Azienda automobilistica "Opel": la storia dei modelli popolari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

"Supercar" - questo è esattamente ciò che molti proprietari danno al loro elegante cavallo d'acciaio tedesco. La delusione non si verifica nemmeno dopo decenni di rapporti amichevoli a lungo termine tra il proprietario e il veicolo. Leggendo le recensioni, ti chiedi cosa non deve affrontare l'unità, ovunque esce letteralmente asciutta dall'acqua. C'è un caso noto in cui un automobilista è entrato in una palude, si è seduto all'interno dell'auto nel fango e nell'acqua e dopo 12 ore l'auto si è avviata semplicemente come se avesse recentemente lasciato il nastro trasportatore. Miracoli, e nient' altro, perché sviluppatori di talento ci hanno messo mano! Pochi sanno come è iniziata la storia di Opel. Scoprirlo è utile per chi decide di fare un acquisto. È interessante analizzare le informazioni, per capire perché c'è tanto amore per questo tizio di ferro.

Traguardi storici della famosa azienda

La storia di Opel inizia nel 1862 con la produzione di macchine da cucire. Adam Opel, nato inattivofamiglia contadina, fin dall'infanzia fu attratto dalla conoscenza della meccanica. Suo padre lo mandò al college per fare il fabbro. Il figlio obbediente ha compreso diligentemente le basi del mestiere per cinque anni. Tornato nel suo villaggio natale, Adam realizzò una macchina da cucire da solo e un anno dopo fondò una fabbrica. Successivamente, nel 1886, il proprietario decise di avviare una linea di produzione di biciclette.

Nel 1899, la direzione della fabbrica incontrò un talentuoso designer di automobili. Apre una produzione congiunta di veicoli. Un anno dopo, la collaborazione terminò, il figlio di Adam firma un contratto con A. Darrac, un produttore di motori, e la storia di Opel continua con il marchio Opel Darracq.

Nel 1895, Adam morì dopo aver prodotto la 2.000esima bicicletta. Non ha mai conosciuto le sfumature del settore automobilistico e la storia di Opel è stata continuata dai suoi figli. Sono passati 25 anni dall'apertura delle porte dell'azienda. Di conseguenza, ha raggiunto il livello internazionale di produzione di attrezzature per cucire, le cui consegne sono state effettuate negli Stati Uniti. Il marchio è diventato riconoscibile in India, Europa, Russia.

Ulteriori sviluppi

La produzione con la Darraq fu interrotta nel 1907, ma la storia dei modelli Opel non finì qui. Due anni dopo, fu rilasciata l'auto del "dottore", conosciuta con il marchio Doktorwagen. È costato quattromila marchi ed è stato un passo verso la politica sociale dell'azienda, rendendo i trasporti più accessibili alla popolazione generale.

Il vero problema attendeva a tradimento la fabbrica. Nel 1911 l'attrezzatura delle officine fu distrutta da un incendio. Su questo, l'industria dell'abbigliamento ha terminato la sua vita, lasciandosi andarei ricordi e la storia dei modelli Opel sono piacevoli ricordi di successo. A quel tempo, i leader non immaginavano quale enorme popolarità attendesse la pianta in futuro. La linea di produzione è stata riavviata: è stata adeguata la produzione di biciclette e veicoli.

Guardando i documenti sulla storia della creazione di Opel, e in particolare sui giornali del 1914, è facile capire che gli affari della casa automobilistica stavano andando in salita. La conferma di questo fatto è la popolarità dell'azienda, in cui i lavoratori lavorano 55 ore a settimana per uno stipendio di circa 40 pfennig l'ora. Opel diventa leader nella creazione di automobili in Germania. In questo periodo, per la prima volta, vengono assunte delle rappresentanze donne, che sono attivamente coinvolte nel processo lavorativo. Un decennio dopo, l'azienda spende un milione di marchi tedeschi d'oro per l'acquisto di nuove apparecchiature e organizza per la prima volta un impianto di assemblaggio in Germania.

Dopo la guerra

Gli anni della guerra hanno avuto un impatto negativo sulla tecnologia, non restava altro che concludere affari redditizi con General Motors. Una proficua collaborazione ha portato alla presentazione di successo di un'idea congiunta. Nel 1935, il modello di produzione "Olympia" esce dalla catena di montaggio con una carrozzeria abbinata a un telaio in acciaio. Il risultato è il più grande creatore di autotrasporti in Europa. Due anni dopo, i negozi di biciclette sono chiusi per sempre.

Il famoso Opel Blitz

Il camion più famoso del mondo, un'esclusiva nella storia del marchio Opel, molto richiesto durante il periodo della guerra, suscitò un terribile interesse quando fu minato dai sovieticisoldati come trofeo. I compatrioti potevano solo sognare tali versioni. Il prodotto ha soddisfatto i proprietari con grande resistenza. Il paese aveva bisogno di auto comode e il compito principale dei progettisti era crearlo per migliorare la vita nello stato. È stato creato per le persone. Il Reich aveva grandi speranze per la preoccupazione. Ed erano ampiamente giustificati. Nel 1940 iniziarono le vendite di autocarri con la capacità di accelerare fino a 85 km / h. Ma è stato difficile per loro far fronte al fango e al gelo russi. Il trasporto è stato sepolto nel fango, rifiutandosi di spostarsi in inverno. In futuro, l'auto fu utilizzata nell'esercito tedesco, trasportando armi, fanti, merci per vari scopi. Qual è il prossimo passo?

La forza dei camion tedeschi

Dal 1942 al 1944, l'azienda automobilistica perfezionò il cuore dell'autoveicolo, utilizzando un telaio a trazione integrale, realizzando camion con catena a cingoli. Gli esperti dell'industria automobilistica considerano questa unità la più riuscita della collezione di merci. Considerando una massa di 6.000 kg, poteva raggiungere velocità fino a 40.000 km. Queste modifiche avevano già motori leggeri, il bruco è cambiato in meglio. Qual è la formazione attuale?

Opel-Astra e la sua ascesa all'Olimpo

Sedan per conducenti russi: ecco come si possono caratterizzare questi veicoli. La parte posteriore ricorda in qualche modo una BMW. I progettisti utilizzano il passo della berlina. La storia di Opel Astra inizia con l'uscita dei modelli marcati F. Si tratta di una collezione con un motore a scelta e con due tipi di cambio, checonsente agli automobilisti di fare una scelta, tenendo conto delle loro capacità finanziarie.

Nella storia di Opel-Astra, oltre alle modifiche di cui sopra, si trovano station wagon e auto sportive. L'auto è comoda e comoda. Una buona differenza dalle altre varianti è un bagagliaio spazioso. È bello viaggiare su di esso, portando il carico con te. L'interno è piuttosto modesto, ma si concentra su una persona pratica che non persegue il design e allo stesso tempo apprezza il comfort e la qualità dei materiali. Il prezzo di un'auto sui meccanici parte da 650 mila rubli.

Nel formato berlina, le persone si sentono al sicuro, perché il passeggero anteriore è protetto dagli urti da buoni parametri dello spazio del cofano e la parte posteriore dal bagagliaio, cosa che non si può dire delle berline. Nel 1997, la variazione G è stata rilasciata in una forma completamente trasformata. Telaio migliorato, ergodinamica, stile: tutto è nuovo di zecca. Nel 2003 è stata rilasciata la terza generazione con il marchio H, che è ancora molto richiesta. Ben presto questa linea è stata integrata da Astra GTC, che nel 2018 ha completato l'epopea della sua marcia attraverso il mercato. Per la prima volta nella storia dei modelli Opel Astra, il marchio automobilistico ha vinto la vittoria, ricevendo il Golden Klaxon award nel 2010. Cos' altro sorprende il corifeo del settore automobilistico?

Opel Vectra: come si è evoluta l'ingegneria

Un passaggio costruttivo alternativo è stato fatto dagli ingegneri nel 1988, cercando di sostituire Ascona. Gli operai delle fabbriche in Germania, Spagna, manifatture belghe hanno lavorato duramente alla creazione, offrendo una gamma di propulsori. Nel 1992, un motore turbo da due litri con 204 CV. Insieme a. è stato sottoposto al tribunale dei consumatori. L'unità ha lavoratodiesel, cambio automatico a quattro velocità, manuale.

Nel restyling, l'emblema si è spostato sulla griglia del radiatore, dando riconoscimento al marchio. In questa forma, ha raggiunto il 1995. La fase successiva nella storia di Opel è Vectra, che ha permesso di aumentare la potenza e la dinamica. I designer sono riusciti a farlo aggiungendo un kit carrozzeria universale alla linea di berline e berline. Qui erano già in uso motori a benzina a 4 cilindri. Sono stati utilizzati anche turbodiesel con un volume di 2,2 o 1,7 litri. Il conglomerato ha stabilito una collaborazione con Irmscher, che ha portato alla comparsa delle versioni i500 e i30. La loro circolazione era limitata.

L'inizio degli anni 2000 è stato caratterizzato da nuovi contatti, anche con l'industria automobilistica russa: a Yelabuga viene fondata un'officina di montaggio. Il terzo frutto di una famiglia numerosa è uscito con un aspetto più solido e presentabile rispetto ai fratelli della serie precedente. Questo è un livello aziendale costoso con un passo esteso. La potenza dei motori è stata aumentata a 155 CV. Insieme a. grazie all'iniezione diretta di carburante. L'aspiratore è stato sostituito con un propulsore australiano Holden. L'industria che produceva questi prodotti conosceva set completi con la meccanica, i cambi automatici, il robot Easytronic, i variatori stepless. Il 2009 è diventata la fase finale della cronaca delle auto straniere.

Debutto brillante e sipario di frontera

La prima si è tenuta con successo nel 1991 nella capitale della Svizzera. La musa ispiratrice della creatività dei tecnici del progetto è stata la jeep giapponese Isuzu Rodeo. Si è rivelato interessanteImmagine europeizzata. Le regolazioni sono state fatte esclusivamente alla parte del motore. Le officine giapponesi hanno preparato la trasmissione, i meccanici tedeschi hanno assemblato i motori, anche se puoi trovare anche il layout italiano, inglese.

Nella prima serie, la storia della Opel Frontera si sviluppò secondo lo scenario di due tipi di carrozzeria: una tre porte corta e una lunga cinque porte. La capacità dei motori è passata da 2,2 litri a benzina a 2,5 a diesel. La funzionalità è stata mantenuta sul disco anteriore, sui meccanismi del freno a tamburo posteriore.

Hanno iniziato a parlare del formato rinnovato nel 1995. Nella sospensione sono state sostituite le molle, lo sportello inferiore della portiera posteriore ha iniziato ad aprirsi lateralmente, la ruota del bagagliaio si è spostata qui, liberando spazio nel bagagliaio. Il dispositivo si è rivelato affidabile e con una buona panoramica. La trasmissione meccanica ha mostrato buone capacità tecniche. Lo svantaggio era la manutenzione costosa, "appetito" per l'olio, devi controllare costantemente il livello del lubrificante.

Sono passati tre anni, gli aggiornamenti hanno toccato il design esterno, è apparsa la seconda generazione. La correzione aggiunse notevolmente un'atmosfera elegante alle luci posteriori, il paraurti anteriore acquisì un carattere aggressivo e le stampe ostentavano sui fianchi della carrozzeria. Spiccano i passaruota del SUV. Il produttore non è rimasto indietro rispetto alle tendenze della moda in termini di combinazione di luci di posizione posteriori con deflettori della ventola dell'abitacolo. La moda del design Jeep gravita verso modifiche simili nella pratica mondiale.

Rifornimento previsto dalla famiglia di motori: ICE su benzina con un volume di 3,2 litri, diesel 2,Benzina a iniezione diretta da 2 litri. L'analisi comparativa ha rivelato che questa serie affronta le condizioni stradali meglio della precedente Frontera, coprendo facilmente chilometri fuoristrada. L'impianto frenante è a disco. Non c'era rumore nella cabina a causa dell'introduzione di nuove unità di potenza, aerodinamica migliorata e isolamento acustico. Airbag full-size, pretensionatori delle cinture garantiscono un'elevata percentuale di sicurezza. Ai sedili sono stati aggiunti i poggiatesta per i passeggeri dei sedili posteriori. Possono essere regolati in altezza. Un bagagliaio impressionante con un volume di circa 520 litri non può che rallegrarsi. Sedie pieghevoli, c'è la possibilità di aumentare il suo spazio. Un argomento importante a favore dell'acquisto di questo marchio è stato lo sviluppo del sistema ABS nel 1999.

Nel 2001, alla vigilia dei Giochi Olimpici Internazionali in Australia, è stata aperta una nuova linea di produzione: Frontera Olympus. Si è ritirata da Vectra nel 2003. Cos' altro è in mostra al mercato automobilistico?

La nascita della OPEL Corsa

Ha debuttato per la prima volta nel 1982 come berlina, hatchback. Il triennio nella storia del modello Opel-Korsa è stato segnato dall'apparizione di una berlina a cinque porte. La seconda serie è stata rilasciata nel 1995, mantenendo il design, il bordo in plastica dei passaruota. Il marchio è criptato con nomi diversi: i brasiliani lo conoscono come Chevrolet Corsa, i messicani - Chevrolet Chevy, i giapponesi - Opel Vita. In un periodo di undici anni, le vendite sono state di 6 milioni di questi veicoli. Nello zero, la terza generazione si è presentata agli automobilisti con una carrozzeria zincata,12 anni di garanzia contro la penetrazione della ruggine. La gamma di motori rinnovata ha soddisfatto i severi standard europei sulle emissioni.

Un evento brillante è accaduto nella storia di Opel Korsa. L'Automobile Club tedesco ha assegnato al marchio automobilistico il titolo di "Auto del decennio", poiché ha ricoperto per tre volte la posizione di leadership in termini di rispetto dell'ambiente e componente economica. La ricostruzione è avvenuta nel 2003, lasciando in alterata la parte anteriore, cambiando completamente la linea del motore. Hanno inventato il sistema ESP, l'opzione "portami a casa" nella serie Vectra C. Nel 2006, la prima della quarta famiglia ha avuto luogo nella capitale della Gran Bretagna, colpendo tutti per la sua sportività. Raccoglilo in Spagna e Germania. C'è anche una quinta generazione, la cui produzione è iniziata nel 2014.

Il miglioramento della trasmissione, del telaio e della gamma di motori ha permesso di ottenere caratteristiche fondamentalmente nuove per un'auto della sua classe. Tutte le caratteristiche tecniche del modello di quinta generazione hanno mostrato ottimi indicatori di comfort e precisione di controllo. Gli interni spaziosi ridisegnati con materiali di alta qualità, il miglior sistema di infotainment sul mercato e una suite di assistenti elettronici hanno inaugurato una nuova era delle auto Opel per il guidatore.

Zafira - buon inizio e continuazione

Il marchio ha giocato in un modo nuovo nel 2016. La storia del modello Opel Zafira, la cui nascita è iniziata nel 1999, è sorprendente e interessante. Fino al 2005, quando apparve il secondo “ramo” di monovolume, con la manovrabilità delle berline di classe C, consumi adeguati, questoc'era un'auto basata sulla piattaforma Astra. Il motore potrebbe funzionare a benzina, gasolio. Le consegne sono state effettuate in tutto il mondo, comprese le concessionarie di automobili russe.

Dal 2005 al 2014, i lavoratori hanno preparato la seconda generazione con un restyling caratteristico, capacità tecniche migliorate e un motore potenziato da 240 CV. Insieme a. La terza generazione era dotata di un motore turbo. Le trasmissioni sono diventate a sei velocità, i consumatori possono scegliere modelli a sette posti. L'industria europea ha smesso di produrre minivan nel 2011, hanno continuato a svolgere questi compiti all'interno delle mura delle fabbriche russe e polacche. Nel 2012, la Russia ha contribuito alla storia della Opel Zafira. L'industria automobilistica di Kaliningrad ha assemblato la Tourer, offrendola alle persone al prezzo di 800 mila rubli. Oggi, il modello è estremamente popolare nei mercati delle auto usate. Senza pretese nella cura, nel servizio, eternamente giovani nell'aspetto, si adattano a famiglie numerose, persone impiegate nel settore degli affari. C'è un'opinione nell'ambiente automobilistico secondo cui Zafira cesserà presto di esistere su iniziativa dei tedeschi. L'era sta cambiando, dando nuove opportunità. Le richieste crescono, una persona vuole viaggiare in crossover alla moda.

Perdita del produttore o guasto del driver?

Nonostante tutti gli sforzi degli ingegneri di sviluppo, le trasmissioni automatiche, i montanti stabilizzatori e altri componenti soffrono. Molto dipende dall'autista stesso, perché non è vano che il creatore offra istruzioni per la sua idea nel kit, dove sono prescritti regolamenti di manutenzione ed esami professionali. Non sopporta una guida aggressivanon un unico strumento, indipendentemente dal marchio, dal paese di origine. Cattive condizioni stradali, parcheggio orario negli ingorghi, uso negligente: una piccola parte dei motivi che ti costringono a chiamare per le riparazioni. In termini di consumo di carburante, ogni guidatore ha una cifra personale: alcuni hanno 4 litri sufficienti in città, altri ne servono 14. Secondo i proprietari di auto, i primi 100mila chilometri non causano problemi di funzionamento. Essendosi seduto al volante di un'auto con il famoso logo, è improbabile che il proprietario voglia provare altre opzioni. La maggior parte delle recensioni caratterizza il marchio in positivo e i problemi sorgono a seconda delle diverse condizioni, ma il produttore ha meno lamentele.