità.

I primi modelli furono prodotti a passo ridotto con un motore da un litro e mezzo. Dal 1971 al 1973 l'auto ha subito piccole modifiche. Nel periodo 1989-2004 Gli ingegneri giapponesi hanno introdotto altre quattro generazioni di Toyota Helix. Durante questo periodo, ha cambiato sia esternamente che internamente. E nella primavera del 2005 è stato rilasciato il pickup di sesta generazione, già adattato al mercato europeo. Le principali differenze della novità sono un telaio longherone rinforzato e sospensioni aggiornate: sia anteriore che posteriore. I pickup del 2005 sono arrivati con meccanicascatola a cinque velocità. Sono state fornite anche versioni economiche del veicolo: 4x2. Gli automobilisti possono optare per uno dei tre tipi di cabina: cabina singola (singola), cabina extra (estesa) e cabina doppia (doppia).

Nel 2006, i progettisti della società Toyota hanno rilasciato un nuovo propulsore per la loro auto: un motore turbodiesel da tre litri con una potenza massima di 171 CV. Insieme a. Era destinato esclusivamente ai pickup a trazione integrale con cabina doppia. La velocità massima dell'Hilux raggiunge i 170 km orari con cambio manuale e 175 chilometri con cambio automatico. Il consumo di carburante è di 8,3 litri per cento chilometri.

Dal 2010, i pickup Helix sono apparsi sul mercato russo. Sono presentati in dodici livelli di allestimento, sei dei quali sono dotati di unità da 2,5 litri e il resto con unità da tre litri. Le caratteristiche della Toyota Helix del modello 2010 sono tali da poter soddisfare anche il proprietario di auto più cauto. Entrambe le versioni del modello sono dotate di trazione integrale plug-in, nonché di un sistema di disinnesto automatico del differenziale anteriore. I motori da 2,5 litri sono dotati di una "meccanica" a cinque velocità e i motori da tre litri sono dotati di un "automatico" a cinque velocità. Il consumo di carburante è compreso tra 8,3 e 8,9 litri, a seconda del ciclo.

A causa delle dimensioni della piattaforma di carico (1547x1515x450), il camioncino è in grado di trasportare grandi carichi fino a 830 kg. Inoltre, l'auto è in grado di trainare un rimorchio fino a 2,5 tonnellate. La caratteristica Hilux è eccellente geometricapervietà: altezza da terra - 212 mm, angolo di entrata - 30 gradi, uscita - 22 gradi.

Toyota Hilux è in grado di "competere" con un'autovettura in termini di livello di comfort. Tutte le modifiche hanno un volante regolabile e il sistema di controllo è dotato di un booster idraulico.

Di conseguenza, puoi esprimere le recensioni lasciate dai proprietari dell'auto in questione. "Toyota Helix" è un camioncino affidabile, semplice e senza pretese con un grande carico utile. Questo è un "lavoratore onesto" progettato per il duro lavoro, adatto per squadre di riparazione e cacciatori accaniti. Se si sente a disagio in città, allora è semplicemente invincibile sulle strade. Gli svantaggi includono il prezzo elevato e il motore piuttosto rumoroso.