Auto-licenza per i sensori di temperatura del liquido di raffreddamento su Opel Astra h

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il surriscaldamento del motore durante il viaggio porta inevitabilmente a un aumento del consumo di carburante e alla perdita di fondi dal portafoglio del conducente. Un cambio tempestivo, un attento monitoraggio del funzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento su Opel Astra h, la riparazione e la sostituzione sistematiche aiuteranno a evitare spiacevoli incidenti con il dispositivo e prolungano la vita del motore.

Utilizzo appropriato

Il sensore di fabbrica originale cambia le sue prestazioni nel tempo. Dopo lo sviluppo di una determinata risorsa incorporata in essa dal produttore, il suo raggio operativo si sposta a "destra". Di conseguenza, l'auto determina il "surriscaldamento" del motore e cerca di compensarlo mediante un'iniezione aggiuntiva della miscela di carburante.

In casi estremi, si può sospettare una situazione similela presenza di un caratteristico odore di benzina e di un colore nero-grigio dei gas di scarico. Se il resto dei sistemi automatici viene controllato (mantiene la pressione, gli ugelli non scorrono), la svolta arriva inevitabilmente al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Molto spesso, i problemi si manifestano nel periodo freddo. In estate, il difetto non è così evidente.

Con l'aiuto del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento Opel Astra h, il conducente riceve i dati sullo stato del motore a combustione interna. Il funzionamento del motore è accompagnato da un aumento della sua temperatura. Senza un ulteriore raffreddamento forzato, i componenti si consumerebbero molto rapidamente e non sarebbe redditizio utilizzare un'auto. Il fluido assorbe parte del calore, abbassando la temperatura del motore per una guida confortevole e sicura.

Le informazioni dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento di Opel Astra h vengono inviate alla ECU, segnalando all'automobilista lo stato del meccanismo principale dell'auto. Queste informazioni svolgono un ruolo decisivo nella gestione dei trasporti. La ECU, dopo aver ricevuto le informazioni, aiuta a determinare la modalità di funzionamento appropriata per il motore.

Sull'influenza del sensore di temperatura sulla ECU

Grazie all'introduzione di un dispositivo così utile da parte dei tecnici, il sistema è in grado di svolgere le seguenti funzioni:

1. Funzionamento razionale del motore. Ciò accade a causa del fatto che la ECU aiuta a impostare la corretta fasatura o ritardo di accensione. L'approccio prevede un consumo di carburante economico.
2. L'utilizzo del sensore permette di arricchire la benzina sulle auto con iniezione di carburante. Parametri ottimaliIl funzionamento ICE si ottiene quando il dispositivo segnala un motore freddo. L'impulso trasmesso agli iniettori viene aumentato, per cui vengono escluse le fluttuazioni durante il funzionamento della centralina.
3. A causa della presenza del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore Opel Astra h, l'automobilista controlla le azioni dell'albero motore, aumentando il regime del minimo.

È difficile per un principiante capire dove si trova il sensore fin dall'inizio.

Informazioni sui problemi del sensore

Il dispositivo non può essere visto sulla dashboard. Il rilevatore stesso si trova nella parte inferiore del radiatore. Per trovare i suoi indicatori, è necessario inserire la chiave nell'interruttore di accensione. Premere il tasto Impostazione sul registratore radio acceso, tenendolo premuto finché non appare un segnale. Successivamente, è necessario premere il pulsante BC e le informazioni verranno visualizzate sulla dashboard. Premendo nuovamente questo pulsante si aprirà l'accesso al menu di servizio. Perché a volte è necessario sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento su Opel Astra e come farlo meglio? I motivi possono essere i seguenti:

• Uno dei motivi è l'impianto elettrico difettoso. Potrebbe trattarsi di un improvviso aumento di tensione nella rete di bordo o della corrosione dei contatti. La diagnostica tempestiva dovrebbe essere eseguita nei servizi di auto.
• L'antigelo domestico o il cattivo antigelo provocano tali difficoltà. Lo strumento è corroso o coperto da depositi cristallini.
• Montaggio dell'articolo di scarsa qualità, acquisto di merce contraffatta.
• Perdite di antigelo attraverso la filettaturaconnessione dell'apparecchio.

Come può il proprietario di un'auto capire che c'è un problema con il tassametro?

Alcuni segni evidenti di guasti

Tra i principali segnali di malfunzionamento vi sono errori emessi dal BC, disaccordi negli indicatori e nel quadro reale, guasti nell'aria condizionata - attivazione irregolare spontanea del sistema di ventilazione. A poco a poco, l'autista nota che il consumo di carburante non è affatto soddisfacente.

A volte si tratta di un aumento multiplo del consumo di carburante. Avviare un motore freddo diventa sempre più difficile. Il funzionamento di un motore caldo non è diverso. Molti proprietari di Astra hanno notato un aumento del funzionamento della ventola. La diagnostica con un multimetro ti aiuterà a determinare con precisione il difetto nel sensore di temperatura del liquido di raffreddamento di Opel Astra h e ad agire.

Caratteristiche di riparazione

Non è difficile sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento su Opel Astra h:

• Per funzionare, hai bisogno di una chiave su "21". È necessario scollegare i terminali "-" della batteria.
• Il sistema deve scaricare il liquido di raffreddamento.
• Il blocco del sensore deve essere scollegato.
• Dovresti allentare il dispositivo con una chiave inglese.
• Il dispositivo va svitato dal foro nel serbatoio del radiatore. Si consiglia di sostituire l'anello di rame figurato ogni volta che il dispositivo viene smontato.
• L'unità deve essere lasciata riposare finché la temperatura non raggiunge la temperatura ambienteambiente. In una situazione di deviazione dalle norme di resistenza, dovrà essere sostituito. Per l'autocontrollo, è possibile abbassare il sensore nell'acqua calda e misurare la resistenza. I parametri di temperatura devono essere controllati con un termometro. Con t uguale a meno 20, la resistenza dovrebbe essere compresa tra 14 e 17 kOhm.
• Il rivelatore è avvitato, serrato con una coppia di 12 Nm. Il blocco del cablaggio viene riattaccato e viene versato l'antigelo. Durante l'installazione con un cacciavite, rimuoviamo l'orecchio di plastica e vi inseriamo le antenne sul corpo del sensore. Dovrai fare uno sforzo: l'anello di fissaggio è abbastanza solido.

È meglio effettuare la sostituzione a motore caldo. L'alluminio si espande più velocemente degli inserti delle sonde in ottone, facilitando lo svitamento. Va ricordato che il sensore ha una filettatura conica. Pertanto, non è necessario l'uso di un sigillante. Da quando si torce, si verifica "autocompattazione". Durante il serraggio, fare attenzione a non esagerare e incastrare il sedile.

Cambiare la struttura di misurazione con le proprie mani è irto di altre azioni, è meglio rivolgersi a professionisti. Ciò consente di risparmiare denaro ed elimina il costo aggiuntivo per la correzione degli errori commessi durante l'autoriparazione.