Minibus Ford: una panoramica di alcuni modelli

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

I furgoni più comuni in Europa sono i minibus Ford. Hanno dimostrato di essere auto affidabili e confortevoli per molto tempo. Per gli americani, i modelli dell'azienda sono ancora i migliori e i più affidabili. I furgoni vengono spesso assemblati in Turchia (raramente in Germania).

In Russia e in altri paesi europei, Ford Trazit è diventata la più famosa. Questo modello ha più di 40 anni ed è ancora uno dei più venduti. Per 100 km, "mangia" 12 litri, che è un indicatore economico per questo tipo di auto. Le unità installate su questo minibus Ford (foto sotto) sono in grado di sviluppare 125 e 155 cavalli. L'assemblea si svolge in Germania. Ci sono 17 posti per i passeggeri, ma il furgone può ospitare alcune persone in più in posizione eretta.

Storia dei minibus di Ford

Nei film degli anni '80, specialmente nei film d'azione, puoi spesso vedere degli inseguimenti. I minibus Ford Transit vi partecipano quasi costantemente. A quel tempo, erano così comuni che il loro numero totale superava chiaramente il numero di quelli che viaggiavano. Mercedes e Volkswagen.

Il motivo di tale popolarità erano le capacità uniche dell'auto, su cui gli acquirenti non facevano affidamento. Ad esempio, il corpo era abbastanza forte e stabile, non ha ceduto alla corrosione. La sospensione si è distinta per la sua forza e l'attrezzatura ha ricevuto un prezzo accessibile. Tuttavia, anche durante gli anni dello sviluppo della società, durante l'esistenza dell'URSS, sul Transit fu installato un motore, che chiaramente non era più veloce del KamAZ domestico.

Modelli di minibus Ford: equipaggiamento tecnico del nostro tempo

Il sistema di sterzo è chiaramente migliorato: è evidente a qualsiasi guidatore. Ciò è stato ottenuto modificando il tipo di sospensione. Nei nuovi modelli non "appesantisce" il movimento, ma, al contrario, li aiuta a tenere meglio le strade difficili (ad esempio quelle ghiacciate) e le curve strette.

In generale, la messa a punto tecnica soddisfa tutti i requisiti moderni. Ad oggi in commercio si possono trovare tre diverse versioni di minibus, che si basano sul "Transit". Stiamo parlando di "Torneo", "Basso" e "Combi". Le vecchie unità non vengono più utilizzate nei nuovi furgoni. L'azienda li ha sostituiti con economici, ecologici e affidabili: benzina Ford Ranger e diesel Mondeo (meno comune Jaguar X-Type).

Modelli e loro configurazioni

Al momento, secondo i sondaggi dei clienti, il modello Transit Bass si è rivelato il più popolare. Il suo pacchetto base include sistemi comesterzo migliorato, sospensioni migliorate, rinforzo della carrozzeria. Il salone ha la possibilità di trasformazione, quindi l'autista può modificare il numero dei posti passeggeri a sua discrezione. "Bass" è venduto in tre basi contemporaneamente: medio, lungo e corto.

La modifica, chiamata Jumbo, ha più opzioni e funzioni aggiuntive. Questi furgoni Ford costano sicuramente molto di più, ma il livello di sicurezza e comfort vale i soldi spesi.

Combi è più adatto per viaggi di lavoro. Puoi scegliere qualsiasi modello - per 9, 14 o 17 posti.

Ford Transit Custom

"Custom" ha sostituito la sesta generazione di "Transit". Nel 2012 è stato presentato per la prima volta a Birmingham nel Regno Unito. La piattaforma della stessa società è stata adottata come base per il furgone. Montante MacPherson usato. Sul mercato, questi minibus Ford, le cui recensioni sono solo positive, sono proposti in due versioni: a passo corto ea passo lungo.

In cabina c'è la possibilità di posizionare un carico ingombrante sia in posizione verticale che orizzontale. Il bagagliaio è dotato di un vano nella copertura superiore, in modo da poter installare oggetti fino a 3 metri di altezza. È possibile installare piccoli bagagli sul tetto. L'equipaggiamento dell'auto non è diverso dai set standard di questo modello.

Ford Transit

I minibus di classe M Ford Transit sono stati presentati nel 2013. Il veicolo è progettato perviaggi commerciali, quindi ai designer non importava molto dell'aspetto: il furgone sembra modesto, ma di buon gusto. Le generazioni differiscono l'una dall' altra, ma sono tutte in grado di trasportare carichi fino a quasi 3 metri.

Non ci sono parti extra nella cabina, il produttore ha deciso di utilizzare ogni spazio libero per un buon uso. Puoi trovare tante nicchie, tasche, scatole che non saranno mai ridondanti. Il motore installato nel minibus è un'unità da 2,2 litri che funziona a diesel.