Auto "Hyundai H1": descrizione, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La Hyundai H1 è un minivan versatile noto anche come Grand Starex. La prima generazione è stata rilasciata nel 1996. E l'ultimo, il secondo, continua ad essere prodotto fino ad oggi, a partire dal 2007.

Le primissime auto

La storia dei furgoni e dei minivan coreani è iniziata nel 1987. Fu allora che iniziarono a produrre un modello che divenne noto come Hyundai Grace. E poi, 9 anni dopo, iniziarono ad apparire le auto Starex. È vero, anche Grace ha continuato a rilasciare. La richiesta è stata molto alta, sia per uno che per il secondo modello.

Le più potenti erano le versioni 2.5 CRDi LWD. Queste vetture erano dotate di potenti motori da 140 cavalli. E sono stati prodotti dal 2000 al 2004. Una versione meno potente era il modello Starex 2.4 LWD. Sotto il cofano c'era un motore da 135 litri. E c'erano anche motori da 110, 100 e 85 CV. L'unità più debole era quella la cui potenza era di 80 CV

È interessante notare che tra la prima generazione c'erano versioni a trazione integrale. Sonoerano disponibili con motori da 110, 100, 140 e 80 CV. È vero, tali modelli Hyundai H1 non sono stati prodotti per molto tempo. La trazione integrale è sparita, ora c'è solo la parte posteriore.

Informazioni sulla seconda generazione

Le specifiche non sono cambiate molto. Sono rimasti i motori turbodiesel da 2,5 litri, che in precedenza si erano dimostrati eccellenti. Solo loro hanno deciso di migliorare in conformità con i requisiti moderni. Di conseguenza, nuovi articoli per il 2007 sono stati offerti con motori da 99, 116 e 170 cavalli. E c'era anche un motore a benzina da 172 CV

Cambiato anche l'interno dell'auto. È diventato più attraente, pratico ed ergonomico. Il salone è davvero attrezzato in modo che tutti si sentano a proprio agio.

I sedili posteriori possono essere rib altati, reclinati e spostati in una varietà di combinazioni. Sarà possibile prelevare una configurazione riuscita senza problemi. Anche i sedili anteriori sono molto comodi. Oltre all'autista, può ospitare altre due persone.

Guardando gli interni, puoi immediatamente capire che i creatori hanno identificato questa vettura come un'auto di famiglia. All'interno è installato un "clima" a 2 zone, ci sono anche finestre scorrevoli. E le sedie sono regolabili.

Altri dettagli

Si può anche dire che l'auto Hyundai H1 di seconda generazione è diventata più dinamica, a differenza dei modelli degli anni precedenti di produzione. Tuttavia, poiché il bordo del cofano è troppo basso, alcune manovre sono piuttosto difficili da eseguire.

Massimola velocità alla quale questa vettura, dotata di un motore da 170 cavalli, può accelerare è di 183 km/h. Il consumo minimo di carburante in città è di 11 litri ogni 100 km. Ci vuole meno in autostrada - circa 7 litri. Il serbatoio del carburante può essere riempito con 75 litri di carburante.

Al posteriore, oltre che all'anteriore, sono installati i freni a disco. Sospensione - barra di torsione e multi-link. L' altezza da terra è di 19 centimetri, non tanto per la Russia (soprattutto per un minivan), ma accettabile. L'importante è rallentare non appena compaiono buche e buche nel campo visivo.

Nuovo modello

Quelle auto Hyundai H1 prodotte tra la fine degli anni '90 e l'inizio degli anni 2000 non erano disponibili in Russia, perché non erano state esportate nel nostro paese. Ma le novità degli ultimi anni sono già entrate nel mercato automobilistico locale. E sono diventati popolari. Molte persone hanno bisogno di minibus multifunzionali, ma non tutti possono permettersi un minivan Volkswagen e Mercedes-Benz. Ma la Hyundai più o meno economica è abbastanza.

Il design della novità si è rivelato moderatamente rigoroso e sobrio. I passaruota gonfi e le stampe aggiuntive in gran numero attirano immediatamente l'attenzione. L'aspetto può essere chiamato universale. Un'auto del genere affronterà il ruolo sia di una famiglia che di un'auto aziendale. Vale la pena notare che la nuova Hyundai H1 esiste in diversi stili di carrozzeria, tuttavia, solo uno viene offerto agli acquirenti russi: un passeggero, 8 posti.

Nuove funzionalità

Si possono raccontare molte cose interessanti su ciò che èla parte principale dell'auto Hyundai. Il nuovo "H1" viene offerto ai potenziali acquirenti con tre diverse motorizzazioni. Tra questi - due diesel, 2,5 litri. Uno produce 116 cavalli e l' altro 170 cavalli. Inoltre, l'auto può essere equipaggiata con un motore a benzina da 2,4 litri. La sua potenza è di 174 CV

Può anche essere selezionato Checkpoint. Sono disponibili una "meccanica" a 6 velocità e una "automatica" a 5 bande. Nonostante il fatto che questa vettura appartenga alla classe dei minivan, ha una buona dinamica. La versione diesel con "meccanica" accelera a 100 km/h in soli 12 secondi. Anche se il passaporto dice che per 14.5. Tuttavia, un test drive ha mostrato prestazioni molto più impressionanti. E questo è davvero un ottimo risultato, perché il minibus pesa 2,4 tonnellate.

Nonostante il suo peso, l'auto entra in curva abbastanza velocemente e sorpassa davanti. È vero, c'è anche un aspetto negativo del nuovo minivan Hyundai H1. Le recensioni mostrano che il booster idraulico di questa vettura non può far fronte ai carichi. Il volante diventa "pesante" troppo rapidamente. E se ti muovi, ad esempio, lungo una serpentina, smette del tutto di funzionare. In ogni caso, c'è una tale sensazione. Ma tutte le ruote sono dotate di freni a disco ventilati.

E la sospensione? L'anteriore è indipendente, dotato di ammortizzatori idraulici telescopici. Design multi-link montato posteriormente.

Pacchetti e prezzo

La nuova Hyundai H1 è offerta in tre livelli di allestimento. Ma le differenze riguardano principalmente il piano tecnico. Cosa puoi dire dell'attrezzatura? Anche nella configurazione di base, è piuttosto ricco. Ci sono airbag, controllo di stabilità, ABS, avviamento assistito, volante rivestito in pelle, finestrini scorrevoli (per i passeggeri posteriori), piantone dello sterzo regolabile, fendinebbia e sedili anteriori riscaldati.

Il costo di questa vettura in condizioni nuove è di circa 33mila dollari. A proposito, se vuoi risparmiare un po', puoi cercare offerte per vendere auto usate. Le condizioni di tali auto saranno praticamente nuove e il costo sarà di diverse centinaia di migliaia di rubli in meno.

Commenti dei proprietari

Molti russi hanno questo minivan. E non solo il nuovo modello. Anche in quei giorni in cui l'azienda non forniva i suoi furgoni multifunzionali alla Russia, le persone stesse li acquistavano all'estero e li portavano qui. Perché Starex è un'auto economica, comoda e spaziosa con un ricco equipaggiamento.

Anche se i proprietari notano anche alcuni svantaggi. I modelli di prima generazione, ad esempio, tendono a slittare a causa della parte posteriore troppo leggera. Ma hanno un'ottima sospensione morbida, che si riflette nella gestione. L'auto galleggia letteralmente sulla strada. Un altro plus notato dai proprietari è la presenza dei sensori di parcheggio posteriori nella configurazione base. L'auto è grande, nel complesso, quindi questa aggiunta è molto utile.

E il motore Hyundai H1? Bravo, gentile, affidabile. È vero, nel tempo, inizia a consumare più carburante. Ma dato che devi riempire un minivan di diesel, non di benzina,puoi chiudere gli occhi su questo meno.

E, naturalmente, ogni proprietario dell'"H1" nota l'eccellente trasformazione della cabina. La seconda fila può anche essere schierata contro il movimento. In generale, una buona macchina per scopi commerciali o una famiglia numerosa.

Il costo dei modelli usati

Le nuove auto Hyundai Starex H1 sono piuttosto costose. Anche se molto più economico dei concorrenti di famosi produttori tedeschi. Ed è per questo che le persone che hanno bisogno di un minibus comodo e spazioso cercano versioni usate di quei modelli che sono stati rilasciati in precedenza, e non nel 2015/2016.

Un'auto prodotta nel 2002 con un motore diesel da 2,5 litri da 103 cavalli costerà circa 300 mila rubli. Certo, l'auto avrà chilometraggio, ma per un prezzo del genere sarà possibile acquistare un modello in buone condizioni. Inoltre con allarme, alzacristalli elettrici, cerchi in lega e un cambio che funziona come un orologio.

La versione del 2005 con un motore da 140 CV costerà di più. Circa 450-500 mila rubli. Ma non richiede investimenti. E il modello del 2010 costerà circa 900.000 rubli. Ma con un pacchetto premium.

In generale, se ci provi, puoi trovare buoni affari, sia in termini di prezzo che di qualità. L'unico aspetto negativo è che il volante è a destra nei primi modelli. Ma poche persone sono infastidite da questo. In Estremo Oriente, ad esempio, la maggior parte delle auto ha il volante sul lato destro.