Pneumatici Yokohama Geolandar I/T-S G073: recensioni, prezzi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'azienda giapponese "Yokohama" è presente sul mercato mondiale da circa 100 anni. L'organizzazione è attualmente al sesto posto nella classifica. La dice lunga. Dopotutto, solo uno pneumatico di alta qualità può essere così popolare. In questo articolo, esamineremo gli pneumatici Yokohama Geolandar I / T-S G073. Le recensioni dei consumatori sulla gomma non sono sempre univoche. Alcuni piloti la lodano, mentre altri la criticano aspramente. Diamo un'occhiata più da vicino ai vantaggi e agli svantaggi degli pneumatici del marchio giapponese.

Un po' sul produttore

La maggior parte delle auto giapponesi è equipaggiata con pneumatici Yokohama. Il segmento premium si colloca su Porsche, Mercedes, Aston Martin e altri modelli. Questo non è sorprendente, perché la qualità è davvero degna e il prezzo è abbordabile. Allo stesso tempo, l'azienda giapponese è impegnata nella produzione e vendita di pneumatici per autobus, trattori e macchine agricole. Inoltre, vengono prodotti anche altri prodotti in gomma: tubi flessibili, cinghie e parti di aeromobili.

Tutti gli articoli prodottisottoporsi a rigorosi controlli di qualità in fabbrica, quindi la probabilità di inciampare in un matrimonio è ridotta al minimo. La gamma di prodotti è semplicemente enorme. Le fabbriche sono sparse in tutto il mondo, sono sia in America che in Europa e in Russia. Ma se la gomma è prodotta sul territorio della Federazione Russa, sarà della stessa qualità di quella giapponese. Almeno questo è quello che dice il produttore. Gli pneumatici invernali Yokohama Geolandar I / T-S G073, le cui recensioni prenderemo in considerazione in questo articolo, non sono adatti a tutte le città della Federazione Russa.

Tipo di pneumatico ad attrito

Il cosiddetto Velcro sta diventando sempre più popolare ogni anno. Ciò è particolarmente vero per molti paesi europei e asiatici, dove l'inverno non è troppo rigido. Sì, e la carreggiata si deteriora a causa dei picchi. Ma in Russia è tutt' altro che sempre possibile utilizzare gli pneumatici invernali Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recensioni di esperti automobilistici affermano che questa è una scelta eccellente per la guida quotidiana confortevole in città. In condizioni di strade sgombre e neve a debole coesione, uno pneumatico ad attrito è la scelta migliore. Ma sul ghiaccio, si sente insicura. Per l'estremo nord, è preferibile una gomma chiodata.

"Yokohama" ha molti vantaggi rispetto ai concorrenti in questa fascia di prezzo, almeno secondo alcuni conducenti che utilizzano questo marchio da decenni. Ma questo velcro è buono come si dice? Dopotutto, alcuni esperti automobilistici lo trattano in modo molto mediocre o addirittura negativo. Diamo un'occhiata alle caratteristiche del design del pneumatico.

Pneumatici Yokohama Geolandar I/T-S G073: descrizione degli pneumatici, test, recensioni

Lo pneumatico ha un battistrada direzionale con un design piuttosto alla moda. L'area della spalla ha una scanalatura a forma di cono in una direzione, che consente di supportare ogni blocco ed evitare deformazioni durante carichi critici. Ciò migliora notevolmente la manovrabilità del veicolo sia in linea retta che durante le manovre.

I test hanno dimostrato un'efficace resistenza all'aquaplaning. È stato possibile ottenere buoni risultati grazie allo speciale disegno del battistrada. Ha due scanalature longitudinali al centro e due scanalature aggiuntive lungo i bordi. Un tale sistema rimuove efficacemente fanghiglia, acqua e sporco dalla zona di contatto a velocità fino a 90 km/h. Se stai andando più veloce, allora c'è un' alta probabilità di catturare un "cuneo d'acqua". Le recensioni dei consumatori indicano che il design delle lamelle si fa sentire. Sono poliedrici (3D) e svolgono bene il loro lavoro.

Guida in città confortevole con qualsiasi tempo

Molto spesso, i conducenti che hanno acquistato per la prima volta pneumatici chiodati per l'inverno si lamentano dell'aumento del livello di rumore. Si verifica a causa del rumore degli elementi metallici sul manto stradale. Poiché il pneumatico di attrito funziona secondo un principio diverso, il livello di comfort acustico è parecchie volte superiore. Ciò è confermato dalle recensioni dello pneumatico Yokohama Geolandar. Vale la pena notare che è stato possibile ottenere il silenzio in cabina a causa della disposizione caotica dei blocchi del battistrada. Di conseguenza, le vibrazioni durante la guida sono diminuite. MaDovrebbe essere chiaro che molto qui dipende dall'auto. Se non c'è isolamento acustico, allora la gomma non ha nulla a che fare con esso.

Recensioni sugli pneumatici Yokohama Geolandar I / T-S G073 parlano del basso livello di rumorosità. Ma questo è tutt' altro che l'unico fattore che influisce su una guida confortevole. Anche la stabilità del tasso di cambio gioca un ruolo enorme. L'auto a velocità fino a 150 km / h mantiene con sicurezza la strada. Considerando che il pneumatico è marcato Q (fino a 160 km/h), allora questo è un ottimo risultato. Le recensioni dei consumatori affermano che non è necessario guidare su questa gomma. È più adatto per l'uso a velocità moderate. Allo stesso tempo, Yokohama ha un indice di carico abbastanza grande, quindi viene spesso montata su SUV pesanti, sebbene sia adatta anche per berline.

Un po' sui vantaggi della gomma giapponese

Come notato sopra, la stabilità direzionale è una sorta di segno distintivo dello pneumatico Yokohama Geolandar I/T G073. Tutte le dimensioni, i cui prezzi sono più che convenienti, si adattano alla maggior parte delle auto moderne. Pertanto, ogni pilota potrà scegliere un pneumatico per la propria vettura. Per quanto riguarda altri vantaggi da evidenziare, questi sono:

• buona aderenza sui tratti innevati della pista;
• media su superficie ghiacciata;
• basso rumore;
• stabilità della gomma ai cambiamenti di temperatura;
• elevata scorrevolezza di marcia, ecc.

Se guardi le recensioni sugli pneumatici Yokohama Geolandar I / T-S G073, alloradiventa subito chiaro: questa gomma non è per tutti. Alcuni guidatori si rallegrano per la mancanza di solchi e per la lunga durata, mentre altri rimangono insoddisfatti per l'impossibilità di una guida veloce e dinamica.

Ci sono dei contro?

Senza dubbio, ci sono diversi inconvenienti significativi a cui i consumatori prestano immediatamente attenzione. In primo luogo, il tipo di attrito del pneumatico è ancora meno efficace di un pneumatico chiodato quando si guida sul ghiaccio. Pertanto, i conducenti notano che è necessario iniziare lentamente e iniziare a frenare un po' prima del solito. Per quanto riguarda le manovre, è meglio eseguire curve strette a una velocità non superiore a 20-30 km / h. Pertanto, puoi dimenticare la guida attiva su ghiaccio e neve compatta su questa gomma.

Un altro punto importante è la ridotta profondità delle scanalature di drenaggio nella parte centrale del battistrada. Sebbene l'aquaplaning sia insolito per questo modello, è meglio non correre rischi e guidare attraverso pozzanghere profonde a velocità moderata. Un' altra piccola osservazione riguarda la maggiore morbidezza della gomma alle alte temperature positive. Ma questo è tipico di tutti i modelli della linea, diventa chiaro dopo aver visto la discussione del pneumatico Yokohama G073 Geolandar I / T-S sul forum tematico. I cambiamenti nelle caratteristiche sono dovuti a una certa composizione della miscela. Questo pneumatico non è destinato al funzionamento in un periodo di tempo caldo.

Esperienza utente

Spesso, gli automobilisti condividono le loro impressioni sui nuovi pneumatici. Se consideriamo gli pneumatici Yokohama Geolandar I / T-S G073, recensioni e test suche abbiamo considerato, allora nella maggior parte dei casi prevalgono le emozioni positive. Gli automobilisti distinguono una frenata abbastanza comoda e prevedibile su ghiaccio e pavimentazione bagnata. Anche i conducenti esperti notano che non si aspettavano questo da questa gomma e dal velcro in generale.

Tuttavia, a volte l'esperienza non è così buona, soprattutto se guidi molto spesso su superfici stradali di scarsa qualità. I fianchi nella versione classica non sono i più resistenti e possono guastarsi abbastanza rapidamente. Pertanto, per il fuoristrada, sono consigliate le versioni XL con tecnologia RunFlet. Tutto questo ti farà sentire a tuo agio anche nelle condizioni atmosferiche più difficili.

Design avanzato del battistrada

Se negli pneumatici chiodati si ottiene una buona aderenza grazie agli elementi metallici, in uno pneumatico ad attrito tutto è molto più complicato. La protezione in velcro è composta da molte sezioni. Ad esempio, la zona centrale è realizzata sotto forma di cerniera, che consente di distribuire più efficacemente il carico sulla zona di contatto e rimuovere l'umidità. Nella zona delle spalle, i tasselli sono dotati di alette aggiuntive per migliorare l'aderenza con la carreggiata durante le manovre. Il disegno del battistrada è tale da risultare eccellente autopulente, estremamente importante in condizioni di grandi quantità di acqua, neve o fango.

Vale la pena prendere?

In re altà, abbiamo già esaminato le recensioni dei clienti dello Yokohama Geolandar I / T-S G073 e possiamo trarre alcune conclusioni. In-Innanzitutto, questa gomma è adatta per l'uso cittadino. Molto spesso, viene montato su SUV a trazione integrale, ma non dovrebbe essere esclusa anche l'opzione di installarlo su una berlina premium. In secondo luogo, questo è uno pneumatico per coloro che apprezzano soprattutto il comfort di guida e amano muoversi con misura, ma non lentamente. La bassa resistenza al rotolamento contribuisce non tanto al risparmio di carburante quanto all'aumento della durata del pneumatico. Molti consumatori notano che lo pneumatico resiste facilmente a 4-5 stagioni di utilizzo attivo.

Quanto?

Non tutti i conducenti sono disposti a pagare una grossa somma di denaro per un set di pneumatici invernali. Allo stesso tempo, voglio comprare qualcosa di alta qualità e non buttare via i soldi. Quanto a questo modello, appartiene alla fascia di prezzo medio. Il modello più costoso costerà circa 160.000 rubli per set. Si tratta di uno pneumatico R22 con una larghezza del profilo e un' altezza di 285/45 mm. Il modello del 19° raggio costerà molto meno, circa 40.000 rubli per set. E R16 o R17 è ancora un po' più piccolo. Costoso o meno, dipende da te. In alcuni casi, ha senso acquistare esattamente questa gomma giapponese e dimenticare questo problema per le prossime 4-5 stagioni.

Riassumi

Nella maggior parte dei casi, i conducenti affermano che l'esperienza con gli pneumatici Yokohama Geolandar è ancora positiva. Durante i test, lo pneumatico ha mostrato buoni risultati in termini di accelerazione e frenata. Non ci sono stati problemi con l'aquaplaning. Per quanto riguarda il comfort acustico, qui"Geolender" è stato generalmente elogiato.

Per fare finalmente una scelta, si consiglia di visitare forum tematici in cui i conducenti esperti discutono dei vantaggi e degli svantaggi di una particolare gomma. Per quanto riguarda questo particolare modello giapponese, in generale è molto degno, come confermato dalle recensioni dei consumatori. Yokohama Geolandar I/T-S G073 ha alcuni piccoli difetti, ma la maggior parte di essi puoi semplicemente chiudere gli occhi. Dopotutto, non esiste una gomma invernale ideale ed è improbabile che compaia presto. Pertanto, è necessario poter scegliere l'opzione migliore in termini di rapporto qualità/prezzo, che è il pneumatico G073. È perfetto per quei conducenti che sanno contare i loro soldi e apprezzano la sicurezza e il comfort sulla strada più della velocità.