ZIL-433362 KO-520: descrizione e specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

ZIL-433362 è una famiglia aggiornata di camion classici della classe media. I camion sono stati prodotti in serie dal 2003 al 2016. L'assemblaggio è stato effettuato nello stabilimento di Likhachev a Mosca. Questo modello è un telaio multifunzionale. Su di esso sono state installate varie apparecchiature. In particolare si tratta di veicoli stradali KDM ZIL-433362 e gru AGP.

Caratteristiche esterne

Il modello ZIL-4331, prodotto in serie dal 1987, è stato preso come base. Il design della cabina fognaria ZIL-433362 KO-520 non è cambiato. Utilizza ancora una griglia quadrata stretta, parafanghi pronunciati e un paraurti in metallo.

A proposito, l'ottica è stata cambiata da quadrata a rotonda. Anche nella parte superiore del cofano era presente un'apertura per la presa d'aria. Il parabrezza è in stalinite con tre tergicristalli a telaio. Specchietti laterali di area maggiorata, prelevati dalla cabina su prati metallici. Sul tetto ail camion aspirapolvere KO-520 ha un faro lampeggiante giallo. Ma sulle modifiche con una gru (ZIL-433362 AGP), non è così. Il resto della cabina era identico al modello ZIL 4331.

Altezza da terra, dimensioni

Il telaio del camion aspirapolvere ZIL-433362 KO-520 è unificato con lo ZIL-4331. Quindi, la lunghezza dell'auto è di 6,62 metri, larghezza - 2,42 metri, altezza - 2,81 metri. L'auto ha un buon margine di manovra. La distanza dal punto di sospensione inferiore all'asf alto è di 23 centimetri.

Cabina

Il design degli interni è piuttosto austero. L'abitacolo ha molto in comune con il modello GAZ 3307. Quindi, qui vengono utilizzati anche un cruscotto piatto con quadranti rotondi, un sottile volante a due razze e schede delle porte piatte. I pedali del carrello sono in metallo e sono posizionati in alto rispetto al pavimento. Ciò provoca qualche inconveniente nella gestione. La cabina è progettata per due persone.

L'auto è priva di aria condizionata, ABS e altri sistemi moderni. La cabina del camion non è cambiata dal 1987. La leva del cambio si trova nel pavimento ed è incastrata direttamente nella scatola. Ma anche con questo design, i conducenti hanno difficoltà a raggiungere la velocità desiderata. Lo schema di commutazione è confuso e questo è uno svantaggio di tutti gli ZIL di quel tempo.

Specifiche

Sotto il cofano dell'auto c'è un motore a V a benzina di propria produzione (ZIL-508.1). L'unità è dotata di un carburatore a due camere e ha un volume di lavoro di 6 litri. La potenza massima del motore è di 150 cavalli. Unità deformata - gradola compressione è di 7 atmosfere. Ciò consente all'auto di funzionare a benzina con il numero di ottano più basso (fino a A-72). La coppia massima è di 402 Nm. Il volume del serbatoio è di 170 litri. L'autonomia dell'auto va da 400 a 700 chilometri. A seconda della modalità operativa, il consumo di carburante varia da 25 a 33 litri ogni 100 chilometri.

Ma poiché lo ZIL-433362 KO-520 viene utilizzato principalmente in città, la cifra scende raramente al di sotto dei 30 litri. Il consumo elevato è il principale svantaggio del modello. A questo proposito, lo scorso anno si è deciso di interrompere la produzione in serie di questa vettura.

Trasmissione

ZIL-433362 KO-520 è dotato di un cambio manuale a 5 marce. A differenza del 130° ZIL e delle sue modifiche, questa trasmissione è dotata di sincronizzatori. È vero, non sono disponibili su tutte le trasmissioni. I sincronizzatori mancano nella prima e nella retromarcia.

Caratteristiche del serbatoio

Il camion ZIL-433362 è dotato di un serbatoio del vuoto KO-520, motivo per cui ha una tale marcatura. Questa macchina sottovuoto è utilizzata nei servizi pubblici. Il serbatoio è destinato alla rimozione delle acque reflue e alla pulizia dei pozzi neri. Oltre al serbatoio stesso, lo ZIL-433362 KO-520 utilizza una pompa per vuoto con apparecchiature elettriche aggiuntive. Quindi, contemporaneamente l'auto è in grado di pompare fino a cinquemila litri di liquame.

Il serbatoio nel sito di sm altimento viene svuotato per gravità. Tuttavia, è anche possibile utilizzarepompa del vuoto in modalità "reverse" per generare ulteriore pressione. La macchina è in grado di pompare liquami a una profondità fino a quattro metri. Periodicamente si consiglia di lavare l'interno del serbatoio dalle impurità aggressive per le superfici metalliche.

Costo

Al momento l'auto è disponibile solo nel mercato secondario. Il costo di una macchina sottovuoto è di circa 500 mila rubli (750 mila per il modello 2016). Più costoso - modifiche con un sollevatore autoidraulico (ZIL AGP). Il loro costo è di circa 900 mila rubli. Ma i furgoni semplici e le modifiche all'inclinazione costano circa 90-180 mila.