Auto Nissan Almera N15

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Nel 1995, l'azienda giapponese Nissan ha introdotto il suo nuovo modello, l'Almera N15. È successo al Salone di Francoforte. Il suo predecessore era la Nissan Sunny. Il modello è apparso sui mercati nello stesso anno. Tre anni dopo, l'auto è stata ridisegnata. Il rilascio è continuato fino al 2000, fino a quando una nuova generazione di Almer è arrivata a sostituirlo.

Caratteristiche dell'auto

Nissan Almera N15 appartiene alla classe "C". È stato prodotto in tre stili di carrozzeria:

• Berlina.
• Hatchback a tre porte.
• Hatchback a cinque porte.

A seconda del tipo di carrozzeria, le dimensioni dell'auto erano:

• Lunghezza da 4,12 a 4,32 metri.
• Larghezza da 1,69 a 1,71 metri.
• Altezza da 1,39 a 1,44 metri.

Con tali dimensioni, il gioco è rimasto invariato in tutte le varianti. Era 140 millimetri. Anche il passo, pari a 2535 millimetri, non è cambiato.

L'equipaggiamento di base includeva airbag per il conducente, specchietti elettrici, servosterzo e stereo.

Tra i vantaggi che aveva Almera N15:

• Bello aspetto.
• Interni spaziosi.
• Costruzione robusta.
• Sospensione morbida.
• Buon slancio.
• Riparabilità. La riparazione di Nissan Almera N15 non è un grosso problema grazie alla disponibilità di pezzi di ricambio.

Tra le carenze ci sono scarsa illuminazione ottica, bassa altezza da terra e scarso isolamento acustico.

Componenti tecnici

Il motore Nissan Almera N15 è stato installato con due opzioni di carburante: benzina e diesel.

Nel primo caso, le unità di potenza avevano una capacità da 1,4 a 2,0 litri. Hanno erogato potenza da 75 a 143 cavalli. Il valore della coppia variava tra 116-178 Nm.

Il motore diesel è stato offerto solo in una versione. E aveva necessariamente un turbocompressore. Era con una cilindrata di due litri e una potenza di settantacinque cavalli con una coppia di 132 NM.

Tutti i modelli di auto sono a trazione anteriore. La trasmissione è stata offerta con una scelta di manuale a cinque velocità o automatico a quattro velocità.

Sistema di freno a disco. Tipo a molla della sospensione anteriore. La parte posteriore è semi-indipendente, realizzata secondo il cosiddetto sistema Scott-Russell. È una combinazione di uno stabilizzatore e una trave posizionata sui bracci longitudinali.

Modelli del primo stadio

La prima fase comprendeva il periodo dal 1995 al 1998, ovvero il periodo prima del restyling. Oltre alla configurazione di base, c'erano altre opzioni per equipaggiare l'auto. Le loro funzionisono stati integrati separatamente e possono essere installati su richiesta e scelta dell'acquirente.

Quindi, i modelli con un motore a benzina da 1,4 litri avevano fendinebbia sul paraurti anteriore. L'aerodinamica e l'aspetto sono stati migliorati da uno spoiler posteriore. Dal 1996 è diventato possibile installare cerchi in lega con un diametro di quattordici pollici. I modelli da 1,6 litri avevano le stesse dimensioni delle ruote.

I modelli con motore diesel turbo da due litri erano montati su cerchi in lega con un diametro di quindici pollici. Una retroilluminazione integrata è stata installata sullo spoiler posteriore, ripetendo le luci dei freni. Inoltre, i modelli turbo avevano un aspetto più "aggressivo". Ciò è stato ottenuto da sovrapposizioni sui davanzali laterali e sugli splitter (come la BMW). C'erano modelli senza tali miglioramenti. Erano dotati di divisori di plastica più semplici. In termini di caratteristiche tecniche, i modelli diesel presentavano una sospensione più alta e una cremagliera dello sterzo più veloce.

Restyling modelli

Nel 1998 i modelli Almera N15 furono rinnovati. Questi modelli differivano per la forma del paraurti anteriore. Tutti i modelli erano dotati di splitter anteriori, luce freno spoiler integrata.

I modelli Turbo avevano già un kit carrozzeria in cerchio. Se lo desidera, l'acquirente può abbandonare completamente il kit carrozzeria.

Nel 2000, la seconda generazione di Almera N16 ha sostituito la Nissan Almera N15.