2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Nonostante il fatto che l'auto VAZ-2106 abbia un sistema di alimentazione a carburatore, ci sono ancora sensori nell'auto. Misurano la pressione e la temperatura del liquido di raffreddamento. Parliamo del sensore di temperatura VAZ-2106. È installato nel sistema di raffreddamento dell'auto ed è collegato alla scala della temperatura interna.
Destinazione
Quindi, quali funzioni svolge il sensore? Questo elemento è necessario per controllare la temperatura del liquido di raffreddamento, in modo che in caso di surriscaldamento, il conducente possa rispondere alla situazione in tempo. Le informazioni del sensore vengono visualizzate sul quadro strumenti. Il conducente può osservare quanto è caldo o freddo il liquido di raffreddamento nel sistema motore. Il sensore di temperatura VAZ-2106 non esegue altre funzioni in questa vettura.
Dispositivo
Se consideriamo il dispositivo, ci sono due tipi di sensori di temperatura. Il primo è un termistore. Questa è una resistenza termica la cui resistenza cambia all'aumentare o diminuire della temperatura. Il termistore è all'interno di una custodia metallica filettata. Sul corpo è presente una parte in plastica della coda. I contatti sono nella parte posteriore. Un contatto (positivo) è disponibile sulla sezione di coda. Va al cruscotto. Il ruolo del secondo contatto è svolto dal corpo: è connesso alla massa totale.
Il secondo tipo di sensore è un contattore speciale con una piastra bimetallica all'interno. Quest'ultimo, a seconda del riscaldamento dell'antigelo, chiude o apre.
Il primo sensore di temperatura VAZ-2106 viene utilizzato solo per visualizzare i dati sul riscaldamento dell'antigelo nel sistema di raffreddamento. All'aumentare della temperatura, la resistenza del sensore cambia. Una certa tensione viene applicata alla scala dello strumento. Il dispositivo è installato nel blocco motore nei canali del sistema di raffreddamento.
Il secondo sensore di temperatura è leggermente diverso. Reagisce anche alla temperatura di antigelo o antigelo, ma è predisposto per accendere l'elettroventilatore sul radiatore. Questo sensore è installato sul radiatore.
Principio di funzionamento
Per il normale funzionamento del sensore di temperatura di raffreddamento VAZ-2106, è necessaria una tensione di 5 V. Poiché il termistore ha un coefficiente di temperatura negativo, quando l'antigelo si riscalda, la resistenza sul sensore cadrà. Di conseguenza, anche la tensione diminuirà. Il cruscotto determina la temperatura in base al livello di caduta di tensione.
In diversi modelli VAZ, il sensore può essere posizionato in luoghi diversi: nella testata, nell'alloggiamento del termostato o sul suo alloggiamento. Assicurati di posizionare l'elemento nell'area del tubo di uscita, necessario per il passaggio del fluido nel radiatore. Nel VAZ-2106, DTOZH si trova nella testata del cilindro.
Connessione
Collegare il sensore di temperatura VAZ-2106 è estremamente semplice. Sulla coda del DTOZH, avvitato nel blocco cilindri, c'è un unico contatto. È collegato al filo che va al cruscotto. Ha un terminale corrispondente. Per effettuare il collegamento è sufficiente collegare il terminale al contatto sul sensore, quindi il cruscotto mostrerà il riscaldamento del liquido di raffreddamento, e quindi la temperatura del motore.
Segni di malfunzionamento
Il sensore di temperatura VAZ-2106 è un dispositivo praticamente privo di problemi. Il suo design è molto semplice. Da qui l'affidabilità. Ma anche con lui, gli automobilisti possono avere problemi. L'affidabilità dei pezzi di ricambio moderni lascia molto a desiderare.
I problemi con il sensore si riducono a violazione delle indicazioni, violazione della calibrazione e resistenza. Ma l'unico problema è il rischio di surriscaldamento del motore, poiché il conducente non vede la temperatura reale. Sulle auto a iniezione, il danno causato da un sensore rotto sarà molto maggiore: lì il sensore è anche collegato alla ECU e le proporzioni di formazione della miscela dipendono dalla temperatura del motore.
Se parliamo di un altro sensore di temperatura VAZ-2106, responsabile dell'accensione della ventola, il suo malfunzionamento può portare a conseguenze disastrose. A causa del superamento della temperatura di attivazione, la ventola non funzionerà in tempo. In ordine per la testatasurriscaldato e ha iniziato a deformarsi, è necessario che la temperatura salga solo di un paio di gradi dalla norma. Il secondo malfunzionamento che può portare all'assenza di letture sul cruscotto è un cablaggio interrotto al sensore.
Come controllare?
Poiché il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento VAZ-2106 è estremamente semplice, i metodi per diagnosticarlo sono estremamente semplici. Ma prima di diagnosticare un elemento, dovresti ispezionare il cablaggio e la sua integrità. Puoi anche controllare se il sensore sta ricevendo tensione.
Il modo più accurato per verificare le prestazioni è misurare la resistenza utilizzando un multimetro. Ma nel processo di misurazione, l'elemento dovrà essere bollito in acqua. Al variare della temperatura, la resistenza del sensore cambierà. Ma poiché DTOZH non influisce su nulla nel VAZ-2106, è più facile sostituire semplicemente l'elemento difettoso. Inoltre, il suo prezzo non è superiore a duecento rubli.
Come sostituire un elemento?
Per sostituire il sensore di temperatura del motore VAZ-2106, è sufficiente raffreddare il motore se era stato precedentemente riscaldato. Nel processo, dovrai svitare l'elemento dalla camicia di raffreddamento della testata e puoi bruciarti con liquido caldo. Il sensore ha una filettatura M14. Per svitarlo, è necessaria una chiave 19. L'elemento difettoso viene svitato e uno nuovo viene avvitato al suo posto. Su alcuni veicoli, si consiglia di scaricare leggermente il liquido di raffreddamento prima di sostituirlo.
Puoi sostituire il sensore con uno qualsiasi venduto nel negozio e similefiletto nella testata. La cosa principale è che i contatti sull'elemento sono simili alla spina nel cablaggio dell'auto. Quindi tutto si connetterà e funzionerà senza problemi.
Conclusione
DTOZH sul VAZ-2106, sebbene non influisca sull'avvio e sul funzionamento del motore, è un elemento importante. Secondo la sua testimonianza, il conducente può vedere che il motore è abbastanza caldo per iniziare a muoversi. Inoltre, il conducente può osservare come cambia il riscaldamento del liquido di raffreddamento mentre ci si sposta, controllare il regime di temperatura ed eliminare il rischio di surriscaldamento del motore. Dopotutto, il surriscaldamento porta alla deformazione delle superfici della testata, il che porta a investimenti significativi. Nel migliore dei casi, la testina può essere levigata e, nel peggiore dei casi, dovrà essere sostituita a causa di crepe.
Consigliato:
Airbag: tipologie, principio di funzionamento, sensore, errori, sostituzione
I primi modelli di auto usciti dalle catene di montaggio non offrivano praticamente alcuna protezione dagli urti. Ma gli ingegneri hanno costantemente migliorato i sistemi, il che ha portato alla nascita di cinture a tre punti e airbag. Ma non sono arrivati a questo subito. Al giorno d'oggi, molti marchi automobilistici possono davvero essere definiti affidabili in termini di sicurezza, sia attiva che passiva
Il principio di funzionamento del variatore. Variatore: dispositivo e principio di funzionamento
L'inizio della creazione di programmi variabili risale al secolo scorso. Anche allora, un ingegnere olandese lo montò su un veicolo. Dopo che tali meccanismi sono stati utilizzati su macchine industriali
Sensore di temperatura nel VAZ-2115: principio di funzionamento, progettazione e verifica
Il rispetto del regime termico del motore è una delle condizioni più importanti per il suo funzionamento a lungo termine. Per controllare la temperatura sul VAZ-2115, come su qualsiasi altra auto, c'è un puntatore e un sensore corrispondente. Il guasto di uno di essi può portare al surriscaldamento dell'unità di potenza. Considerando l'importanza del sensore di temperatura nel VAZ-2115 per il funzionamento senza problemi del motore, la conoscenza della sua struttura, posizione e procedura di verifica non sarà superflua
Sensore dell'acceleratore VAZ-2110: segni di malfunzionamento, dispositivo, principio di funzionamento, suggerimenti per la risoluzione dei problemi
In questo articolo, lo scopo del sensore di posizione dell'acceleratore VAZ 2110, il suo design e il principio di funzionamento sono discussi in dettaglio e in modo accessibile. Vengono forniti i tipici malfunzionamenti, i modi per rilevarli e risolverli da soli
Sensore usura pastiglie freno: principio di funzionamento, sostituzione, installazione
L'impianto frenante è uno dei componenti più importanti di qualsiasi auto. I suoi elementi principali sono il disco e le pastiglie. La frenata si basa sulla forza di attrito. Le pastiglie sono a contatto con il disco, con conseguente resistenza alla coppia. L'auto inizia a rallentare. Tuttavia, nel tempo, il materiale di attrito si consuma e la pastiglia deve essere sostituita
