2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Il deprezzamento dell'auto è una cosa familiare a ogni meccanico professionista e solo a un pilota dilettante. Questo sistema è stato sviluppato circa cento anni fa, quando è apparsa la prima macchina. Le auto con ammortizzatori idraulici hanno guadagnato particolare popolarità durante la Grande Guerra Patriottica. Il loro compito principale è ridurre le vibrazioni e mitigare gli urti. In questo modo offrono sicurezza e comfort durante la guida.
Caratteristiche di ammortamento
Pertanto, tali catalizzatori dovrebbero svolgere due compiti: se lo smorzamento dell'auto è impostato per una guida difficile, il controllo dell'auto sarà più accurato, ma rimanere nell'abitacolo causerà disagio, sia per il guidatore che per i passeggeri. Di norma, camion e veicoli militari sono dotati di tali sistemi. Anche se nel secondo caso tutto dipende dal tipo di carico. Se lo smorzamento dell'auto è impostato su una guida morbida, l'auto avrà un controllo meno preciso. D' altra parte, sarà comodo essere in cabina.
Attività di ammortamento
Inoltre, gli ammortizzatori sono responsabili del contatto delle ruote con la strada, che è anche una delle garanzie di sicurezza, poiché la principale causa di incidenti è la perdita di controllo. Il corretto deprezzamento dell'auto è il fattore più importante responsabile della guida dell'auto. Quando gli ammortizzatori si guastano, anche i buoni freni e le gomme non mantengono l'auto in buon contatto con la strada.
Montaggio ammortizzatori
Tuttavia, non ci sono ammortizzatori adatti a tutte le auto e strade. Questa è una parte precisa che è sintonizzata sulle sospensioni di un determinato modello e spesso sulle strade della regione in cui verrà utilizzata l'auto. Pertanto, i produttori di ammortizzatori devono tenere conto del rapporto tra comfort e sicurezza, nonché delle caratteristiche tecniche dell'auto e della strada. Questo tiene conto di diversi tipi di una parte simile.
Ammortamento auto nuove
2012 è stato l'anno di partenza in termini di introduzione di sistemi di addolcimento idraulico nel campo dell'ingegneria meccanica, che funzionano secondo il principio dell'attrito viscoso. Questi ammortizzatori sono telescopici, monotubo con o senza pressione del gas, a due tubi. Va notato che qui ci sono idee sbagliate, ad esempio, nella classificazione: gas, gasolio e petrolio. La corretta classificazione dei tipi di ammortizzatori sarà:
- Ammortizzatori con boost di gas ad alta pressione (gas).
- Ammortizzatori con boost di gas a bassa pressione (gas-olio).
- Ammortizzatori senza boost di gas.
Di conseguenza, anche l'ammortizzatore gasolio sarà a gas. Solo la molla a gas è un ammortizzatore a gas e viene utilizzata per proteggere il cofano o il cofano del bagagliaio.
In un ammortizzatore a gasolio, il boost di gas non influisce molto su un catalizzatore hard-tuned, ma sotto carichi pesanti aumenta la precisione delle caratteristiche. Ma questa differenza nella guida costante non è evidente.
Conteggio delle spese
Di norma l'ammortamento di un'auto viene calcolato in base al carburante utilizzato (adatto per vetture di classe C con motore 1,5-2,0 litri). In parole povere, scriviamo tutti i costi operativi pianificati per 100.000 km, tenendo conto dell'uso di filtri, lampadine, pastiglie dei freni, pneumatici, ecc., aggiungiamo il 10-15% per le spese non pianificate (riparazioni non programmate). Tali esempi sono riportati nelle riviste di automobili (quando si calcola il costo medio di 1 km di corsa).
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