2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
L'antigelo G12 è una nuova generazione di antigelo. Inizialmente, come liquido di raffreddamento del motore veniva utilizzata solo l'acqua. In linea di principio, in estate era abbastanza soddisfatto delle sue prestazioni, ma in inverno un tale sistema di raffreddamento ha portato continui problemi, perché tende a congelare a temperature inferiori a 00С. Per salvare il motore, il fluido doveva essere scaricato durante il rimessaggio dell'auto. Anche l'acqua ha danneggiato il metallo con la corrosione. I tecnologi hanno proposto un additivo: glicole etilenico. Si è dimostrato in vecchi modelli di veicoli. Ma le auto con motori leggeri in leghe non ferrose sono entrate nel trasportatore e qui il glicole etilenico è diventato inappropriato, poiché è entrato in un'interazione chimica con le leghe di alluminio, distruggendo il radiatore, il motore e i tubi di collegamento.
Pertanto, l'acqua con additivi è stata sostituita da un nuovo agente di raffreddamento "Tosol", che resiste alla corrosione. Successivamente, i produttori tedeschi hanno offerto agli automobilisti un liquido di raffreddamento di nuova generazione - G11 - con proprietà eccellenti, ma anche con una vita utile molto breve, ed è stato sostituito da uno nuovo che havita di servizio di cinque anni, antigelo G12.
Oggi tutti i negozi di auto lo hanno in vendita e attirano l'attenzione degli acquirenti con tanti vantaggi indicati sull'etichetta. Come dimostra la pratica, G12 è un antigelo che ha una composizione anticorrosiva e carbossilica di acidi di origine organica. Per l'automobilista, questo significa che in questo liquido di raffreddamento sono già presenti detersivi molto buoni, quindi non è necessario lavare l'impianto quando lo si sostituisce dopo la fine della sua vita utile.
Gli additivi anticorrosione contenuti nell'antigelo G12 Plus Plus non intasano il sistema di raffreddamento. Sono attratti solo nei punti in cui la corrosione è attivamente localizzata e sono distribuiti su tutte le aree non danneggiate con la pellicola protettiva più sottile, con uno spessore non superiore a 0,1 mK.
Una durata di servizio di cinque anni è molto conveniente per gli automobilisti occidentali, perché l'antigelo G12 offre loro l'opportunità di non preoccuparsi completamente del sistema di raffreddamento del motore durante l'intero funzionamento del veicolo. Viene versato nel sistema direttamente sulla linea di produzione. Una persona dell'Europa occidentale usa raramente un'auto per più di cinque anni, il che significa che, in linea di principio, non dovrebbe preoccuparsi del sistema di raffreddamento.
La sostituzione dell'antigelo G12 è responsabilità dei successivi proprietari di auto. Di norma, questi sono residenti dell'Europa orientale, quindi sono i nostri connazionali che dovrebbero essere in grado di scegliere prodotti reali e nonFalso asiatico. Questo è importante perché l'auto è progettata specificamente per questo tipo di liquido di raffreddamento. Se ne viene versato un altro, di conseguenza, ciò che vedi nelle fotografie proposte potrebbe formarsi nel sistema.
Quando scegli l'antigelo G12, non lasciarti sedurre dal prodotto, la cui etichetta dice che "soddisfa i requisiti" o "soddisfa le condizioni" dello sviluppatore. Ciò significa che il prodotto, per alcune qualità, soddisfa le proprietà di antigelo, ma non possiede le proprietà fondamentali del G12 e le garanzie di conformità qualitativa.
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