Formazione e storia della Chevrolet

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Innamorato dell'auto. È così che puoi caratterizzare i proprietari dei fantastici modelli della famosa azienda. Scrivono persino poesie su di lui sui forum, ammirando il "bisonte" sotto il cofano, l'aspetto elegante. Come non innamorarsi della frizzante brillantezza della prestigiosa "rondine"! Incontra l'eroe dell'autoworld con tutti i suoi segreti.

Inizio promettente

Anno 1911. Michigan, un sobborgo di Detroit - La storia multiforme di Chevrolet iniziò da questo luogo, quando il fondatore della General Motors, W. Durant, decise, lasciando il suo precedente incarico, di aprire una nuova società per la produzione di "cavalli di ferro". Con lui, l'uomo d'affari ha preso un buon progetto che doveva essere migliorato. A tal fine assunse Louis Chevrolet, un noto pilota di auto da corsa all'epoca che lavorava per la Fiat. Louis ha iniziato la sua carriera in un negozio di ricambi, poi è emigrato in Canada, continuando con successo la sua carriera come meccanico di automobili.

Il primo frutto di un'idea nella storia di Chevrolet si è rivelato un successo: una berlina per cinque persone, 30 CV. p., illuminazione elettrica, capote: una piccola frazione dei vantaggi,investito dall'ingegnere. Il rovescio della medaglia era un prezzo molto alto, non alla portata della maggior parte dei cittadini: non tutti potevano permettersi di viaggiare con un'auto alla moda al prezzo di 2,5 mila dollari.

Accessibilità ed eccellenza

Durant si rese conto che l'auto non era in vendita a causa del suo costo esorbitante, avendo deciso di cambiare la politica dell'attività. Il primo dispositivo accettabile per la gente è stato il Baby Grand. Il modello è stato completato da un'interessante auto sportiva "Royal Mail". Nel 1914, durante la creazione di queste opzioni, la storia di Chevrolet fu riempita con un evento interessante. L'azienda ha acquisito un'ombra d'autore, è apparso il logo del papillon. Disegno Durant notato a Parigi sulla carta da parati, decidendo di farne l'emblema della sua industria automobilistica. Nel 1916, l'azienda riuscì ad espandere la propria base di clienti lanciando la Chevrolet-490. Questa serie ha un prezzo di $ 490. raggiunto nelle vendite con Ford, non inferiore a loro in termini di qualità. L'anno successivo, Durant e Louis avevano opinioni contrastanti, il che portò Chevrolet a co-fondare un' altra produzione. Il conflitto è sorto a causa del desiderio di W. Durant di produrre serie economiche, ma Louis voleva la velocità. Nel 1916, insieme ai suoi fratelli, fondò la Frontenac Motors Corporation, diventando vicepresidente e ingegnere capo di American Motors. Dopo un' altra lite tra i fratelli, cessò di esistere. Per molto tempo Louis ha cercato di trovare una via d'uscita, fondando varie imprese per la produzione di auto da corsa. Morì di cancro al cervello nel 1941.

Non c'è tempo per fermarsi

Ulteriori storia "Chevrolet" si sviluppò progressivamentescenario. Due anni dopo, un 8 cilindri a V ha fatto la sua "ricetta" di ingegneri ha fatto il suo debutto nell'arena del mercato automobilistico. Durant ha consolidato il suo successo rivendicando la General Motors, collegandovi la sua idea di successo. Una vera svolta nell'ingegneria avvenne nel 1923 nell'industria automobilistica globale. Questa impresa ha nuovamente agito da "colpevole", presentando al mondo un motore raffreddato ad aria. A questo punto, William Durant aveva già lasciato il posto di capo, che fu sostituito da un operaio della Ford Knudsen.

Gli investimenti aiutano

Nel 1926, ci sono stati cambiamenti tangibili nella storia della creazione di Chevrolet: l'organizzazione ha ampliato le sue attività grazie agli investimenti. La domanda dei consumatori è cresciuta alla velocità della luce, in questo periodo sono state vendute oltre 690 mila auto. I record sono stati battuti: l'organizzazione è diventata il leader indiscusso. I miglioramenti nei modelli divennero subito significativi: in cabina apparve una radio. Nel 1934 venne prodotta la prima sospensione indipendente, la successiva venne l'ammiraglia a 8 posti con un ampio bagagliaio.

Tempi difficili

Durante la seconda guerra mondiale, la storia del modello Chevrolet cambiò un po'. Gli operai realizzavano rimorchi, autocarri importanti per la parte anteriore, proiettili. Il 1941 è stato un anno record per l'azienda. Un totale di 160.000 veicoli sono usciti dalla catena di montaggio. Questo è il miglior indicatore al mondo in quel momento. Nel 1942 il marchio non era più impegnato nella fornitura di equipaggiamento militare. Durante gli anni della guerra, le fabbriche Chevrolet, oltre alle auto ordinate dallo stato, producevano bossoli per proiettili da 75 mm e parti per cannoni antiaerei. assemblato in officine di montaggioMotori aeronautici Pratt & Whitney. Per qualche tempo la produzione di auto civili è stata completamente interrotta. Negli anni del dopoguerra fu avviata la produzione di nastri trasportatori di attrezzature civili. Alcuni elementi sviluppati durante la guerra "migrarono" sulle automobili: nel 1949, la gente fu deliziata dalla nuova Deluxe, Spesial su motori in stile militare.

Progressi in tempo di pace

Negli anni '50, ai consumatori fu data l'opportunità di provare il fascino del trasporto: una decappottabile con una robusta capote in metallo, con la lussuosa lucentezza del metallo nero di una carrozzeria di un pontone, apparve in tutto il suo splendore. La circolazione nella storia del modello Chevrolet è senza precedenti: sei milioni di articoli. Le richieste dei consumatori sono cresciute insieme all'intenso sviluppo economico, volevano godersi la strada, la velocità e la comodità. "Per favore!" Thomas Keating, direttore generale della società, ha pensato con leggerezza mentre introduceva il cambio automatico.

Corvette - una nuova parola nelle auto sportive

La storia del marchio Chevrolet nel 1953 è stata arricchita da un fatto straordinario. L'evoluzione è stata continuata da una roadster ad alta velocità senza tettuccio: grazie alla fibra di vetro pesava molto meno rispetto alle precedenti parenti Chevrolet, essendo al culmine delle tendenze della moda. Quattro anni dopo, furono aggiunti 283 "cavalli" e l'iniezione di carburante "Rochester". Stile aggiunto doppi fari anteriori.

Inseguimento della perfezione

I cambiamenti globali hanno avuto un impatto sul design negli anni '60. Era completamenteaspetto rivisto. Questo sviluppo ha scioccato il mondo dell'auto: note caratteristiche sotto forma di ali, un azionamento elettrico è stato aggiunto ai finestrini e alle sedie. Questa era la Suburban, conosciuta e richiesta ancora oggi. La sicurezza è stata ripensata più vicino agli anni Settanta, aggiungendo le cinture di sicurezza, un cruscotto ammorbidito, un meccanismo di soppressione dell'energia, un doppio cilindro del freno. Sono stati rimossi "chip" decorativi extra, l'interno è diventato più spazioso. Che cosa è oggi?

"Camaro" - un piccolo "predatore" delle grandi strade

In risposta alle domande della stampa su cosa significa "Camaro", i marketer hanno scherzosamente fornito una descrizione di "un piccolo animale che caccia i mustang". È apparso sul nastro trasportatore nel 1966, è esistito fino al 2002 ed è stato un successo. Nel 2009, la storia della Chevrolet Camaro si è trasformata in un nuovo ciclo di produzione e popolarità. Negli anni del dopoguerra la situazione demografica è cambiata, sono nate più di 70 milioni di persone. La generazione è cresciuta e ha richiesto auto nuove, non come quelle dei genitori. L'industria automobilistica ha attivamente cercato di affrontare questo problema. Voilà, una silhouette sportiva con cappuccio allungato con un piccolo scomparto per le cose, imponente e alla moda "disegna" l'epoca. La finitura nera del radiatore ha fatto un'impressione sorprendente. I giovani hanno preferito acquistare un modello da 3,8 litri sulla "meccanica", senza stendere grosse bollette dai loro portafogli. L'assemblaggio della coupé e della decappottabile è stato effettuato in America, Venezuela, Svizzera e numerosi altri paesi. Ci sono sei generazioni di questo "bestseller" in totale.

"Lacetti" -marchio popolare

Compattezza, ottime qualità tecniche, costi contenuti sono momenti attraenti che incoraggiano una persona all'acquisto. Presentabile e pratico, è adatto per viaggi, città e campagna. A Seoul, nel 2002, inizia la storia della Chevrolet Lacetti, ma inizialmente l'auto viene venduta con il marchio Daewoo. In Russia, è stato creato a Kaliningrad fino al 2012. Il prodotto è piaciuto per il suo aspetto nobile, che non ha avuto il tempo di annoiarsi. Piacevolmente soddisfatto della sospensione posteriore, premurosità dell'impianto frenante. Non a tutti piace un dinamismo accelerato piuttosto debole, una piccola risorsa di marcia. Ma la cabina è spaziosa, i passeggeri e l'autista sono comodi e accoglienti. L'auto è abbastanza facile da curare, puoi sempre trovare materiali di consumo economici in vendita.

"Captiva" - arrampicata sull'Olimpo

Tra le mura dell'officina di assemblaggio russa di Kaliningrad, la storia della Chevrolet Captiva è durata fino al 2015, anche se in Corea, presso gli stabilimenti del principale fornitore, la produzione è cessata nel 2011. L'unità è stata sviluppata sulla Opel Piattaforma Antara dal 2004 Si tratta di uno dei crossover più diffusi nella CSI nei punti di commercio secondario. Nel 2011, Tashkent ha introdotto una Captiva aggiornata con un motore "automatico" a sei velocità, un motore da tre litri. Gli automobilisti hanno notato i vantaggi:

• potente unità di potenza;
• eccellente prestazione fuoristrada.

In Thailandia, continua ancora la tradizione produttiva nel ramoGM, e nel 2016 il mondo ha imparato il restyling con le luci LED trasformate, il sistema multimediale MyLink. L'auto viene consegnata negli stati del sud-est asiatico, nel continente australiano. Nonostante l'uso di materiali di finitura economici per le superfici interne della cabina, la loro qualità rimane in una forma decente. Gli esperti consigliano al momento dell'acquisto di auto usate di acquistare in sicurezza veicoli con un volume del motore di 2,4 litri, che ha un'affidabilità invidiabile. La trasmissione meccanica dura a lungo, senza lamentele. I problemi si verificano principalmente durante il periodo di garanzia.

Niva - fasi evolutive

Sono passati molti anni dalla discesa dal nastro della manifattura. È successo tutto all'inizio degli anni 2000. I maestri italiani dello studio automobilistico Bertone hanno partecipato attivamente alla creazione della storia della Chevrolet Niva, offrendo l'opportunità di provare la versione rinnovata sulle strade russe. Questa è un'auto che ha superato la prova del tempo, fuoristrada e gelo. Il dispositivo funziona su un motore a benzina a 4 cilindri, dotato di una coppia massima di 128 Nm e iniezione distribuita. La potenza raggiunge circa 80 cavalli.

Nel format del restyling, i designer hanno reso gli interni più confortevoli per i passeggeri e per il proprietario dell'auto. È piacevole sprofondare in sedie con schienale regolabile, per molti chilometri non c'è forte fatica. Espressività acquisita supporto laterale. Dal 2004 al 2008, il SUV è stato tra i veicoli più venduti. Il premio "SUV 2009" lo ha ricevuto abbastanza meritatamente. Ha ricevuto lo stesso titolo sei anni dopo. L'utilitaria crossover è proprietaria di un avanzato sistema ABS del marchio Bosch, servofreno a depressione, aria condizionata e airbag. Rilasciato in cinque livelli di allestimento. Nel 2015 c'è stato un fallimento nella creazione della Chevrolet Niva: la nascita di una brutale modifica è ancora “congelata”.

Chevrolet Cruze - marcia indipendente sulla scena mondiale

Una versione propria di GM a tutti gli effetti non si applica al restyling, al formato di modifica e così via. Nel 2008 si decise di lanciare un nuovo modello, iniziò la storia della Chevrolet Cruze. Inventori di talento di straordinari progetti automobilistici hanno messo le loro menti e le loro mani nella creazione dell'auto. Si distingue per lo stile originale, dimensioni ottimali. È stato concepito come un' alternativa a Cob alt e Lacetti.

Nei primi anni 2000, una fruttuosa collaborazione tra Suzuki e GM ha stimolato lo sviluppo del concept Chevrolet Cruz YGM1. Questo è diverso dalle moderne varianti del "fratello" di piccole dimensioni nel formato di un'autovettura a tre oa cinque porte a cinque porte. Sotto la supervisione del vicepresidente del dipartimento di design Taewang Kim, il veicolo ha acquisito caratteristiche modificate: un parabrezza rialzato, una linea del tetto curva, che conferiscono un tocco sportivo e allo stesso tempo elegante. Comodo da usare il reparto bagagli: si adatta a molte cose. Berline, berline e station wagon vagano, hanno un aspetto spettacolare, dai loro segni "purosangue" sono facili da riconoscere nella "folla" automobilistica. L'armonia degli interni riecheggia la decorazione interna, le buone finiture, i materiali di alta qualità. Guidare un'auto è più facile grazie al multisterzoinstallazione.

Ultime notizie

La complicata storia di Chevrolet non finisce qui. Tecnologie che si stanno sviluppando a un ritmo rapido, dispositivi innovativi, programmi per computer rendono le auto redditizie. Secondo gli ultimi dati, gli appassionati di pony car hanno l'opportunità di acquistare un formato Camaro rinnovato al prezzo di 3 milioni di rubli. Nel 2018 è stata rilasciata la quarta collezione della Chevrolet Silverado e nel febbraio del prossimo anno gli intenditori della qualità americana saranno sorpresi dalla "prima" della linea HD con la trasmissione visiva della potenza del pickup e la praticità di un camion in grado di resistere a condizioni stradali difficili. La brutalità non lo trattiene, sembra vantaggioso, impressionante. Il motore completamente ridisegnato promette di cavalcare il "tycoon" del business automobilistico.

Annunci inaspettati sulla costruzione della vettura sportiva Corvette C7 hanno sorpreso lo studio Bitter, noto sin dagli anni '70, incoraggiando gli automobilisti a presentarla alla fiera di Ginevra del 2020. Inoltre, è stato ideato un piano industriale, prospettive per la produzione di oltre 20 copie per la vendita nelle concessionarie di automobili. L'idea di tagliare la Corvette per la station wagon Shooting Brake è stata pensata a lungo.

Il camioncino Colorado ZR-2 ha gareggiato l'anno scorso e quest'anno. Lo strumento era già ben concepito per le gare fuoristrada, la raffinatezza ha portato un risultato inaspettato e positivo. Il kit da corsa include un pacchetto di altezza da terra di oltre 30 mm, un body lift e un'aggiunta di perni per un migliore controllo della sospensione anteriore.

L'impresa non si ferma, va avanti, deliziaventilatori con un'espansione stabile della funzionalità dei "cavalli d'acciaio". L'attrezzatura si adatta a qualsiasi condizione, sembra presentabile sulle autostrade delle megalopoli ed è posizionata con un veicolo di prestigio e di prestigio.