Pagani Huayra: l'eccellenza italiana

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Prima di raggiungere la perfezione di ogni linea dell'auto Pagani Huayra, gli ingegneri del garage di Horatio Pagani hanno lavorato duramente per cinque anni. Di conseguenza, il modello è già riuscito a guadagnarsi la reputazione di macchina in cui presente, passato e futuro sono riuniti in un unico modello. Il suo problema principale risiede solo nel fatto che solo poche persone sono destinate ad apprezzare la qualità delle lavorazioni e le moderne tecnologie utilizzate nella novità. Il debutto dell'auto è avvenuto nel 2013 a Ginevra.

Motore

La prima cosa che suscita ammirazione nel modello Pagani Huayra sono le caratteristiche tecniche del propulsore. Sotto il cofano c'è un motore turbo da sei litri composto da dodici cilindri. Questo motore è stato preso in prestito dal modello Mercedes AMG. La centrale è in grado di sviluppare potenza fino a 700 cavalli. La caratteristica principale del progetto delle turbine è che il pilota ha la possibilità di controllare in ogni momento il funzionamento del motore ed evitare possibili ritardi. Questo accade perché il più piccolola corsa dell'acceleratore provoca una risposta immediata. Tra l' altro, il motore è dotato di vari sistemi in grado di resistere alle condizioni operative più avverse. Rispetto a numerosi analoghi, il motore si distingue non solo per un consumo di carburante notevolmente inferiore (18 litri ogni cento chilometri), ma anche per la riduzione dell'emissione di sostanze nocive nell'atmosfera.

Trasmissione

Il modello Pagani Huayra è dotato di un cambio robotizzato a sette velocità. Il suo produttore è l'azienda britannica Xtrac, specializzata nello sviluppo e nella fornitura di trasmissioni per alcune serie di auto da corsa. Non importa quanto possa sembrare strano, ma in combinazione con un motore per impieghi gravosi, funziona un meccanismo piuttosto conservativo e semplice, in cui c'è solo un set di frizioni. Il fatto è che l'utilizzo di una scatola più complessa comporterebbe indubbiamente un aumento del peso della macchina, che comporterebbe una grande perdita di tempo. Dopo qualche consultazione con potenziali clienti, i designer italiani hanno preferito un problema più piccolo.

Corpo ed esterno

La base del modello Pagani Huayra è una monoscocca completamente nuova, realizzata in una lega di titanio e carbonio. Per garantire una maggiore rigidità della carrozzeria, qui vengono utilizzati materiali compositi e tecnologie, che sono state testate per la prima volta sulla modifica Zonda R. Le portiere dell'auto sono realizzate a forma di ala di gabbiano, che termina più vicino al centrotetti. Per aumentare la sicurezza, il serbatoio del carburante è completamente dietro il conducente. La sua posizione è ulteriormente rinforzata con un reticolo, per la cui fabbricazione vengono utilizzati materiali complessi e resistenti alla balistica. Nella parte anteriore e posteriore dell'auto sono installati inserti in cromo-molibdeno, il cui scopo principale è garantire il rapporto ottimale tra peso e rigidità dell'auto. Va notato che in caso di incidente, questo design assorbe una quantità significativa di energia.

Uno dei regali più costosi e cospicui che l'auto Pagani Huayra ha ereditato dalla precedente modifica (Zonda R) sono stati i fari bi-xeno dotati di DRL. Inoltre, una forma snella, ottenuta combinando un diffusore e un paraurti posteriore, è diventata caratteristica del marchio. I progettisti hanno prestato particolare attenzione alla ricerca di soluzioni progettate per ridurre il peso della macchina. Di conseguenza, una combinazione piuttosto riuscita di vari elementi ha portato al fatto che il suo valore totale è di soli 1350 kg.

Caratteristiche della velocità

La velocità massima della Pagani Huayra è di 378 km/h. Per raggiungere la soglia dei 100 km/h, il modello ha bisogno di 3,2 secondi di tempo. Allo stesso tempo, è impossibile non notare la reazione istantanea dell'auto alla pressione del pedale del freno. Ad una velocità di 200 km/h, è in grado di fermarsi completamente in soli 4,2 secondi. La novità vanta ottimi parametri aerodinamici, grazie ai quali supera le curve strette anche ad alta velocità.

Costo

Secondo i designer italiani, hanno in programma di assemblare quaranta copie della Pagani Huayra ogni anno, ognuna delle quali parte da 1,4 milioni di dollari nel mercato statunitense. Con opzioni aggiuntive, questa cifra può aumentare in modo significativo. Nonostante ciò, la coda per un'auto esclusiva è già programmata con diversi anni di anticipo.