Minibus, tutte le marche e modelli di minibus russi e sovietici

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Tutti i principali marchi automobilistici hanno più linee di prodotti. Uno di loro sono minibus. Tutte le marche o modelli di questa linea hanno capacità di carico, numero di posti, lunghezza del corpo e tipo di applicazione diversi, ma hanno tutti una cosa in comune: si tratta di piccoli autobus, veicoli per il trasporto di persone.

Marche e modelli

I marchi non sono scritti per caso: prendi, ad esempio, il marchio Toyota. Tutti hanno visto la Toyota Hiace. Ma questo marchio ha diversi tipi.

Allo stesso tempo, il marchio stesso ha diversi marchi legati alla linea di minibus.

Le immagini sopra mostrano un minibus giapponese. Se parliamo di minibus occidentali, di tutte le marche, i loro prezzi spesso consistono nel prezzo nel mercato tedesco e nel prezzo per la guida qui. Se il proprietario stesso può sorpassare l'auto, il prezzo non sarà molto inferiore al prezzo in Russia. Ciò richiederà dei costi, ma vale la somma dei costi + il prezzo dell'autobus. Questo, ovviamente, non riguarda quelli nuovi, ma quelli precedenti.usato, ma usato lì - sulle strade occidentali.

Minibus sovietici (russi)

Le case automobilistiche sovietiche non si occupavano di minibus in quanto tali. VAZ, GAZ e altri produttori producevano solo automobili o camion, automobili. C'era un solo stabilimento, o meglio, nemmeno uno stabilimento: una fabbrica che crea scafi su un telaio a gas. Tutti hanno visto le sue macchine. Qualcuno è andato a lavorare su questo, qualcuno a studiare, qualcuno ha lavorato. Penso che una parola "fabbrica" abbia già dato slancio ai ricordi. Aggiungiamo qui la parola "auto", poi la riduciamo alla prima lettera… E otteniamo il nome della fabbrica che produceva esclusivamente minibus. Tutti i marchi o i modelli (soprattutto i primi) di questa fabbrica avevano il logo della Lettonia sul cofano, e in seguito RAF - la Riga Automobile Factory.

La cosa più interessante, non c'era un solo edificio a Riga, ma tutta la produzione sovietica di massa funzionava sul territorio dell'attuale potere sovrano.

La fabbrica ha lavorato per molti anni e, oltre ai normali minibus, ha prodotto molti modelli speciali.

Parte della produzione fu esportata in Ungheria, Repubblica Ceca, Bulgaria, ma quasi tutti i minibus dell'era sovietica erano della RAF e, di conseguenza, un tempo lasciavano i cancelli di una delle officine di questa fabbrica. Avendo la maggior parte dei nodi di vari modelli GAZ, le auto avevano una buona maneggevolezza, manutenibilità e altre caratteristiche inerenti al Volga, fino ai tappi sulle ruote del Volga Gas 21. C'erano anche sovrapposizioni. Sì, tra gli altrile caratteristiche ereditate da GAZ possono essere chiamate voracità di carburante, che distingue tutti i minibus della RAF. Tutti i marchi si distinguono per l'aumento del consumo di carburante, ma alcuni sviluppi speciali della RAF hanno consumato molto più delle loro controparti. Tuttavia, se ricordiamo che tutte le auto di questa classe erano nel bilancio delle imprese statali, allora questa carenza non può essere definita significativa.

I Rafik sono stati ora sostituiti con successo da GAZelles, Sables o altri marchi stranieri. Il GAZelle è stato originariamente sviluppato come un piccolo autocarro, ma lo sviluppo si è rivelato un tale successo che dopo la solita auto pianale sono state apportate altre modifiche, con il solito riempimento del GAZelle, ma con una carrozzeria diversa. Una di queste soluzioni erano i moderni minibus.

Situazione attuale

I nuovi minibus in Russia non sono meno richiesti di quanto lo fosse una volta RAFiki. Molti vettori utilizzano solo soluzioni straniere, ma vengono utilizzati con successo anche GAZelles, e in particolare i design con soffitti alti. A proposito, se in passato un taxi a tratta fissa, tuttavia, come uno normale, non veniva utilizzato più spesso degli autobus o di altri mezzi pubblici, secondo le statistiche moderne, ci sono città in Russia in cui oltre l'80% del flusso di passeggeri è trasportato da minibus.

Tutte le marche, prezzi

I nuovi modelli sono ancora popolari e, diciamo, a Mosca il prezzo di un minibus Mercedes sarà di 2 milioni. Se c'è un desiderio e un'opportunità, un autobus può essere preso in altre città regionali equindi tornare a Mosca (se quest'ultima è necessaria). Quindi il prezzo può essere più conveniente. Il prezzo per Wv, sempre a Mosca, può partire da 4 milioni, ma allo stesso tempo le gazzelle russe auto standard costeranno naturalmente meno.

GAZ, come un altro produttore, è interessato ad acquistare i suoi prodotti, quindi fissa prezzi bassi per i suoi minibus. Tutti i marchi, i prezzi e le caratteristiche possono essere visualizzati nella tabella seguente.

Certo, non si tratta di tutti i modelli, ma stiamo parlando di minibus (prezzi, nuovi modelli).

Conclusione

Non è possibile considerare tutte le marche di auto in un breve articolo. Ma abbiamo descritto i marchi sovietici e poi russi che producono minibus. Non è necessario considerare tutti i marchi: se il modello ha successo, viene semplicemente elaborato, finalizzato e viene prodotta una nuova auto. Ma forse è giusto. Reinventare la ruota è noioso….