"Ford Scorpio 2": specifiche, recensione, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Quando si acquista un'auto economica, l'acquirente presenta diversi requisiti: buon design, specifiche tecniche e assemblaggio di qualità. Ma cosa puoi comprare per 3-4 mila dollari? È improbabile che troverai qualcosa di alta qualità e "guida". Tuttavia, oggi considereremo una delle opzioni per l'acquisto di una berlina aziendale con pochi soldi. Quindi, incontra: "Ford Scorpio 2". Recensioni e recensione dell'auto - più avanti nel nostro articolo.

Caratteristica

Cos'è questa macchina? Ford Scorpio 2 è un rappresentante della business class, prodotta dal 1994 al 1998. Vale la pena notare che la prima generazione di auto Scorpione è stata prodotta dall'85° anno. Alcuni anni dopo, questa vettura ha ricevuto lo status di "Auto dell'anno" in Germania. L'assemblea si è svolta nella cittadina di Colonia. Lo sviluppo di nuovi articoli è stato speso 390 milioni di dollari. Più di 500 designer e ingegneri hanno lavorato al design della Ford Scorpio 2 e alle sue caratteristiche tecniche. Il rivestimento interno è stato creato letteralmente da zero. Nella seconda generazione dell'auto, il quadro strumenti è stato finalizzato, la carrozzeria è stata irrobustita e l'isolamento acustico è stato aumentato.

Design

Per la metà degli anni Novanta, questo design era innovativo. Gli sviluppatori sono stati tra i primi a passare da linee del corpo squadrate e tagliate a forme lisce. Ricorda il design della 124a Mercedes. Ma queste auto sono state prodotte allo stesso tempo. La gamma di modelli di "Ford" è stata una grande competizione per i produttori tedeschi. Rispetto alla prima generazione, i progettisti hanno aumentato notevolmente l'area vetrata. Ha cambiato il corpo - ora è diventato a forma di cuneo. Grazie a tali forme lisce e snelle, il livello di resistenza aerodinamica è sceso a 0,33 Cx. Nella carrozzeria e nelle portiere sono stati utilizzati rinforzi rettangolari, che hanno notevolmente aumentato la sicurezza del conducente e dei passeggeri in caso di impatto laterale.

L'aspetto stesso dell'auto crea una doppia impressione sui proprietari di auto. Alcune recensioni lo chiamano un brutto dinosauro, altri lodano il design della Ford Scorpio 2. E in effetti, l'esterno non era come quello di nessun altro. Questo è il suo sviluppo Ford.

Se guardi l'auto da dietro, puoi confonderla con qualche americano. Sì, l'azienda Ford è una, ma questa vettura era più destinata al mercato europeo. Nessuna macchina poteva raggiungere linee così insolite e snelle negli anni '90. Notare in particolare le revisioni della linea del segnale di arresto, che si estende per l'intera larghezzacorpo. Hanno cercato di ripetere una caratteristica simile sulla "dvenashka", ma la "Ford Scorpio 2" sembra molto più armoniosa. I fari sono in finiture cromate, il paraurti è "leccato", così come il cofano del bagagliaio. Gli archi sono abbastanza potenti, il che consente l'uso di cerchi larghi. Se credi alle recensioni, l'auto offre molto spazio per la messa a punto. In generale, l'azienda è riuscita a rinfrescare la formazione Ford Scorpio. L'auto ha avuto molto successo in termini di aspetto.

Salone

Ora il design degli interni sembrerà obsoleto. Ma vale la pena considerare che sono passati più di 20 anni dall'uscita. Seduto nel salone "Ford Scorpio 2" nel 1995, noti immediatamente lo spazio libero. È sufficiente sia per il conducente che per i passeggeri posteriori.

I materiali di finitura sono realizzati a un livello decente. Anche dopo vent'anni qui nulla scricchiola o sferraglia, come nella nuova Logan, notano le recensioni dei proprietari. Inoltre, gli automobilisti parlano bene dell'ergonomia: tutti i pulsanti necessari sono a una distanza conveniente.

I sedili erano in tessuto o pelle. Entrambi erano dotati di un buon supporto laterale e lombare. Le recensioni notano un'ampia gamma di regolazioni. Il sedile può essere adattato alle tue caratteristiche anatomiche.

La console centrale include un doppio deflettore dell'aria, un orologio, una radio (cassette, ovviamente) e un'unità di controllo dell'aria condizionata. Questo conclude la console centrale. Non c'è niente di superfluo qui. Allo stesso tempo, il design del pannello frontale non sembra arcaico. Non ci sono spine o parti mancanti. Decora tuttofinitura in legno di qualità.

Il volante della seconda generazione di Scorpio era a quattro razze. Le recensioni notano che l'auto è molto facile da guidare. Anche nella configurazione base era dotato di booster idraulico. E se ora il servosterzo è considerato la norma, gli automobilisti sovietici, trasformandosi nello Scorpione dallo Zhiguli, erano in stato di shock. Aria condizionata, alzacristalli elettrici, guida a specchio, servosterzo: questo non è l'intero elenco delle opzioni Ford. E tutto questo è già nel 94esimo anno. E in modo che non ci fosse cortocircuito, c'era una scatola dei fusibili nell'auto Ford Scorpio 2.

"Scorpio" è stato prodotto anche con guida a destra. Secondo le recensioni, i materiali di finitura sono piacevoli al tatto, c'è un bracciolo con una nicchia e sul lato passeggero anteriore c'è un vano portaoggetti ampio e spazioso. L'organizzazione dello spazio di guida ancora oggi rimane un riferimento per molti produttori. Il bagagliaio è abbastanza spazioso.

Cosa c'è sotto il cofano

Diamo un'occhiata alle caratteristiche tecniche della Ford Scorpio 2. La base di questa vettura era considerata un motore a benzina da due litri con 115 cavalli. Era incluso anche un motore diesel.

Il suo volume di lavoro è di 2,5 litri. La potenza che emise era di 125 cavalli. Ma come notato dalle recensioni, per disperdere questo "dinosauro" da una tonnellata e mezza, questo volume non è stato sufficiente. Pertanto, in una delle configurazioni, è stato utilizzato un propulsore a sei cilindri a 24 valvole per 207"cavalli", il suo volume di lavoro è di quasi tre litri. C'era anche un motore da 2,3 litri con 147 forze. Con lui anche l'auto ha accelerato bene. Questo motore era il mezzo d'oro. Con un consumo di carburante ottimale di 9 litri, ha prodotto una buona potenza.

Anche ora, questa macchina può manovrare con sicurezza nel flusso. Alcuni proprietari vantavano un'efficienza ancora maggiore: 7,5 litri in modalità "fuori città". Il più "goloso" è considerato un'unità a benzina da 207 cavalli. Nel ciclo urbano ha speso circa 17 litri di carburante. Fuori città, questa cifra era di circa 11.

Dinamica

In termini di prestazioni, il motore più debole ha raggiunto 100 in 12,7 secondi. La velocità massima era di 193 chilometri orari. Il motore più potente ha accelerato questa vettura a cento in 9 secondi. La velocità massima era di 225 chilometri orari. Allo stesso tempo, l'auto si distingueva per l'elevata scorrevolezza. È difficile definirlo manovrabile, poiché si distingueva per un grande peso a vuoto. È come una nave su ruote. È costruito per una guida fluida e rilassata.

Cambio

Per quanto riguarda le trasmissioni, l'auto era dotata di due tipi di cambi. Era una "meccanica" a cinque velocità e una "automatica" a quattro velocità. Quest'ultimo, con una corretta manutenzione (per quanto riguarda la tempestiva sostituzione dell'olio nel convertitore di coppia), era affidabile come un cambio manuale. Ma la trasmissione automatica è stata installata solo sul motore di punta da 2,9 litri.

Caratteristiche interessanti

Rileviamo alcuni fatti interessanti su questa vettura:

• Questa Ford è stata consegnata in Inghilterra con il nome di Granada.
• La caratteristica principale dell'impianto frenante era che quando il servoamplificatore del vuoto si guastava, l'auto continuava a frenare con sicurezza.
• Contrariamente alla credenza popolare che la Ford sia un'auto puramente americana, non è stata prodotta negli Stati Uniti. In Germania, solo una piccola parte dell'auto è stata prodotta per l'esportazione in Nord America. Queste auto si chiamavano "Merkur-Scorpio".
• Ogni "Scorpio" è stato prodotto con un telo nascosto tra la moquette interna e l'insonorizzazione. Questo foglio conteneva informazioni sull'ora e la data esatte di produzione dell'auto, il suo numero VIN e un elenco completo di opzioni aggiuntive fornite con una particolare configurazione.
• Il motore a benzina da 2,0 litri aveva un layout a 8 valvole, ma con due alberi a camme, anche se molti proprietari di auto lo chiamavano erroneamente "shesnar".
• Il motore più potente di 2,9 litri aveva un albero centrale nel blocco al posto della distribuzione. Inoltre, non era associato alla distribuzione del gas ed è rimasto senza distributore e camme. La pompa dell'olio era alimentata dai giri di questo albero.
• Un sistema di ruote antibloccaggio è stato installato su tutte le configurazioni Scorpio. A quel tempo, il sistema ABS era solo un'opzione, anche nelle auto premium.

Costo

Qual è il prezzo di un'auto Ford Scorpio 2? Ora questa macchina nei paesi della CSI può essere acquistata per un importo compreso tra 1,5 e 5 mila dollari. L'auto è stata prodotta in due corpi: una station wagon eberlina a quattro porte.

Non ci sono differenze di prezzo significative tra loro. Le recensioni notano che questa è un'ottima macchina per l'uso quotidiano. La station wagon è adatta come una grande auto familiare. Con pochi soldi ottieni un'auto davvero di alta qualità. I pezzi di ricambio non costano molti soldi e puoi trovarli in quasi tutte le città. Puoi riparare la Ford Scorpio 2 con le tue mani o al servizio. In ogni caso, la macchina non ti estrarrà gli ultimi soldi.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cosa ha la Ford Scorpio in termini di design, prezzo e specifiche. "Scorpio" è un'auto con una storia enorme. Nonostante la cessazione della produzione nel 98° anno, questa vettura rimane popolare nella sua categoria di prezzo. È difficile trovare qualcosa di meglio a questo prezzo.