2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
I proprietari di auto acquistano sempre più auto a trazione integrale. Ti permettono di sentirti sicuro su una strada di campagna, in un viaggio in campagna, a pescare, a cacciare. Un'unità su tutte e 4 le ruote può tornare utile anche in un cortile cittadino se è molto coperto di neve. Nissan offre il crossover Terrano, che si sente benissimo sia nel villaggio che sul sito di ghiaia sulla strada per il tuo lago preferito.
Cronologia auto
All'inizio del 1980, gli ingegneri giapponesi iniziarono a sviluppare una nuova auto sulla propria piattaforma. La costruzione del telaio, un solido assale posteriore e una trasmissione rinforzata divennero la parte principale e integrante della prima generazione di Terrano.
Il piano originale prevedeva di utilizzare un telaio di un camioncino Navara. Tuttavia, i frequenti miglioramenti nella larghezza e nella posizione delle unità hanno portato alla creazione di un progetto da zero. Ciò ha influito sul miglioramento delle caratteristiche di guida, sulla riduzione del peso e sulla bassa suscettibilitàtelaio a buche stradali.
Terrano prima generazione (1986)
Il primo corpo, numerato WD21, fu introdotto alla fine dell'estate 1986. Al momento dell'inizio delle vendite, tutte le configurazioni erano a 3 porte con un potente longherone che non temeva i carichi di corrosione e torsione.
La variazione a cinque porte è stata introdotta nel 1990 negli Stati Uniti d'America. Insolito era il fatto della stessa lunghezza di entrambe le versioni: 4365 millimetri. Tutte le versioni erano dotate di trazione integrale con un potente ripartitore di coppia e un assale posteriore continuo. L'asse anteriore è stato collegato tramite leve installate nella cabina. Le frizioni integrate nei mozzi sono state ritardate e spesso hanno richiesto un leggero rollback dell'auto per innestare completamente.
La trazione integrale part-time è consentita solo su strade scivolose o non asf altate. Terrano-1 non faceva eccezione a questa regola, era possibile spostarsi lungo l'autostrada solo con le ruote motrici posteriori.
Suspension SUV ha corse lunghe e buone buche e buche sulle strade. Lo svantaggio di questa morbidezza è stato il rollio in curva, che non è stato corretto nemmeno nel successivo restyling.
Ci sono diverse unità di potenza disponibili sul mercato:
- Unità a benzina con una capacità di 103 cavalli e un volume di 2,4 litri;
- 3, motore mono-iniezione da 0 litri e 130 CV. s.
La tecnologia obsoleta di erogazione del carburante all'interno del cilindro ha ridotto la potenza di Nissan Terrano 1. Consumo di carburante in cittàla modalità di guida raggiunge 24-26 litri indecenti ogni 100 km. In autostrada con l'assale anteriore smontato, un motore da 3,0 litri richiede almeno 12-14 litri.
Gli interni della prima generazione si sono rivelati in uno stile classico senza fronzoli a forma di siluro, rivestito in pelle o sedili con regolazioni elettriche. Tutte le versioni erano dotate di serie di servosterzo, aria condizionata e bussola incorporata nella console centrale.
Terrano seconda generazione (1993)
Il secondo corpo non si discosta dalle vecchie tradizioni e rimane un brutale SUV dalle forme squadrate. Le modifiche globali hanno influenzato la lunghezza dell'auto, l' altezza del tetto, le impostazioni del telaio e le centrali elettriche.
La seconda generazione è stata sviluppata insieme a Ford. Il telaio è basato sul popolare Ford-Maverick, che era il SUV compatto numero uno negli Stati Uniti. Gli stilisti belgi guidati da Alain Blonet hanno lavorato al design della seconda generazione di Terrano.
Le configurazioni di base sono state offerte con servosterzo, chiusura centralizzata, specchietti elettrici e un sistema audio. Il salone è diventato molto più piacevole, l'isolamento acustico è migliorato e l' altezza libera per i passeggeri delle file posteriori è migliorata. Nelle versioni massime non c'erano ancora sedili in pelle con regolazione elettrica dell'inclinazione.
Nissan-Terrano, il cui consumo di carburante è stato ridotto grazie ai nuovi motori, ha acquisito maggiore sicurezza in curva e ha acquistato un'unità diesel. La scelta è stata offerta:
- turbodiesel con una potenza di 99 forze e un volume di 2,7 litri;
- 2, motore da 0 litri in 124"cavalli" con sistema di iniezione a iniettore.
Nella Nissan Terrano, il consumo di carburante per 100 chilometri è sceso da 25 litri in città a un accettabile 16-19, a seconda dello stile di guida. Le unità a benzina e diesel sono state abbinate a una trasmissione meccanica che ha resistito a carichi piuttosto seri.
Nel 1999, Nissan ha introdotto un modello migliorato che ha ricevuto una nuova griglia, paraurti e fari. In cabina sono state aggiunte piccole cose piacevoli sotto forma di portabicchieri e comodi schienali. La sospensione è diventata più confortevole, questo è stato influenzato dai nuovi ammortizzatori che utilizzano olio e gas.
Terrano moderno
Nel 2014, gli ingegneri giapponesi hanno deciso di riavviare il Terrano e hanno lanciato la produzione di un crossover compatto per i mercati emergenti. L'auto economica è costruita sulla piattaforma Renault Duster e non ha nulla in comune con le due generazioni precedenti.
Il nuovo Terrano ha perso la struttura del telaio, ha perso la sua onesta trazione integrale e ha acquisito un look moderno con linee arrotondate.
Nella Nissan Terrano, il consumo di carburante non supera i 12 litri grazie alla carrozzeria leggera e al volume ridotto delle centrali elettriche.
Esterno
L'aspetto del nuovo crossover non è praticamente diverso dal Renault Duster. La linea quasi orizzontale del cofano si trasforma in grandi fari a blocco, che sono collegati alla griglia del radiatore, riccamente rivestita di cromo. Al centro c'è una grande targa Nissan, anch'essa decorata con materiale lucido. Il paraurti anteriore è piuttosto cortoha un effetto positivo sull'angolo di entrata. Nella parte inferiore ci sono i fendinebbia e una copertura protettiva in plastica argentata.
Sul lato, il crossover non ha subito modifiche pronunciate e non è diverso dal single-platform di Renault. Tutti gli stessi grandi passaruota con ruote piccole, un' alta fila di vetri e mancorrenti sul tetto, che sono verniciati argento in Terrano. L'unico modo per sapere se appartieni a Nissan è dai cappucci centrali sui cerchi in lega.
Korma ha ricevuto più premi. Prima di tutto, la nuova ottica cattura l'attenzione. I plafoni si espansero notevolmente e andarono al cofano del bagagliaio. Modificata anche la forma del paraurti. Ha fendinebbia integrati e sensori del sistema di assistenza al parcheggio. Sopra il tubo di scarico è appesa una plastica protettiva resistente, verniciata di grigio e protegge il paraurti da danni minori.
Il consumo di carburante della Nissan-Terrano è stato notevolmente ridotto grazie all'utilizzo di acciai resistenti e leggeri. La struttura della carrozzeria è costruita in modo tale che non sia necessario alcun rinforzo aggiuntivo dei longheroni a causa della rigidità delle soglie, del tetto e delle porte.
Interni
Finalmente, i sedili in pelle con un'ampia gamma di regolazioni sono diventati disponibili per i conducenti. Anche il volante è notevolmente diminuito ed è diventato più comodo. In termini di forma della console e dei rivestimenti delle portiere, Nissan non è diversa dalla Duster. Tuttavia, gli ingegneri giapponesi hanno lavorato su nuovi materiali e opzioni tecniche,che ha avuto un grande effetto sulla comodità interna.
Il cruscotto si presenta sotto forma di pozzetti con bordo cromato. Gli indicatori a freccia di velocità e regime del motore sono ben distinguibili nelle ore buie e soleggiate della giornata. Uno dei pozzi è occupato da un computer di bordo con display monocromatico, che indica anche il chilometraggio giornaliero della Nissan Terrano. Sul display informativo è inoltre possibile visualizzare il consumo di carburante, la temperatura fuori bordo e i chilometri rimanenti sul serbatoio.
L'attrezzatura massima offre un comodo centro musicale con navigazione integrata. Il sistema Bluetooth ti consente di connetterti con il tuo telefono ed effettuare chiamate durante la guida. Il controllo del clima fa un ottimo lavoro con tutti i compiti nelle stagioni calde e fredde. L'assale posteriore è collegato tramite una rondella speciale situata davanti alla leva del cambio.
L'auto offre una serie di tutte le opzioni moderne. Gli specchietti sono regolabili premendo un pulsante e un sistema di riscaldamento intelligente è integrato nei sedili anteriori. I sensori di parcheggio avvertono della presenza di un ostacolo dietro l'auto e il sistema immobilizzatore protegge l'auto in modo affidabile durante il parcheggio.
Specifiche
I giapponesi offrono due tipi di motori tra cui scegliere:
unità da 1,6 litri con 16 valvole e una potenza massima di 102 "cavalli";
2, motore da 0 litri con 135 cavalli
Entrambe le unità funzionano con benzina AI-95, le versioni diesel non sono offerte. Il consumo di carburante "Nissan-Terrano" 2.0 nella versione a trazione integrale non va oltre gli 8,3 litri nel mistomodalità.
Caratteristiche aggiuntive:
- lunghezza - 4341 mm;
- larghezza - 1823 mm;
- altezza - 1669 mm;
- altezza da terra - 210 mm;
- capacità serbatoio carburante - 50 l.
Tutte le versioni sono dotate di una ruota di scorta full size e di un serbatoio del liquido lavavetri da 5 litri.
"Nissan-Terrano": consumo reale di carburante in diverse modalità
Il motore base da 1,6 litri con una "meccanica" a cinque velocità non richiederà più di 7,6 litri di carburante in modalità mista. Nel ciclo urbano i consumi aumenteranno e ammonteranno a circa 11 litri. In inverno, il crossover richiederà circa 1-2 litri di carburante in più rispetto a quanto dichiarato dal produttore. Durante la guida sull'autostrada Terrano, sarà limitato a 5,8 litri per 100 chilometri.
In una "Nissan-Terrano" da due litri il consumo di carburante per 100 km sarà di circa 8,3 litri in modalità mista. In autostrada, l'auto non richiederà più di 6,1 litri e in città - 11.2.
Nel caso di utilizzo di carburante di bassa qualità, il consumo totale può variare notevolmente verso l' alto. Inoltre, durante la guida, appariranno spiacevoli sussulti e contrazioni.
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