2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Più potente è l'auto, più il suo proprietario paga al bilancio statale sotto forma di tasse e imposte. Tuttavia, ci sono molti fan della guida veloce e spiegano con orgoglio ai cittadini meno abbienti quanta potenza si nasconde sotto il cofano del loro "cavallo di ferro". Se qualcuno ne ha solo sessanta, questa è praticamente una piccola macchina, ma un centinaio è già serio. Com'è possibile che il prezzo del motore sia espresso in unità trainate da cavalli?
Invenzione e marketing di Watt
Tutto è iniziato da un momento storico, ovvero con l'invenzione della sua macchina da parte di James Watt, che fece una rivoluzione nella costruzione di macchine a vapore (1772). Differiva dagli sviluppi precedenti per la doppia azione, che ha portato alla sua economia e a una maneggevolezza molto migliore. Ogni ingegnere è interessato a ottenere il massimo effetto economico dalla sua realizzazione, ma ogni novità è percepita sul mercato con cautela. Questo problema è stato affrontato anche da Watt, che ha proposto a numerosi un nuovo motore a vaporeproprietari di miniere di carbone. Allora le "tecnologie PR" non erano ancora così sviluppate come lo sono ora, ognuno inventava le proprie mosse pubblicitarie. Si è scoperto che James Watt aveva talento non solo nella meccanica. Ha anche dimostrato di essere un manager dotato, usando il metodo di confronto ormai comune.
Come confrontare coppie e un cavallo
Per mantenere il motore a vapore a doppio effetto interessato ai futuri acquirenti, Watt ha dovuto omettere i dettagli fisici e tecnici. In loro, i proprietari delle miniere non capivano ancora nulla. I consumatori erano interessati a una cosa: quanto profitto avrebbe portato loro questo dispositivo.
Il sollevamento del carbone a quel tempo veniva effettuato con la trazione dei cavalli. Illustrando quanta potenza potrebbe sostituire la sua auto, Watt potrebbe dimostrare in modo convincente i vantaggi finanziari derivanti dall'acquisto.
Qui dovresti prestare attenzione al fatto che il solito animale trainato da cavalli era troppo grande per essere utilizzato nei lavori sotterranei, quindi i pony lavoravano nelle miniere. Questo, in un certo senso, ha giocato nelle mani di Watt (nei pappagalli, come sapete, il boa constrictor è molto più lungo). I numeri potrebbero essere impressionanti.
Processo di business case e unità di misura
Il grande inventore ha dovuto prendersi una pausa dai complessi calcoli ingegneristici per un po' e dedicarsi all'aritmetica, combinata con le osservazioni di animali e minatori. Ha calcolato che, in media, al minuto, un carico di 180 libbre (poco più di 80 kg) viene sollevato da un pony a un' altezza di 181 piedi.(circa 55 metri). Moltiplicando queste due cifre, Watt ottenne un prodotto di 32.580 piedi-libbra, poi lo arrotondava a 33.000 per semplificare i calcoli. Ora non restava che installare la macchina, determinarne le prestazioni, dividerla per 33.000 e nominare la sua potenza. Semplice e chiaro. Una pompa dotata di una macchina Watt può sostituire un tale numero di cavalli. Ulteriori calcoli economici sono disponibili per qualsiasi contabile che abbia informazioni sui costi di mantenimento dei pony, sul loro costo e su altre spese. Il confronto ha mostrato una maggiore redditività di una coppia rispetto a un cavallo. Progressi vinti.
Anche i pony sono cavalli
Sul fatto che non i cavalli a tutti gli effetti, ma i pony, fossero usati come standard, in qualche modo è stato dimenticato nel tempo. Ma i cavalli sono diversi - e i carri, i cavalli e i normali savra. Nel tempo, gli americani hanno persino offerto il loro "standard": secondo loro, un animale del peso di 750 kg sviluppa la potenza di un cavallo, s altando un ostacolo di sezione quadrata con un lato di 183 cm (rivista American Scientist). Dal momento che nessuno poteva davvero giustificare da dove provenissero questi numeri, la definizione non è rimasta.
Tuttavia, gli esperimenti di Watt sono stati riconosciuti da fisici e ingegneri. Hanno dato il suo nome a un'unità di potere, nominandola per la prima volta nella storia in onore dell'inventore. È successo nel 1882, Amp e Volt erano ancora avanti. Restava da determinare inequivocabilmente quanta potenza ha un watt.
Qual è la differenza tra la potenza americana e quella europea
In tutta Europa (compreso l'Impero russo), la potenza a quel punto era calcolata sulla base di un' altra unità di sistema: un chilogrammo di forza e velocità, misurata in metri al secondo. Si è scoperto che 1 litro. Insieme a. era pari a 75 kgf m/s. Ora era facile determinare quanta potenza 1 kW includeva. Confrontando le misure storiche prese, i metrologi hanno calcolato che 1 litro. Insieme a. corrisponde a circa 735,5 watt (più precisamente - 735,4988) nel sistema metrico.
Gli inglesi e gli americani usano le proprie misure di forze e pesi, quindi i loro numeri sono leggermente diversi dai nostri. Negli Stati Uniti, il cavallo è leggermente "più forte", valutato a 0,745699871 kW. Tuttavia, alla fine, ciò non influisce particolarmente sul risultato, la differenza rispetto alla metrica 1 litro. Insieme a. è poco più dell'uno percento.
Trucchi di marketing
La potenza è una delle principali esche pubblicitarie quando si vendono automobili. Quando acquistano un'auto potente, molti consumatori credono di diventare loro stessi più forti e i venditori non hanno fretta di dissuaderli da questo, anzi. Anche se il motore è davvero paragonabile al motore di un caccia della seconda guerra mondiale, vorrei che la figura fosse ancora più solida. Certo, non va bene ingannare le persone, possono essere citate in giudizio per questo, ma puoi misurare il potere in diversi modi. Esistono due metodi principali per aumentare la potenza di targa:
1. "Misura netta". Il metodo è il più comune, tranne per il fatto che il motore gira su un cavalletto, senza silenziatore e solo per un carico di riferimento. Se tutto fosse collegato ad esso, senza il quale nessuna macchina può guidare, maovvero la trasmissione, il generatore, la ventola del radiatore, ecc., quindi, rispetto alla misura lorda, la potenza differirebbe di almeno un quinto. Verso il basso, ovviamente.
2. Trucchi di carburante. Per determinare quanta potenza può erogare un motore, viene alimentato con la benzina con il numero di ottano più alto disponibile sul mercato. In alcuni paesi, anche il carburante per aviazione di 100 marche viene venduto nelle stazioni di servizio e le case automobilistiche (soprattutto giapponesi) lo usano con forza. È possibile che siano loro a sponsorizzare la vendita di tale benzina, perché il consumatore di massa praticamente non ne ha bisogno, ma il fatto stesso di accedervi gratuitamente consente di testare il motore in una modalità critica e ottenere ottimi risultati.
Un tale talento di marketing. E allo stesso tempo, nessuna frode, tutto è onesto.
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