2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
La caccia è un hobby. L'inverno è una stagione sia bella che fredda. Letteralmente tutto è coperto da un mantello bianco come la neve intorno: case, automobili, strade. Gli alberi assumono anche un aspetto elegante, mettendo su una brillante brina.
Nel bel mezzo dell'inverno, le tanto attese vacanze, i fine settimana e le vacanze arrivano per adulti e bambini. Adulti e bambini stanno pianificando un weekend attivo ed emozionante. Qualcuno sceglie di correre sugli scivoli con panini e cubetti di ghiaccio, qualcuno sale sugli sci o sui pattini. Altri scelgono un passatempo estremo: la discesa da un ripido pendio su uno snowboard. Alcuni preferiranno più tipi di caccia.
Al giorno d'oggi, in un mondo di comodità e comfort, per gli inseguitori amatoriali, il mercato fornisce l'attrezzatura necessaria per tutti i gusti: tute termiche, pistole, scarpe e i più importanti mezzi di trasporto e un assistente indispensabile - un motoslitta per la caccia.
Slitta
Il primo tipo di motoslitta fu inventato nel 1907 e fu chiamato motoslitta. Questo è un veicolo progettato per muoversi su neve e ghiaccio. Sono le slitteche ha installato un motore a combustione interna.
Progettato dai loro ingegneri domestici Yu. A. Meller e AD Dokuchaev. Durante la guerra, le motoslitte furono usate come mezzo di trasporto. In circoli ristretti, c'è ancora un dibattito se le motoslitte siano le prime motoslitte. Dopotutto, i primi non avevano tracce, come le moderne motoslitte. A quel tempo, le motoslitte si muovevano su pattini.
Kegress Caterpillar
Nel 1909, un ingegnere francese - Adolf Kegress, per ordine dello zar Nicola II, sviluppò insoliti sistemi di bruchi. Per fare questo, Kegress ha utilizzato l'auto "Nepir", in cui ha cambiato le ruote posteriori in cingoli fatti di pelle di cammello e le ha tirate su tamburi appositamente preparati. Ha avvitato sci di medie dimensioni alle ruote anteriori.
Il bruco ha superato molti test prima che il suo fondatore, A. Kegress, ottenesse un brevetto. Più tardi, nel 1914, i proprietari dell'impresa di carri b altici si interessarono alla sua idea. Hanno acquisito il suo brevetto e, sulla base dell'auto Russo-B alt da loro prodotta, hanno iniziato a lavorare per finalizzare la motoslitta. Dopo numerosi lavori sull'auto, sono riusciti a raggiungere velocità fino a 40 km orari su di essa.
Nel 1916, Kegress creò la prima automobile cingolata blindata al mondo. E in tempo di guerra, hanno cercato di combinare l'invenzione con una motocicletta. Poi è apparsa la prima motoslitta al mondo.
Prototipo moderno di motoslitta
L'inventore Carl Eliason nel 1924 ha dato vita al primo esempio di motoslitta moderna. Era dotato di un motoreraffreddato ad acqua e aveva una potenza di 2,5 cavalli. K. Eliason brevettò la sua attività. Ma dopo aver ricevuto un ordine dalla Finlandia per la costruzione di motoslitte, ha decisamente venduto loro il brevetto.
Bombardiere
Nel 1928, l'azienda canadese per la produzione di macchine Bombardier, guidata dal suo fondatore Joseph-Armand Bombardier, migliorò la motoslitta di C. Eliason. Poiché la motoslitta veniva utilizzata anche in inverno, la sua cabina aperta non era adatta per spostarsi in zone fredde.
Poi Bombardier ha creato cabine blindate chiuse che potevano ospitare 6-7 persone contemporaneamente. Il bruco chiuso era una delle migliori invenzioni di Bombardier all'epoca, poiché in seguito fu utilizzato per trasportare pazienti costretti a letto, consegnare pacchi e lettere, fungeva da scuolabus per gli studenti ed era persino usato come motoslitta per la caccia.
Motoslitte oggi
Dal 1970, la produzione di motoslitte ha iniziato a svilupparsi rapidamente e non continua questo lavoro fino ad ora. Oggi una motoslitta è un veicolo progettato per viaggiare su ghiaccio e neve. È dotato di cingoli gommati e gli skid sono installati sulle ruote anteriori, che sono responsabili del controllo.
La cassa è realizzata in metallo: alluminio o acciaio. Un motore a combustione interna è integrato nel veicolo, regola la rotazione dei cingoli. Di norma, un tipo di motore a 2 tempi viene azionato su una motoslitta, che viene a lavorare a spese della benzina. Ma recentemente, alcuni produttori stanno introducendo un motore a 4 tempi nel sistema delle motoslitte. Gli attuali prototipi raggiungono abilmente velocità fino a 140 km orari e si muovono lungo i pendii senza rib altarsi o scivolare.
Tipi di motoslitte
Ci sono molti modelli e tipologie di motoslitte in commercio, il che permette di scegliere quella più adatta, ma prima di effettuare un acquisto è necessario capire a quale scopo verrà utilizzata. Quale motoslitta è la migliore per la caccia:
- Utilitaria dotata di un voluminoso bruco, con il quale la macchina supera anche le zone più innevate del bosco. La motoslitta è dotata di due sedili riscaldati e accelera fino a una velocità di 90 km orari. È questo tipo che viene più spesso scelto come motoslitta per la caccia, in quanto traina un carico fino a mezza tonnellata, grazie al gancio di traino installato su di esso.
- Lo sport ha un vantaggio rispetto all'utilità in termini di velocità, perché ha un motore più potente che ha la capacità di generare velocità fino a 200 km orari. Questo tipo di trasporto dovrebbe essere utilizzato in aree deserte e sicure. Su una motoslitta sportiva, il bruco è magro e corto, quindi l'auto non può superare luoghi fortemente innevati. Questa unità è sempre dotata di un posto a sedere.
Montagna si riferisce a una varietà di motoslitte sportive. Questa unità ha una pista speciale con ingranaggi di grandi dimensioni, che le consente di affrontare facilmente pendii ripidi. L'uso di una motoslitta di questo tipo è consigliato se hai le capacità per gestire tali veicoli
La motoslitta per bambini è abbastanza sicura. Adatto per l'uso da parte di bambini dai 9 anni in su. Ha una piccola velocità - fino a 40 km all'ora. Tuttavia, non dovresti percorrere lunghe distanze su di esso
Panoramica delle motoslitte da caccia straniera
I produttori di Russia, Finlandia, Giappone e America offrono un'ampia gamma di modelli di motoslitte. Per dilettanti o professionisti in attività come la caccia e la pesca, l'opzione migliore sarebbe utilitaristica.
Come accennato in precedenza, questo tipo di unità supera facilmente le barriere innevate ed è in grado di trascinare un carico di diverse centinaia di chilogrammi. Di tutte le offerte straniere di numerose specie, da cui gli occhi spalancano, sorge la domanda quale motoslitta scegliere per la caccia?
La posizione di testa qui è occupata dalla motoslitta Yamaha Viking 540 del produttore giapponese. L'auto è una bestia - questo è ciò che dicono i proprietari di un modello simile. Yamaha è dotata di un vecchio e collaudato motore a due tempi che funziona a benzina. I suoi cingoli sono dotati di potenti alette e di un meccanismo antiscivolo. Dispone inoltre di comode impugnature per il passeggero e sedili riscaldati.
Tra gli svantaggi, si può individuare un notevole consumo di benzina, che può finire inaspettatamente. Pertanto, sarà meglio se c'è una tanica di carburante di scorta nel bagagliaio.
Il secondo posto merita lo svedese Lynx 59 Yeti 600 ACE. Ha un motore a 4 tempi, radiatore eventola, che garantisce il buon funzionamento del sistema di raffreddamento. Ottimo per l'uso con tempo freddo e come motoslitta per la caccia nei boschi. Tuttavia, ha l'unico aspetto negativo, concluso in una gestione pesante sulla neve.
Polaris WideTrack LX 550 di fabbricazione americana al terzo posto. Un dispositivo del genere appartiene ai classici di una motoslitta utilitaria. Ha un motore a due tempi con un sistema di raffreddamento aggiuntivo. In grado di resistere anche alle gelate più forti. Ha anche aspetti negativi nel design. Spesso i possessori di questo modello si lamentano della rapida usura dei pezzi di ricambio, la cui sostituzione è costosa.
Vale la pena notare che tutti e tre i modelli sono tra le migliori motoslitte per la caccia e la pesca.
Recensione delle motoslitte russe
Gli sviluppatori di motoslitte in Russia non sono in alcun modo inferiori ai loro concorrenti di altri paesi. Ad oggi, il mercato interno offre i seguenti modelli migliori tra cui scegliere.
- "Buran AE". La motoslitta AE è una versione modificata del precedente modello A. Grazie ai due cingoli esistenti, il portasci e lo sci girevole, è in grado di superare tutti gli ostacoli che si frappongono sotto forma di buche, rami sporgenti e alberi. È consentito azionare la macchina con qualsiasi condizione atmosferica e anche su distanze molto lunghe. Dotato di volante e sedili riscaldati. I proprietari di questo modello sono soddisfatti del trasporto comodo e maneggevole e lo evidenziano come una delle migliori motoslitte per la caccia. Tra gli svantaggi, è stata rivelata la spinta media per il carico - fino a250 chilogrammi.
- "Taiga Patrol" 800 SWT ha una potente batteria fino a 45 Ah, un pannello di misurazione multifunzionale in grado di regolare la temperatura del liquido di raffreddamento, visualizzare le interruzioni del motore. A differenza di Buran, è in grado di trasportare più carichi in base al peso, fino a 500 chilogrammi. L'unica caratteristica negativa del modello è la sua rumorosità.
Qual è la migliore motoslitta per la caccia?
E così, le prime cinque motoslitte includevano i seguenti modelli dall'estero: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550 e da quelli domestici: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Tutte le unità di cui sopra si sono affermate come uno dei veicoli più potenti e confortevoli progettati per viaggiare su ghiaccio, neve e foresta e sono molto richiesti sul mercato.
Per quanto riguarda la categoria di prezzo delle motoslitte (a seconda della configurazione):
- Yamaha Viking 540 da RUB 400.000
- Lynx 59 Yeti 600 ACE da 700 000.
- Polaris WideTrack LX 500 da 390.000.
- "Buran AE" da 300 000.
- "Taiga Patrol 800 SWT" da 450 000.
Dopo aver esaminato le caratteristiche e il prezzo, non resta che decidere quale motoslitta per la caccia fa al caso tuo.
Opzioni di budget
Non tutti possono permettersi di pagare il costo di una delle migliori motoslitte. Pertanto, i produttori hanno creato una linea di unità più economiche. Di questi, vale la pena evidenziare:
- Motoslitta "Turistica" - RUB 89,000
- IRBIS SF150L - 120000.
- ENFORCER 300 - 180.000.
Vale la pena notare che le caratteristiche sono notevolmente diverse dai modelli costosi, ma le opzioni economiche non affrontano male il loro compito principale: neve e ghiaccio e sono ottime come motoslitte per la caccia.
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